從竹蜻蜓和風(fēng)箏，到20世紀(jì)初萊特兄弟的第一架飛機(jī)，到噴氣式飛機(jī)、直升機(jī)、超音速運(yùn)輸機(jī)，再到當(dāng)下火熱的eVTOL，天空承載了人類對自由的想象。

　　合肥，也是一座不斷給人想象空間的城市。近年來，在“芯屏汽合”“急終生智”智能制造產(chǎn)業(yè)集群基礎(chǔ)上，合肥正培育空天技術(shù)產(chǎn)業(yè)，涵養(yǎng)“空天系”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，系統(tǒng)推進(jìn)“商業(yè)航天—深空探測—低空經(jīng)濟(jì)—全空間無人體系”的創(chuàng)新迭代。

　　并非無心插柳，也非追風(fēng)逐浪之舉。

　　2014年，合肥開始大力推廣新能源汽車的使用，接連引入大眾、蔚來、比亞迪等關(guān)鍵企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，成為全國新能源汽車的發(fā)展高地。整車廠外，合肥還有國軒高科與陽光電源等電池企業(yè)，京東方、維信諾等顯示領(lǐng)域龍頭企業(yè)。

　　智能制造產(chǎn)業(yè)資源的積累，為合肥發(fā)展空天產(chǎn)業(yè)提供了可借鑒模式和可依靠的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

　　9月19日至20日，由合肥市委網(wǎng)信辦主辦、澎湃新聞承辦的“向‘新’出發(fā)——長三角主流網(wǎng)絡(luò)媒體合肥行”活動圓滿舉辦。此次活動匯聚來自上海、南京、寧波等長三角地區(qū)的主流媒體代表和網(wǎng)絡(luò)名人，共同踏足“大湖名城，創(chuàng)新高地”的合肥，深入探訪這座城市的創(chuàng)新之源，感受一場科技與創(chuàng)新的盛宴。

　　低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，合肥已集聚億航智能、零重力等企業(yè)超百家，一系列零部件、通信技術(shù)等航空器上下游企業(yè)扎根落戶，億航智能取得無人駕駛載人航空器全球首張適航證?？仗煨畔㈩I(lǐng)域，高效運(yùn)行深空探測實(shí)驗(yàn)室，“高新一號”等多顆航天器成功入軌，中科衛(wèi)星、北方雷科等企業(yè)自主掌握核心關(guān)鍵技術(shù)，行業(yè)領(lǐng)先。

　　去年9月，“合肥高新一號”衛(wèi)星在東方航天港搭載火箭發(fā)射。今年3月，由深空探測實(shí)驗(yàn)室牽頭研制的天都一號、天都二號通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星，與鵲橋二號中繼星實(shí)現(xiàn)共同“奔月”。從暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星“悟空號”騰飛，到世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號”升空；從國內(nèi)首顆商業(yè)SAR衛(wèi)星“海絲一號”閃耀，到我國自主研制的“天仙星座”首發(fā)星“巢湖一號”SAR衛(wèi)星綻放……筑夢九天，合肥耕耘出關(guān)于天空的想象。

　　低空經(jīng)濟(jì)，“起飛”“騰飛”

　　航空器經(jīng)歷了從無動力時代到有動力時代，動力來源又從燃油走向電動化。

　　2020年底，零重力開始籌建，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)核心成員來自南京航空航天大學(xué)。創(chuàng)始人李宜恒是一名95后，在南航直升機(jī)專業(yè)本碩畢業(yè)，一直專注于飛行器總體設(shè)計(jì)、旋翼技術(shù)等方面的研究工作。2021年碩士畢業(yè)后，他在南京正式創(chuàng)立“零重力”，2022年5月零重力選擇并落地合肥，保留南京作為研發(fā)分部。

　　零重力落戶合肥后不到一年，電動垂直起降（eVTOL）航空器預(yù)批產(chǎn)機(jī)型“ZG-ONE”產(chǎn)品成功下線。目前已形成百余人的復(fù)合型人才隊(duì)伍，80%的技術(shù)核心成員來自航空工業(yè)、中國商飛、北航、南航等知名企業(yè)、高校及科研院所。

　　零重力多旋翼eVTOL飛行器ZG-ONE

　　低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用于農(nóng)林植保、森林防護(hù)、高空救援等場景，早期探索多元化應(yīng)用，行業(yè)最終朝向交通出行。作為一家科技型研發(fā)企業(yè)，零重力早期具備多旋翼、復(fù)合翼及傾轉(zhuǎn)旋翼三款產(chǎn)品的研發(fā)能力，研判技術(shù)及產(chǎn)品后，暫停復(fù)合翼項(xiàng)目，短期布局多旋翼，長期瞄準(zhǔn)傾轉(zhuǎn)旋翼。相比多旋翼，傾轉(zhuǎn)旋翼續(xù)航里程有大約十倍量級的提升，更加符合未來城市交通出行的需要。

　　近兩三年，隨著系列支持政策的推出，電動垂直起降飛行器的概念被更廣泛地認(rèn)識。此前入局的歐美企業(yè)居多，2021年前后，有更多中國企業(yè)加入主機(jī)廠競爭格局。全球來看，主機(jī)研制企業(yè)約450家，主要由創(chuàng)新型科技公司、大飛機(jī)制造商、汽車制造商構(gòu)成。全球的機(jī)型，已有一千多款，只有不到5%實(shí)現(xiàn)了原型機(jī)試飛，零重力研發(fā)的多旋翼ZG-ONE位列其中，型號合格證（TC）申請日前也已獲中國民航局受理。

　　作為主機(jī)廠，總體設(shè)計(jì)及適航取證能力尤為關(guān)鍵。此外，槳葉等旋翼類飛行器重要部件的研發(fā)設(shè)計(jì)能力，也是區(qū)別不同廠商競爭力的核心。要降低噪音及氣流震動，就要優(yōu)化槳葉的材質(zhì)、外形，技術(shù)需要不斷測試驗(yàn)證。零重力多旋翼ZG-ONE采用頂置旋翼，方便搭載整機(jī)降落傘等安全裝置。

　　零重力品牌總監(jiān)陳墨玉對澎湃新聞記者表示，公司自主研發(fā)的傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL飛行器ZG-T6是目前全國唯一一款實(shí)現(xiàn)六旋翼全傾轉(zhuǎn)的機(jī)型。去年，ZG-T6縮比機(jī)下線，今年上半年完成了傾轉(zhuǎn)全狀態(tài)飛行測試，預(yù)計(jì)年底全尺寸首架機(jī)下線試飛。

　　“合肥擁有完整的智能制造產(chǎn)業(yè)集群，比如新能源電池及智能座艙等板塊，在供應(yīng)鏈層面給我們很大的支持和幫助。”零重力聯(lián)合創(chuàng)始人賈思源表示，安徽省作為全國第3個全域低空空域管理改革試點(diǎn)省份，在低空領(lǐng)域的開放支持和應(yīng)用場景模式落地有先天性優(yōu)勢。此外，合肥作為創(chuàng)投圈的熱門政府機(jī)構(gòu)，對于科技型企業(yè)早期階段給予的支持力度非常大。

　　零重力已完成四輪融資，最近一筆的近億元A輪融資，由合肥高投領(lǐng)投，科大硅谷引導(dǎo)基金、國華投資、蘊(yùn)盛資本、紫峰資本跟投。合肥高投是由合肥高新區(qū)管委會、合肥高新集團(tuán)發(fā)起設(shè)立，著力挖掘和培育一批原始創(chuàng)新科技成果、進(jìn)口替代、高校院所成果轉(zhuǎn)化等早中期項(xiàng)目以及雙創(chuàng)人才團(tuán)隊(duì)，助推合肥高新區(qū)招引新質(zhì)生產(chǎn)力，打造新興產(chǎn)業(yè)集群。截至目前，合肥高新集團(tuán)自管基金投資企業(yè)已培育47家專精特新“小巨人”企業(yè)。

　　零重力目前已有一款可以帶來營收的產(chǎn)品——電動固定翼飛機(jī)RX1E-A，核心零部件實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化，也是國內(nèi)現(xiàn)在唯一已取證可商業(yè)化運(yùn)行的電動輕型運(yùn)動類機(jī)型，具有教練機(jī)資質(zhì)，應(yīng)用于飛行培訓(xùn)及飛行體驗(yàn)。今年上半年，已有30多架確定訂單，意向訂單1000多架。

　　作為全球城市空中交通行業(yè)中，無人駕駛航空器創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用模式的領(lǐng)軍者，億航智能的旗艦產(chǎn)品EH216-S已獲得中國民航局頒發(fā)的全球首張無人駕駛載人電動垂直起降（eVTOL）航空器型號合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）和標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）。去年10月18日，合肥市人民政府與億航智能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　億航智能與合肥的牽手無疑為合肥的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)心劑。億航智能、零重力等低空經(jīng)濟(jì)頭部企業(yè)在合肥的布局與快速發(fā)展，讓合肥這一產(chǎn)業(yè)“起飛”，并開始走向“騰飛”。

　　空天信息產(chǎn)業(yè)鏈，逐漸成勢

　　空天信息產(chǎn)業(yè)，是合肥正在打造的新產(chǎn)業(yè)地標(biāo)。

　　今年4月21日，位于合肥高新區(qū)的中科衛(wèi)星空天信息產(chǎn)業(yè)基地正式開園。這既是我國空天信息領(lǐng)域的引領(lǐng)者——中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院在合肥落下的又一“關(guān)鍵之子”，也標(biāo)志著合肥市基本構(gòu)建完成了衛(wèi)星載荷、平臺研發(fā)、星座運(yùn)營、信息服務(wù)等空天信息完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　目前，合肥高新區(qū)已匯聚空天信息產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)120余家，科研院所、創(chuàng)新平臺等公共服務(wù)機(jī)構(gòu)11家，覆蓋遙感載荷研制、衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)處理、衛(wèi)星通信協(xié)議設(shè)計(jì)、衛(wèi)星通信終端研制、衛(wèi)星導(dǎo)航終端研制、空天信息數(shù)據(jù)服務(wù)等領(lǐng)域。

　　低軌衛(wèi)星按功能主要分為通信、導(dǎo)航、遙感三類。遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用廣泛，可覆蓋山海林田湖草沙等各個領(lǐng)域，對國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。如在應(yīng)急領(lǐng)域，遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)可使搶險救災(zāi)反應(yīng)更快速，力量投送更準(zhǔn)確，治理更科學(xué)。

　　中科衛(wèi)星由中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院發(fā)起創(chuàng)立，專注于遙感衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)，尤其合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星遙感產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　遙感衛(wèi)星載荷常見的是光學(xué)和雷達(dá)。光學(xué)遙感衛(wèi)星受光照和天氣影響較大，雷達(dá)遙感衛(wèi)星被譽(yù)為“火眼金睛”，可穿過云層看透“地球的秘密”，最大特點(diǎn)是不受天氣和光照的影響，應(yīng)用上與光學(xué)遙感互補(bǔ)。合成孔徑雷達(dá)，簡稱為SAR，與光學(xué)衛(wèi)星需要大口徑相機(jī)不同，合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星需要大的雷達(dá)發(fā)射功率和很高的信號檢測靈敏度。

　　中國第一個星載合成孔徑雷達(dá)載荷由空天院研制。作為星載SAR技術(shù)的發(fā)源地和主要承擔(dān)單位，空天院在上個世紀(jì)末就提出了完善的質(zhì)量指標(biāo)體系和設(shè)計(jì)方法，使其技術(shù)及品控能力保持行業(yè)領(lǐng)先地位。過去，由于SAR價格貴、性能不高、用戶少，應(yīng)用主要集中在國家層面。經(jīng)過多年發(fā)展，商業(yè)化條件逐漸成熟。在這一背景下，中科衛(wèi)星成立。

　　上世紀(jì)90年代，中科衛(wèi)星總經(jīng)理周健就開始涉足SAR技術(shù)領(lǐng)域，從研究生到參加工作再到做企業(yè)，一直專注于這一領(lǐng)域。

　　“初始階段，中科衛(wèi)星接續(xù)了空天院的技術(shù)、人才，但企業(yè)慢慢要走出自己的路，有傳承也有演化?！敝芙「嬖V澎湃新聞記者，科研單位主要解決國家重大戰(zhàn)略問題，而企業(yè)在市場競爭中，要逐步建立起自己的技術(shù)力量、產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展方向，企業(yè)自身的能力就很關(guān)鍵。

　　中科衛(wèi)星落地合肥高新區(qū)

　　中科衛(wèi)星通過建設(shè)和運(yùn)營自己的星座，轉(zhuǎn)化空天院在合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)，為最終客戶提供遙感數(shù)據(jù)服務(wù)。“向用戶提供高質(zhì)量、高頻次、低價格的數(shù)據(jù)產(chǎn)品，拉動整個遙感市場的蓬勃發(fā)展。越便宜用得越多，用得越多就越便宜，這是一個正向循環(huán)?！敝芙≌f。

　　中科衛(wèi)星打造了空天信息產(chǎn)業(yè)的建、管、服三大業(yè)務(wù)板塊，建指SAR載荷研制、星座的總體設(shè)計(jì)和建設(shè)，管指衛(wèi)星星座的所有業(yè)務(wù)化運(yùn)行，如變軌策略，服是指數(shù)據(jù)處理和增值服務(wù)。

　　每顆衛(wèi)星功能、頻段、形式不同，指標(biāo)要求也不同。研制發(fā)射怎樣的衛(wèi)星，需要在經(jīng)驗(yàn)及市場調(diào)研基礎(chǔ)上判斷未來體系的搭建需求。“商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)一定是和市場相輔相成共同成長的，不是計(jì)劃性的?！币虼?，對衛(wèi)星總體設(shè)計(jì)工程師的能力要求也較高，從星座的總體規(guī)劃、衛(wèi)星的軌道設(shè)計(jì)、系統(tǒng)仿真，到衛(wèi)星地面系統(tǒng)等知識經(jīng)驗(yàn)都要掌握。

　　談及中科衛(wèi)星為何布局落地合肥，周健表示，“合肥有中科大、中電科38所等科研單位，人才素質(zhì)很高，近些年合肥人口凈流入，年輕化有活力，合肥政府學(xué)習(xí)力好、契約精神強(qiáng)?！贝饲?，空天院就已在合肥高新區(qū)落地多個優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。

　　2021年11月，空天院下屬集團(tuán)中科星圖看中合肥的“科創(chuàng)基因”，攜“GEOVIS數(shù)字地球全球總部項(xiàng)目”安家合肥高新區(qū)，以“空天信息+”賦能千行百業(yè)。短短兩年多的時間，中科星圖控股及產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)就已累計(jì)落戶8家主體，2023年實(shí)現(xiàn)營收近10億元。

　　與高新區(qū)“牽手”的中科衛(wèi)星是空天院空天系企業(yè)在合肥的重要布局。目前，中科衛(wèi)星已將4家核心子公司在基地落地，形成了從衛(wèi)星載荷研發(fā)、星座建設(shè)運(yùn)營到數(shù)據(jù)處理的完整鏈條。

　　中科衛(wèi)星的落地，是合肥高新區(qū)空天信息產(chǎn)業(yè)勃勃生機(jī)的縮影。近一年來，就有海天絲路商業(yè)天基數(shù)據(jù)中繼星座、中科星光總部基地、星圖維天信氣象生態(tài)全國民用總部、十方星鏈中軌道激光中繼衛(wèi)星、巨弓科技下一代液體火箭發(fā)動機(jī)等一批重點(diǎn)項(xiàng)目簽約落地。優(yōu)質(zhì)企業(yè)的落地發(fā)展，帶來了新質(zhì)生產(chǎn)力的勃興。

　　應(yīng)用終端及解決方案

　　空天信息產(chǎn)業(yè)是邁入全互聯(lián)時代涌現(xiàn)的前沿新興信息產(chǎn)業(yè)形態(tài)，也是支撐產(chǎn)業(yè)和社會數(shù)字轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)業(yè)方向。

　　合肥早早開始布局，并逐步完善著整個產(chǎn)業(yè)體系。

　　科大硅谷中安創(chuàng)谷產(chǎn)業(yè)園二期。杜兆軍

　　在上游衛(wèi)星載荷制造上，合肥擁有國內(nèi)領(lǐng)先的航天裝備工程技術(shù)基礎(chǔ)。依托中國電科38所、中國科學(xué)院安徽光學(xué)精密機(jī)械研究所等科研機(jī)構(gòu)，組建起專業(yè)的航天裝備研制隊(duì)伍，具備航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、集成、測試、服務(wù)能力。在中游地面設(shè)備制造方面，合肥擁有四創(chuàng)電子、北方雷科、若森智能等知名企業(yè)，在北斗終端研制、高通量衛(wèi)星通信終端研制等方面形成了一系列成果，同時還擁有北斗導(dǎo)航技術(shù)安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等近10家研究機(jī)構(gòu)，具備衛(wèi)星通信、導(dǎo)航終端研制、生產(chǎn)的能力。在下游數(shù)據(jù)應(yīng)用方面，合肥擁有覆蓋廣泛的各類信息服務(wù)。

　　近幾年，國內(nèi)空天信息產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)落地合肥的步伐明顯加快。天儀研究院在合肥設(shè)立長三角總部基地，航天宏圖在合肥建設(shè)衛(wèi)星全球運(yùn)營中心，中科星圖在合肥布局“GEOVIS數(shù)字地球全球總部”，銀河航天在合肥建設(shè)“遙感衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)基地”……空天信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已有多個頭部企業(yè)“入局”合肥。

　　創(chuàng)新始終是推動產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的重要動力。“創(chuàng)立之初就形成了以芯片研制為主的團(tuán)隊(duì)，基帶芯片和射頻芯片研發(fā)技術(shù)一直薪火相傳，持續(xù)迭代?！北狈嚼卓疲ò不眨┛萍加邢薰臼且患覍I(yè)從事高端衛(wèi)星導(dǎo)航芯片和應(yīng)用產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)與制造的高新技術(shù)企業(yè)，董事長李傳軍告訴澎湃新聞記者，作為國內(nèi)最早一批從事北斗技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)的高技術(shù)企業(yè)，公司擁有上千次國家專項(xiàng)重大實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)上取得先發(fā)優(yōu)勢，積累了大量的一手?jǐn)?shù)據(jù)，成為做相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)最為重要的核心基礎(chǔ)材料。

　　北方雷科研發(fā)的北斗伴侶，被國家博物館永久收藏，目前仍在測繪領(lǐng)域廣為應(yīng)用。從最早的單系統(tǒng)導(dǎo)航芯片，到多模多頻衛(wèi)星導(dǎo)航芯片等，從芯片到模組板卡再到終端、整體解決方案，北方雷科專注于中國導(dǎo)航技術(shù)產(chǎn)品研制，產(chǎn)品涵蓋定位、測速、授時、測向、組合測姿、短報文通信等功能。

　　尤其，2020年落戶合肥以后，北方雷科加大了整體解決方案的提供。為安徽省打造了全省北斗綜合應(yīng)用示范項(xiàng)目，建成1個省級時空底座平臺、3大領(lǐng)域示范、6個應(yīng)用場景，推廣終端30000多臺套，形成5個標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，構(gòu)建安徽省北斗產(chǎn)業(yè)管理和服務(wù)支撐時空底座。

　　李傳軍介紹，芯片是公司核心競爭力，解決方案則考驗(yàn)對上下游供應(yīng)鏈的整體整合能力。結(jié)合北斗產(chǎn)業(yè)生態(tài)，北方雷科為安徽省衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用場景提供“北斗+”和“+北斗”的整體解決方案。

　　深空探測，太空閃耀合肥力量

　　從新中國第一枚探空火箭在安徽廣德成功發(fā)射，到中國首個深空探測實(shí)驗(yàn)室在合肥投入運(yùn)行，安徽“問天”已逾60載。

　　涵蓋通信、導(dǎo)航、遙感、人工智能等多個技術(shù)領(lǐng)域的深空探測，成為科技競爭的制高點(diǎn)。太空，已成為創(chuàng)新合肥瞄準(zhǔn)的“又一站”。

　　1969年7月20日，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林乘坐阿波羅11號飛船成功登陸月球，阿姆斯特朗邁出了“個人的一小步，人類的一大步”。

　　2004年1月23日，中國探月工程正式獲批立項(xiàng)，計(jì)劃開展無人月球探測、載人登月、建立月球基地三個階段的工作。2007年10月，“嫦娥一號”成功發(fā)射，踏實(shí)邁出了中國深空探測的第一步。20年來，從嫦娥一號到嫦娥五號，我國探月工程取得了“六戰(zhàn)六捷”的戰(zhàn)績。深空探測技術(shù)也從跟跑、并跑，到實(shí)現(xiàn)部分領(lǐng)跑，并建立起完善的探月工程體系。

　　探月路上，不僅掌握了一些關(guān)鍵的航天技術(shù)和深空探測技術(shù)，也進(jìn)一步激發(fā)了科技創(chuàng)新的活力與能量。全國航天、電子、核工業(yè)等工業(yè)和科研領(lǐng)域2000多家單位、約10萬名科技工作者參與研制，帶動了遠(yuǎn)程通信、高精度控制、高效特殊能源、特殊材料以及人工智能等高新技術(shù)的跨越發(fā)展，拉動了基礎(chǔ)工業(yè)和高端科技等方面的技術(shù)突破與進(jìn)步。

　　今年3月20日，深空探測實(shí)驗(yàn)室牽頭研制的天都一號、二號通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星，由長征八號遙三運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射升空?！疤於夹恰弊鳛樯羁仗綔y實(shí)驗(yàn)室的首發(fā)星，搭載探月工程四期嫦娥七號中繼星任務(wù)（鵲橋二號），為架設(shè)地月“鵲橋網(wǎng)絡(luò)”提供先期技術(shù)驗(yàn)證。這也是以安徽元素命名的衛(wèi)星首次飛向深空。

　　隨著月球探測活動的增多，建立月球通信、導(dǎo)航、遙感系統(tǒng)成為地月空間發(fā)展熱點(diǎn)，目前我國已啟動鵲橋通導(dǎo)遙綜合星座系統(tǒng)的論證。天都一號、二號通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星作為鵲橋星座系統(tǒng)的技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目，先行驗(yàn)證環(huán)月軌道高精度定軌等關(guān)鍵技術(shù)，支撐國際月球科研站地月一體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為鵲橋通導(dǎo)遙綜合星座系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建立提供有力參考依據(jù)，為月球探測乃至更遠(yuǎn)的深空探測“組網(wǎng)搭橋”、保駕護(hù)航。

　　近年來，安徽加快科技創(chuàng)新策源地建設(shè)，深空探測與量子信息、聚變能源一起，成為安徽三大科創(chuàng)高地，寫入《政府工作報告》。

　　2023年，由國家航天局、安徽省人民政府、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)三方共建的深空探測實(shí)驗(yàn)室在合肥高新區(qū)掛牌成立，成為我國首個深空探測領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)室，將打造成具有國際重要影響力的綜合性研究基地。實(shí)驗(yàn)室有力支撐了探月工程四期、行星探測工程等國家科技重大專項(xiàng)，深度參與重大科技工程論證立項(xiàng)，牽頭論證國際月球科研站大科學(xué)工程。未來，深空探測實(shí)驗(yàn)室將聯(lián)合國際伙伴在月球表面和月球軌道建設(shè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)施，開展多學(xué)科、多目標(biāo)科研活動。

　　合肥，與天空的約會，正在徐徐展開。