10月25日消息，知己知彼百戰(zhàn)不殆，這也許就是豐田為何如今依舊能成為世界第一大車企的原因所在，博主“東方JDM字幕組”近日發(fā)布微博介紹了其中一些有趣的內(nèi)幕。

在回答日本網(wǎng)友關(guān)于“汽車廠商會購買競品車型，不僅試駕還會拆解研究”的問題是，豐田86總工程師多田哲哉回答稱，“豐田會購買世界上幾乎所有廠商的新車拆解研究，新車運(yùn)到后，會先請豐田研發(fā)試作部試駕，然后測量車輛尺寸和性能參數(shù)?！?/p>

如果試駕完給出了“值得進(jìn)一步研究”的結(jié)論，那么豐田會再購買至少一輛進(jìn)行拆解，拆解到螺絲的程度，并且拆解后的零件會放在專門的展示場地，按照部件分類排列好，然后通知所有技術(shù)部門，有興趣的工程師們就會聚集觀看學(xué)習(xí)。

而且零部件還被詳細(xì)地添加了注釋，標(biāo)注長度、重量以及供應(yīng)商，一段時(shí)間后，會提供給感興趣的部門作參考，工程師拿回去會和同事詳細(xì)討論。

通常來說，豐田買的都是頂配車型，如果想要購買特定配置，還需要走流程，多田認(rèn)為不止是豐田汽車，其他日本廠商肯定也會做同樣的事。

有意思的事情來了，只靠拆車其實(shí)也并不能完全解析一輛車，當(dāng)年豐田認(rèn)為標(biāo)致405非常厲害，在北海道士別試驗(yàn)場的冰凍路面和雪地行駛時(shí)的穩(wěn)定性和操控性很出色，于是就將其拆解，但拆完之后沒有發(fā)現(xiàn)無論是設(shè)計(jì)還是部件，都沒找到任何值得學(xué)習(xí)的地方，最終得出了“豐田和標(biāo)致品牌的歷史差異”的結(jié)論。