??新華網(wǎng)北京8月7日電(記者凌紀(jì)偉)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的支持。中國(guó)工程院院士、鵬城實(shí)驗(yàn)室主任高文在采訪中表示,從技術(shù)上看,低空網(wǎng)絡(luò)還需要攻克很多難關(guān),如果沒(méi)有真正的低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施做保障,只用現(xiàn)在的4G、5G去做,離低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)差距很大,我們要補(bǔ)上這個(gè)技術(shù)短板。
??前瞻布局低空基礎(chǔ)設(shè)施
??業(yè)界普遍認(rèn)同,穩(wěn)定、可靠的通信和感知網(wǎng)絡(luò)是低空經(jīng)濟(jì)順利運(yùn)行的前提條件。
??高文提出,推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,要筑牢三個(gè)“底座”,即政策“底座”、數(shù)字技術(shù)“底座”和服務(wù)“底座”。其中,數(shù)字技術(shù)“底座”是低空經(jīng)濟(jì)能不能順暢做起來(lái)的一個(gè)核心因素。
圖為高文在8月2日召開(kāi)的2024數(shù)字低空大會(huì)上致辭。(主辦方供圖)
??“僅依靠4G、5G網(wǎng)絡(luò)還不足以支撐低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”高文認(rèn)為,低空網(wǎng)絡(luò)除了要解決通信問(wèn)題外,還要重點(diǎn)解決感知問(wèn)題。所以它既要有網(wǎng)絡(luò)通信功能,也一定要有感知能力,即通感都要有,這是一體的。
??“現(xiàn)有的4G、5G通信網(wǎng),主要覆蓋的是地面和樓宇,空中并不是它的主要覆蓋區(qū)域。比如,規(guī)劃空中航道,到底是不是每一個(gè)點(diǎn)的信號(hào)都能滿足要求,或者強(qiáng)度夠不夠、帶寬夠不夠,但現(xiàn)在這些方面其實(shí)還是缺乏的?!备呶恼f(shuō)。
??由于4G、5G網(wǎng)絡(luò)缺乏必要的感知能力,無(wú)法有效監(jiān)控空域內(nèi)的活動(dòng)。高文認(rèn)為,低空網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展需要具備感知能力,能夠識(shí)別和監(jiān)控空域內(nèi)的無(wú)人機(jī)和其他飛行器,這是當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要技術(shù)瓶頸,也是需要盡快解決的緊迫問(wèn)題。
??當(dāng)前,針對(duì)低空通信感知網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)取得一定突破。鵬城實(shí)驗(yàn)室構(gòu)建的低空經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)米級(jí)顆粒度的低空環(huán)境重構(gòu),具備1km以上感知距離和不低于50Mbps邊緣通信速率。該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)可靠、魯棒、安全的低空立體網(wǎng)絡(luò)覆蓋,提高低空環(huán)境下飛行器的監(jiān)控與管理水平。
??“真正做好低空網(wǎng)絡(luò),其實(shí)還有很多課要補(bǔ)?!痹诟呶目磥?lái),低空網(wǎng)絡(luò)還處在初級(jí)階段,而算力網(wǎng)其實(shí)能幫助低空網(wǎng)絡(luò)解決遇到的一些問(wèn)題。
??算力網(wǎng)將支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
??在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,算力網(wǎng)作為一項(xiàng)前沿性技術(shù),對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將發(fā)揮支撐作用。
圖為首個(gè)全面自主可控的E級(jí)智能算力平臺(tái)“鵬城云腦”網(wǎng)絡(luò)智能重大科技基礎(chǔ)設(shè)施外景圖。(鵬城實(shí)驗(yàn)室供圖)
??雖然無(wú)人機(jī)等飛行器和算力并不直接相關(guān),但它們所依賴的低空網(wǎng)與算力關(guān)聯(lián)緊密。“低空經(jīng)濟(jì)對(duì)算力也有需求,比如說(shuō),物流配送。未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用,它需要云計(jì)算支持,要非常強(qiáng),非常準(zhǔn)確,而且要實(shí)時(shí)。”高文說(shuō),保障低空暢通安全、實(shí)時(shí)洞悉,離不開(kāi)算力網(wǎng)的支撐。
??高文拿自動(dòng)駕駛做類(lèi)比。他說(shuō),由于路況隨時(shí)變化,信號(hào)指示也在變化,所以自動(dòng)駕駛需要依靠AI大模型訓(xùn)練,每天實(shí)時(shí)更新。而低空定位道理也一樣,空中也會(huì)遇到新的建筑,航路調(diào)度管理也隨時(shí)變化,這就需要通過(guò)算力網(wǎng)絡(luò)的支撐,確保低空對(duì)公業(yè)務(wù)的一些數(shù)據(jù)能夠及時(shí)獲得準(zhǔn)確回傳。
??高文預(yù)測(cè),算力網(wǎng)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō),開(kāi)始先面向ToB的場(chǎng)景,然后慢慢擴(kuò)大到對(duì)大客戶的ToC業(yè)務(wù)也會(huì)支持。只要需要算力的地方,就可以通過(guò)算力網(wǎng)慢慢進(jìn)行支撐。
??“算力網(wǎng)本身就是兩個(gè)關(guān)鍵詞,一個(gè)是算力,一個(gè)是網(wǎng),兩者缺一不可?!备呶恼J(rèn)為,首先要有足夠的算力,這些算力可能是眾多算力的集合,也可能是單個(gè)算力。網(wǎng)絡(luò)是算力之間的通信網(wǎng)絡(luò),或者是算力和最終用戶之間的網(wǎng)絡(luò),它必須保證實(shí)時(shí)、安全、可靠?!八懔W(wǎng)絡(luò)和電力網(wǎng)絡(luò)邏輯一致,但算力網(wǎng)要發(fā)展到電網(wǎng)那樣,可能需要幾十年的時(shí)間?!备呶恼f(shuō)。
??目前,已經(jīng)形成超算、智算和通用算力三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。高文認(rèn)為,算力的供給需要根據(jù)市場(chǎng)變動(dòng)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,算力規(guī)模也會(huì)隨著需求的變動(dòng)而變動(dòng)。
??“通過(guò)算力網(wǎng),將推動(dòng)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不斷提升,算力通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸,把數(shù)據(jù)送過(guò)去,把結(jié)果送回來(lái)?!备呶恼J(rèn)為,隨著“東數(shù)西算”戰(zhàn)略布局推進(jìn),算力網(wǎng)在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面將發(fā)揮重要作用。
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