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計(jì)算機(jī)行業(yè):低空經(jīng)濟(jì)、車路云新基建將在物流等領(lǐng)域快速落地

時(shí)間:2024-12-12瀏覽量:來源:admin_dklt

  本報(bào)告導(dǎo)讀:

     

  物流等應(yīng)用場(chǎng)景催化低空經(jīng)濟(jì)、車路云新基建快速發(fā)展,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)快速放量,相關(guān)公司將直接受益。

     

  投資要點(diǎn):

     

  投資建議:低空經(jīng)濟(jì)與車路云同屬大交通新基建領(lǐng)域,在物流等領(lǐng)域的無人化應(yīng)用場(chǎng)景廣泛,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)將快速放量,市場(chǎng)空間廣闊,具備獨(dú)特技術(shù)產(chǎn)品壁壘或市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的相關(guān)交通信息化公司將率先受益。推薦標(biāo)的:通行寶、萊斯信息、數(shù)字政通。受益標(biāo)的:千方科技、深城交、金溢科技、萬集科技。

     

  低空經(jīng)濟(jì)與無人駕駛是實(shí)現(xiàn)物流降本的重要新型技術(shù)手段。2024 年11 月27 日中辦、國辦印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》,目標(biāo)到2027 年,社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降至13.5%左右。在加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和提質(zhì)增效方面,文件提到鼓勵(lì)發(fā)展與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛等相結(jié)合的物流新模式,健全和優(yōu)化管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,支持企業(yè)商業(yè)化創(chuàng)新應(yīng)用。推廣無人車、無人船、無人機(jī)、無人倉以及無人裝卸等技術(shù)裝備,加強(qiáng)倉配運(yùn)智能一體化、數(shù)字孿生等技術(shù)應(yīng)用,創(chuàng)新規(guī)?;瘧?yīng)用場(chǎng)景。我們認(rèn)為,同屬大交通領(lǐng)域的 低空經(jīng)濟(jì)與無人駕駛是實(shí)現(xiàn)物流降本的重要新型技術(shù)手段,長期有助于提升我國經(jīng)濟(jì)的全要素生產(chǎn)率。

     

  交通領(lǐng)域的無人化應(yīng)用場(chǎng)景廣泛,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)將快速放量。據(jù)財(cái)聯(lián)社2024 年11 月27 日消息,中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》,報(bào)告認(rèn)為:一、無人機(jī)將無處不在,成為物流快遞、農(nóng)林植保、應(yīng)急搶險(xiǎn)、城市管理、電力巡檢、線路巡查、旅游觀光的主要工具;二、隨著人工智能、人機(jī)交互、路網(wǎng)云等新技術(shù)的完善和成熟,空中飛行器也將全面普及無人駕駛技術(shù);三、大概兩三年以后,我國主要大城市的空中交通網(wǎng)絡(luò)和地面飛行服務(wù)設(shè)施將基本建成,eVTOL 也將大批量商業(yè)化。eVTOL 的市場(chǎng)價(jià)格也將從千萬逐漸降低,到2030 年四五座的eVTOL 有望保持在兩三百萬價(jià)格區(qū)間,將可能有10 萬架eVTOL 進(jìn)入家庭或成為空中的士。

     

  低空經(jīng)濟(jì)、車路云新基建市場(chǎng)空間廣闊,相關(guān)公司將充分受益。實(shí)現(xiàn)大交通領(lǐng)域的無人化、智能化進(jìn)而降低全社會(huì)物流成本以及提高人們出行效率,需要進(jìn)行大規(guī)模的軟硬件投入,市場(chǎng)空間廣闊,其中低空經(jīng)濟(jì)是萬億級(jí)別的新興行業(yè),車路云建設(shè)在單個(gè)大城市的投入也可達(dá)到百億級(jí)別,因此從事相關(guān)軟硬件的交通信息化領(lǐng)域計(jì)算機(jī)公司將充分受益。我們認(rèn)為,一方面,行業(yè)空間足夠大,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的公司均有望受益,另一方面,由于低空經(jīng)濟(jì)、車路云這些新型的交通業(yè)態(tài)涉及到標(biāo)準(zhǔn)制定、區(qū)域管轄、地方競(jìng)爭(zhēng)等因素,具有獨(dú)特技術(shù)產(chǎn)品壁壘或市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將率先收益。

     

  風(fēng)險(xiǎn)提示:技術(shù)與產(chǎn)品迭代不及預(yù)期、競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)。

標(biāo)簽: 低空飛行   低空經(jīng)濟(jì)  

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