本報記者 方超 張家振 上海報道
?。ㄈf豐奧威旗下萬豐鉆石DA50 RG飛機。圖片來源:公司官微)
低空經(jīng)濟熱度持續(xù)攀升,也吸引了一眾上市公司競相跨界入局。
公開資料顯示,自今年年初至今,低空經(jīng)濟板塊已涌現(xiàn)出包括(001696.SZ)、萬豐奧威(002085.SZ)、(000099.SZ)、(600843.SH)、(300107.SZ)等在內(nèi)的7只“翻倍股”。
以上工申貝為例,Wind數(shù)據(jù)顯示,截至12月4日,該公司股價年內(nèi)漲幅已超過170%。“二級市場股價受資金情況、外部政策等因素影響,上市公司不是很清楚(具體原因)?!比涨?,上工申貝董秘辦相關(guān)負責人向《中國經(jīng)營報》記者表示,上工申貝剛剛收購的美國ICON公司,“營收占比很小,目前(在業(yè)績中)還體現(xiàn)不出來”。
“當前,低空經(jīng)濟仍處于發(fā)展初期,商業(yè)模式和市場需求尚未成熟,資本回報率具備較大的不確定性?!比f聯(lián)證券宏觀分析師于天旭此前向記者表示,低空經(jīng)濟發(fā)展也面臨著空域管理、安全監(jiān)管、法律法規(guī)等方面的挑戰(zhàn),相關(guān)法規(guī)制度有待進一步完善。
多家上市公司股價翻倍
在資本市場追捧之下,不少“低空經(jīng)濟概念股”股價正處于“起飛”狀態(tài)。
“公司A股股票交易連續(xù)三個交易日內(nèi)(2024年11月21日、22日、25日)收盤價格漲幅偏離值累計超過20%,屬于股票交易異常波動情形。公司股票可能存在非理性炒作,公司鄭重提醒廣大投資者切實增強風險意識,理性決策,審慎投資。”11月25日,上工申貝在股票交易異常波動公告中提醒稱。
記者梳理發(fā)現(xiàn),自今年10月以來,上工申貝已先后8次發(fā)布股票交易異常波動(風險提示)公告。根據(jù)東方財富數(shù)據(jù),上工申貝股價今年累計漲幅達到175.13%。
在上工申貝股價大漲背后,或與被納入“低空經(jīng)濟概念股”有關(guān)。據(jù)悉,上工申貝主營業(yè)務為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售自動化縫紉設(shè)備及智能制造設(shè)備,經(jīng)營業(yè)務還涉及汽車內(nèi)飾件、商貿(mào)物流等領(lǐng)域。
近期,上工申貝因跨界低空經(jīng)濟領(lǐng)域而備受外界矚目。早在今年5月,上工申貝方面就對外表示:“為抓住國家低空經(jīng)濟的發(fā)展機遇,公司計劃將業(yè)務從提供碳纖維復合材料結(jié)構(gòu)件加工過程中的縫合、切割等設(shè)備進一步延伸到碳纖維輕型運動飛機的生產(chǎn)和制造,打造企業(yè)‘第二增長曲線’?!?/p>
上工申貝方面彼時表示,其擬以自籌資金對德國DA公司進行增資,并通過其在美國新設(shè)子公司SGIA,以購買有效資產(chǎn)的方式參與美國ICON公司及其關(guān)聯(lián)方的破產(chǎn)重整。
相關(guān)資料顯示,ICON公司成立于2006年,主要從事設(shè)計、生產(chǎn)及銷售碳纖維輕型雙座運動型飛機,總部和總裝位于美國加利福尼亞州,生產(chǎn)基地設(shè)在墨西哥。
此外,低空經(jīng)濟賽道火熱,正吸引諸多上市公司入局掘金。據(jù)證券時報智能原創(chuàng)新媒體“數(shù)據(jù)寶”統(tǒng)計,A股市場涉及低空經(jīng)濟的概念股已近300只。而自2024年以來,低空經(jīng)濟板塊已出現(xiàn)7只“翻倍股”,包括宗申動力、上工申貝和萬豐奧威等。
東方財富數(shù)據(jù)顯示,今年以來,萬豐奧威股價漲幅達到296.03%。對此,記者致電萬豐奧威董秘辦,相關(guān)負責人告訴記者:“企業(yè)確實有低空經(jīng)濟業(yè)務,至于股價,我們不方便發(fā)表任何意見?!?/p>
營收對業(yè)績影響較小
在股價先“飛”背后,低空經(jīng)濟業(yè)務尚存在占比小、落地難、進度慢等問題,也對跨界入局的上市公司造成了困擾。
根據(jù)萬豐奧威此前公告,其子公司萬豐飛機工業(yè)有限公司與大眾(德國)簽署了《電動垂直起降航空器(eVTOL)領(lǐng)域技術(shù)合作諒解備忘錄》。
“eVTOL產(chǎn)品已在珠海航展上進行展示?!比f豐奧威董秘辦相關(guān)負責人近日告訴記者。萬豐奧威所屬的萬豐奧特控股集團官方微信公眾號信息顯示,11月12日,萬豐鉆石eVTOL亮相珠海航展,“這是在全球范圍內(nèi)首次面向公眾展示萬豐與大眾汽車集團合作的創(chuàng)新成果”。
“目前,我們堅持‘雙引擎’發(fā)展戰(zhàn)略,即汽車零部件業(yè)務和通用航空飛機創(chuàng)新制造業(yè)務,兩方面都是主營業(yè)務?!比f豐奧威董秘辦相關(guān)負責人向記者表示,“在低空經(jīng)濟領(lǐng)域,通用航空飛機創(chuàng)新制造板塊每年可創(chuàng)造20余億元的營收和幾億元的利潤。”
上工申貝方面此前表示,其前期收購的ICON公司相關(guān)資產(chǎn)尚未產(chǎn)生利潤,由于前期運營費用較高導致公司增加經(jīng)營虧損,且預計2024年SGIA無法實現(xiàn)盈利,對公司2024年業(yè)績也無法產(chǎn)生正向影響。
對于ICON飛機國產(chǎn)化基地進展,上工申貝董秘辦上述負責人向記者表示:“還處于整合過程中?!鄙瞎ど曦惙矫娲饲霸诨貜屯顿Y者咨詢時稱,公司下屬美國子公司SGIA已獲得美國FAA(美國聯(lián)邦航空局)的TC(型號合格證)認證,正在向中國民航局(CAAC)申請VTC(型號認可證)認證。
不過,對于具體進展情況,上工申貝董秘辦負責人向記者表示:“目前還沒有結(jié)果,如果有進展,我們會及時披露?!?/p>
事實上,多家上市公司此前也對外披露稱,低空經(jīng)濟業(yè)務占比較小。例如,(301505.SZ)近期表示,公司已簽訂少量低空經(jīng)濟相關(guān)業(yè)務合同,合同額總計約為120萬元,隨著工作完成會逐步轉(zhuǎn)化為業(yè)務收入?!澳壳?,上述合同金額對公司的業(yè)績影響極小?!?/p>
?。?00732.SZ)方面也表示:“與低空經(jīng)濟相關(guān)的園區(qū)類、起降設(shè)施類、科研研發(fā)類、數(shù)字化保障類項目在穩(wěn)步推進中。目前,公司該板塊業(yè)務收入占比不大。”
?。ň庉嫞簭埣艺?審核:童海華 校對:翟軍)
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