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香江電器，成不了卡羅特
卡羅特（02549.HK）剛剛在港股市場創(chuàng)造了奇跡，同行業(yè)公司香江電器，也來了。10月2日港股上市的卡羅特，IPO期間獲得千倍認購，成為今年港交所主板IPO認購(562 )人閱讀時間：2024-10-31
估值473億，中東土豪入股，劉強東又一個IPO來了
劉強東又要收獲一家上市公司了。近日，京東分拆出來的京東工業(yè)申請在港上市。算上已經(jīng)上市的京東、京東物流、京東健康、達達、德邦股份，劉強東的第6個IPO也要來了。在(796 )人閱讀時間：2024-10-31
注冊排隊最久 北京通美卡在哪
早在2022年8月1日就提交注冊的北京通美晶體技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“北京通美”），公司IPO至今未獲批注冊，目前已排隊超兩年。據(jù)了解，北京通美系目前滬深市(1002 )人閱讀時間：2024-10-31
毛戈平8年5戰(zhàn)IPO，3個月套現(xiàn)10億元毛氏家族落袋9億元
8年上市未果的毛戈平轉(zhuǎn)戰(zhàn)港交所IPO。據(jù)港交所10月9日披露，毛戈平化妝品股份有限公司（簡稱“毛戈平”）向港交所主板提交上市申請書，中金公司擔任獨家保薦人。這也(912 )人閱讀時間：2024-10-31
“除了感情啥都修”的重慶明星公司，要IPO了
喊出“除了感情不修，啥都修”的口號，啄木鳥維修從重慶起步，一路來到港交所門前。近日，這個家庭維修平臺申請在港上市。在創(chuàng)始人王國偉的帶領下，他們的服務覆蓋超過30(1105 )人閱讀時間：2024-10-31
掉隊新能源、出口量卻第一，「矛盾」的奇瑞又將IPO
縱觀國內(nèi)車圈，奇瑞一直是一個相當特殊的存在。比如在新能源時代仍然不斷投入研發(fā)燃油車技術(shù)；比如是國內(nèi)唯一一個迄今未能上市的大型汽車集團；比如國內(nèi)銷量平平無奇，但卻(991 )人閱讀時間：2024-10-31
小馬智行IPO：Robotaxi業(yè)務難挑大梁，持續(xù)虧損成隱憂
文｜羅曾自動駕駛技術(shù)作為人工智能領域的重要分支，正逐步從實驗室走向?qū)嶋H應用，成為未來出行的重要趨勢。與此同時，自動駕駛領域的市場競爭也日益激烈，相關(guān)企業(yè)需要更多(655 )人閱讀時間：2024-10-31
剛剛，所有VC都盯著的獨角獸IPO了
10月24日，地平線成功登陸港股。截至發(fā)稿，這家智能駕駛解決方案供應商的市值超過690億港元。在余凱的帶領下，這家公司通過提供一系列軟硬一體的智能駕駛解決方案，(738 )人閱讀時間：2024-10-31
昨晚，廣州沖出個320億超級IPO
廣州的超級IPO，來了。10月25日，文遠知行成功在美上市，并成為全球通用自動駕駛第一股和全球Robotaxi第一股。上市首日收盤，這家公司的市值達到44.91(985 )人閱讀時間：2024-10-31
前三季度共披露5830起并購，交易規(guī)模約1.26萬億
自2023年8月監(jiān)管層表態(tài)將收緊IPO、發(fā)揮逆周期調(diào)節(jié)作用后，2024年以來，新股發(fā)行數(shù)量、融資額銳減，而IPO發(fā)行節(jié)奏收緊，使得并購重組成為更多PE、VC重點(696 )人閱讀時間：2024-10-31
邁百瑞IPO中止 “榮昌系”資本擴張遇坎
與榮昌生物順利實現(xiàn)“A+H”兩地上市相比，煙臺本地資本系族“榮昌系”第二個IPO進展頗為緩慢。深交所官網(wǎng)顯示，榮昌生物“兄弟公司”煙臺邁百瑞國際生物醫(yī)藥股份有限(1085 )人閱讀時間：2024-10-31
豐田86總工程師：豐田會購買世界上幾乎所有車型拆解研究
10月25日消息，知己知彼百戰(zhàn)不殆，這也許就是豐田為何如今依舊能成為世界第一大車企的原因所在，博主“東方JDM字幕組”近日發(fā)布微博介紹了其中一些有趣的內(nèi)幕。在回(825 )人閱讀時間：2024-10-30
不能忍！小鵬汽車高管：中國智駕輿論亂象叢生
10月25日消息，昨日下午，小鵬汽車舉辦了“小鵬P7+ AI智駕技術(shù)分享會暨首發(fā)AI天璣5.4.0先享會”，小鵬汽車副總裁、自動駕駛負責人李力耘登臺發(fā)表演講。他(822 )人閱讀時間：2024-10-30
和華為合作意味出賣靈魂嗎 廣汽總經(jīng)理：自動駕駛已不再是靈魂
10月28日消息，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞發(fā)布了自己在“《財富》世界500 強峰會”中接受訪談的視頻，并配文稱：“前幾年，自動駕駛技術(shù)是遙不可及的核心競爭力，但隨著(870 )人閱讀時間：2024-10-30
馬斯克否認“黑歷史”：我才不是非法勞
財聯(lián)社10月28日訊（編輯 劉蕊）在被美國總統(tǒng)拜登指責為“非法勞工”之后，特斯拉CEO馬斯克奮起反擊，在X上澄清自己并非拜登所謂的“非法勞工”，并指責民主黨人是(882 )人閱讀時間：2024-10-30低空經(jīng)濟報
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