10月28日消息，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞發(fā)布了自己在“《財(cái)富》世界500 強(qiáng)峰會(huì)”中接受訪談的視頻，并配文稱：“前幾年，自動(dòng)駕駛技術(shù)是遙不可及的核心競(jìng)爭力，但隨著技術(shù)成熟普及，我現(xiàn)在認(rèn)為它已不再是'靈魂'?！?/p>

訪談中，主持人詢問馮興亞：“外界的評(píng)論認(rèn)為，華為這樣的存在意味著傳統(tǒng)的車企要出賣靈魂，你們?cè)趺纯?/strong>？”

馮興亞回答說：“我現(xiàn)在的判斷，自動(dòng)駕駛技術(shù)不是靈魂，它的定義在變化。當(dāng)這個(gè)技術(shù)對(duì)整車的影響力非常大，但無法從社會(huì)上正常采購，就一定是最核心的競(jìng)爭力，就是靈魂?！?/p>

馮興亞表示，前幾年看智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的核心對(duì)整車的競(jìng)爭至關(guān)重要，并認(rèn)為說它是汽車的靈魂并不為過，但站在今天看待，至少有些技術(shù)已經(jīng)打開神秘面紗，當(dāng)技術(shù)已經(jīng)成熟，社會(huì)普遍的供應(yīng)可以滿足，就一定不是靈魂。

他認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)可以通過供應(yīng)關(guān)系、自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)，這是非常重要的變化，所以廣汽的路線就是自研、合資合作并重?！拔覀兒腿A為合作是戰(zhàn)略性和全面的，比如傳祺系列車型，包括智能座艙、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都有合作。”