4月21日，新疆天緣通用航空有限責(zé)任公司烏魯木齊至富蘊(yùn)航線成功首航，同時(shí)新疆航空產(chǎn)業(yè)（低空經(jīng)濟(jì)）研究院揭牌，為新疆帶來低空經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇。

　　去年7月6日，在烏魯木齊舉行的國際航空樞紐建設(shè)論壇上，亞捷航空發(fā)展集團(tuán)有限公司與烏魯木齊市、喀什地區(qū)、新疆機(jī)場集團(tuán)合作，共同在烏魯木齊市成立新疆天緣通用航空有限責(zé)任公司。

　　“目前，公司首批4架皮拉圖斯PC-12NG型飛機(jī)已到位，下半年計(jì)劃再引進(jìn)2至3架PC-24噴氣式飛機(jī)。”亞捷航空集團(tuán)副總裁、新疆天緣通用航空董事會(huì)秘書楊黎介紹，公司著力構(gòu)建“立足新疆、輻射全國、聯(lián)通中亞”的“1小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”，在新疆創(chuàng)新發(fā)展“短途運(yùn)輸+電動(dòng)垂直起降”聯(lián)合運(yùn)行模式，以此帶動(dòng)新疆全域的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　天緣通用航空強(qiáng)化喀什境內(nèi)南疆航線串聯(lián)，將于5月開通喀什—圖木舒克—莎車串飛環(huán)線，待葉城通用機(jī)場投用后，6月開通喀什—葉城—圖木舒克/莎車“干支通”聯(lián)運(yùn)航線，實(shí)現(xiàn)新疆首個(gè)“干支通”聯(lián)運(yùn)航線試點(diǎn)。圍繞北疆優(yōu)質(zhì)景點(diǎn)打造旅游環(huán)線，預(yù)計(jì)5月開通克拉瑪依—喀納斯—阿勒泰/富蘊(yùn)旅游環(huán)飛航線。同時(shí)，年內(nèi)計(jì)劃開通喀什—且末/若羌—格爾木/花土溝航線，實(shí)現(xiàn)高原地區(qū)短途運(yùn)輸互聯(lián)互通。

　　為保障高原及高高原地區(qū)航空出行，天緣通用航空力爭于2024年秋冬航季使用PC-24飛機(jī)開通喀什—塔什庫爾干航線。2025年開通烏魯木齊/喀什/伊寧—拉薩、烏魯木齊/喀什/伊寧—昌都、喀什/吐魯番—西寧跨省區(qū)高原直航航線。

　　針對中亞地區(qū)，2024年下半年，天緣通用航空計(jì)劃開通喀什—比什凱克、伊寧—阿拉木圖等跨境包機(jī)；2025年逐步開通喀什/伊寧—比什凱克/阿拉木圖/杜尚別/塔什干跨境短途運(yùn)輸定期航班；同步建立覆蓋中亞5國的商旅包機(jī)、醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)等短途運(yùn)輸服務(wù)能力。

　　目前，新疆已經(jīng)成為全國通用航空發(fā)展較快、機(jī)隊(duì)規(guī)模及機(jī)場數(shù)量相對較大的?。▍^(qū)），通用航空發(fā)展優(yōu)勢顯著、勢頭良好、潛力較大。

　　新疆地區(qū)建成并取證的A1類通用機(jī)場2個(gè)，在用B類通用機(jī)場11個(gè)，在用直升機(jī)場4個(gè)。在建A1類通用機(jī)場為葉城通用機(jī)場、溫泉通用機(jī)場。規(guī)劃設(shè)計(jì)低空飛行服務(wù)站有3個(gè)，分別為阿勒泰、克拉瑪依、且末。

　　到2030年，全疆建成A2級以上通用機(jī)場累計(jì)達(dá)89個(gè)，密度達(dá)到每十萬平方公里5.4個(gè)，到2035年，全疆建成A2級以上通用機(jī)場累計(jì)達(dá)98個(gè)，密度達(dá)到每十萬平方公里5.9個(gè)，全疆99%的縣級行政單元能夠在直線距離50公里范圍內(nèi)享受到通用航空服務(wù)，服務(wù)的總?cè)丝谶_(dá)到全疆總?cè)丝诘?9%。

　　新疆航空產(chǎn)業(yè)（低空經(jīng)濟(jì)）研究院成立后，將依托新疆智能裝備研究院的科創(chuàng)平臺和優(yōu)質(zhì)資源，邀請?jiān)盒：涂蒲袡C(jī)構(gòu)專家教授組成專家智庫，按照專業(yè)分工設(shè)立臨空經(jīng)濟(jì)/產(chǎn)業(yè)研究中心、樞紐建設(shè)研究中心、通航產(chǎn)業(yè)（低空經(jīng)濟(jì)）研究中心，為新疆民航事業(yè)發(fā)展提供智力和政策支撐，更好服務(wù)自治區(qū)“八大產(chǎn)業(yè)集群”發(fā)展。（記者 馬伊寧）