封面新聞?dòng)浾?易弋力

　　當(dāng)低空經(jīng)濟(jì)成為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎，距離地面千米以內(nèi)的低空，迎來(lái)了前所未有的繁忙。

　　工信部等四部門(mén)日前聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》，提出到2030年，我國(guó)通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，形成萬(wàn)億級(jí)規(guī)模的通用航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。一個(gè)新的萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)。

　　搶抓萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，今年9月，2024中國(guó)（成都）國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)合作伙伴大會(huì)暨2024成都國(guó)際低空裝備及服務(wù)博覽會(huì)在成都開(kāi)幕。大會(huì)邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)通用航空、無(wú)人機(jī)、電動(dòng)航空數(shù)智技術(shù)、空管行業(yè)企業(yè)代表及業(yè)內(nèi)專家，低空經(jīng)濟(jì)新技術(shù)企業(yè)代表，投融資機(jī)構(gòu)、高等院校等行業(yè)代表，圍繞成都低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展和產(chǎn)業(yè)建設(shè)的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)進(jìn)行深入交流。

　　全力開(kāi)辟新賽道，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局怎樣？成都產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)如何？又該如何用好既定優(yōu)勢(shì)？近日，相關(guān)專家對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了解答。

　　成都已積淀出較為明顯的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

　　“一個(gè)周末的上午，住在成都高新區(qū)的劉先生要去機(jī)場(chǎng)，便在手機(jī)APP上輸入目的地，預(yù)約網(wǎng)約車的同時(shí)，也開(kāi)始‘打飛的’。幾分鐘后，網(wǎng)約車把他接到了中國(guó)-歐洲中心附近的飛行汽車搭乘點(diǎn)。隨后，他坐上飛機(jī)向機(jī)場(chǎng)飛去……”2024中國(guó)（成都）國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)合作伙伴大會(huì)暨2024成都國(guó)際低空裝備及服務(wù)博覽會(huì)上，沃飛長(zhǎng)空科技（成都）有限公司總裁兼首席科學(xué)家郭亮向大家描述起未來(lái)市民出行的新場(chǎng)景。

　　在郭亮打開(kāi)人們對(duì)未來(lái)無(wú)限憧憬的同時(shí)，我們不禁會(huì)問(wèn)，成都發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)究竟基礎(chǔ)如何？

　　“近年來(lái)，成都謀劃推進(jìn)航空航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，在大飛機(jī)制造與服務(wù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)無(wú)人機(jī)3條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈形成了發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。”成都產(chǎn)業(yè)集團(tuán)下屬科服集團(tuán)產(chǎn)業(yè)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　他分析說(shuō)，在無(wú)人機(jī)整機(jī)研制環(huán)節(jié)，成都擁有全國(guó)多家知名企業(yè)。成都擁有中航無(wú)人機(jī)、、時(shí)代星光、滕盾科技等無(wú)人機(jī)整機(jī)企業(yè)9戶，其中中航無(wú)人機(jī)、縱橫股份等2家已成功上市，產(chǎn)業(yè)實(shí)力較為雄厚。在關(guān)鍵部件環(huán)節(jié)，成都也有一定發(fā)展基礎(chǔ)。中科靈動(dòng)以油電混合動(dòng)力系統(tǒng)起家，技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。任務(wù)載荷領(lǐng)域，4家規(guī)上企業(yè)分布在激光雷達(dá)、航拍相機(jī)、云臺(tái)等環(huán)節(jié)。

　　在低空保障環(huán)節(jié)，成都技術(shù)積淀較為深厚。民航二所牽頭研發(fā)的中國(guó)民航局無(wú)人駕駛飛行器空中交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)已在深圳試點(diǎn)；成都空管、在空管自動(dòng)化領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力位居全國(guó)前列，成都空御科技自主研發(fā)的“降鷹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在科技成果鑒定中一致獲得國(guó)際先進(jìn)水平的評(píng)價(jià)。

　　在行業(yè)應(yīng)用環(huán)節(jié)，無(wú)人機(jī)側(cè)重生產(chǎn)作業(yè)、公共服務(wù)等領(lǐng)域，傳統(tǒng)通航在航空消費(fèi)領(lǐng)域具有基礎(chǔ)。在綜合服務(wù)環(huán)節(jié)，成都在技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域具有比較優(yōu)勢(shì)。航飛數(shù)據(jù)服務(wù)領(lǐng)域有攜恩科技、傲勢(shì)科技、翼比特、優(yōu)艾維、中飛賽維等代表性公司，教育培訓(xùn)領(lǐng)域有成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川泛美智飛科技等專業(yè)機(jī)構(gòu)。

　　著力培育一批具有全球影響力的鏈主企業(yè)

　　整體來(lái)看，成都在發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)方面具備顯著優(yōu)勢(shì)。成都如何用好優(yōu)勢(shì)？該負(fù)責(zé)人給出幾點(diǎn)建議——

　　在整機(jī)環(huán)節(jié)，鼓勵(lì)縱橫股份、滕盾科技、傲勢(shì)科技、時(shí)代星光等工業(yè)無(wú)人機(jī)整機(jī)企業(yè)做大做強(qiáng)，著力培育一批具有全球影響力的鏈主企業(yè)。支持沃飛長(zhǎng)空加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，積極招引無(wú)人駕駛的物流eVTOL、復(fù)合翼eVTOL，以及飛行汽車等不同技術(shù)路線企業(yè)。

　　在空管系統(tǒng)環(huán)節(jié)，為確保飛行器安全可靠地飛行，需低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先行，未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展空中交通管理系統(tǒng)、ADS-B設(shè)備等領(lǐng)域，通過(guò)建設(shè)應(yīng)用場(chǎng)景等措施支持川大智勝、成都空管公司等本地企業(yè)發(fā)展。

　　在低空飛行環(huán)節(jié)，因工業(yè)無(wú)人機(jī)在物流、應(yīng)急、安防、巡檢、農(nóng)林植保等領(lǐng)域前景廣闊，其落地應(yīng)用有助擴(kuò)大城市管理邊界、提升城市管理效率；eVTOL在國(guó)內(nèi)將按空中游覽、醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)、空中出租車順序落地，為此重點(diǎn)布局低空+游覽、低空+應(yīng)急、低空+物流等重點(diǎn)場(chǎng)景，支持、順豐等企業(yè)在成都開(kāi)展試點(diǎn)。

　　在綜合服務(wù)環(huán)節(jié)，落實(shí)國(guó)家無(wú)人機(jī)管理要求，支持金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)聯(lián)合市內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)頭部企業(yè)、國(guó)內(nèi)外專業(yè)機(jī)構(gòu)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)針對(duì)無(wú)人機(jī)、eVTOL等低空飛行器、低空商業(yè)應(yīng)用的金融和保險(xiǎn)產(chǎn)品及服務(wù)模式，推動(dòng)低空金融保險(xiǎn)服務(wù)業(yè)發(fā)展。

　　“未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局將更加多元化，不僅包括傳統(tǒng)的航空企業(yè)，還將涵蓋新興的無(wú)人機(jī)制造商、低空交通管理平臺(tái)等創(chuàng)新型企業(yè)。通過(guò)制定合理的政策以及加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)研發(fā)是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素。最終，低空經(jīng)濟(jì)的潛力將得到充分釋放，為社會(huì)帶來(lái)更高效的物流配送、更便捷的城市交通、更廣泛的農(nóng)業(yè)應(yīng)用等多重利益。”該負(fù)責(zé)人表示。

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