央視網(wǎng)消息（記者 魏鑫）一架接近轎車大小的載人飛行器在珠江北岸垂直起飛，不到2分鐘便躍過珠江，橫越廣東省博物館、廣州塔等多個地標性建筑，順利回到起飛點并降落。

　　旅航者X2飛行演示

　　3月8日，廣汽集團、小鵬匯天、億航智能等航空器制造企業(yè)齊聚廣州天德廣場，開展未來城市空中交通和低空旅游示范和驗證飛行。

　　多家科技企業(yè)角逐“天空之城”，空中通勤、無人機配送等新體驗距離千家萬戶不再遙遠。記者從廣州空港委獲悉，2027年廣州低空經(jīng)濟總規(guī)模預(yù)計將達到2100億元，由研發(fā)制造、飛行運營、基礎(chǔ)設(shè)施保障、市場應(yīng)用串聯(lián)起的產(chǎn)業(yè)鏈條，將為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)賦能。

　　構(gòu)建低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈 打造低空研發(fā)制造高地

　　eVTOL指的是電動化且不需要跑道就可垂直起降的飛機。飛越珠江的這架eVTOL——旅航者X2，由小鵬匯天自主研發(fā)，是國內(nèi)首款提出申請并成功獲批特許飛行證的有人駕駛eVTOL產(chǎn)品?；顒赢斕?，峰飛航空和廣汽集團的eVTOL——V50大白鯊、Gove也順利進行垂直起降飛行演示。廣汽自主飛行汽車開發(fā)負責人蘇慶鵬告訴記者，集團正研發(fā)滿足城際出行的載人數(shù)更多、航程更遠的復(fù)合翼飛行汽車。

　　“以前都是在野外飛，現(xiàn)在能夠來到城市CBD，低空空域的逐漸放開，讓我們企業(yè)看到政府的決心。”小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力說道。

　　低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。作為萬億市場規(guī)模的新藍海，低空經(jīng)濟正構(gòu)筑起廣州的新發(fā)展動力源。

　　白云機場FBO已成為全球領(lǐng)先的商務(wù)航空基地，聚集十多家專業(yè)商務(wù)航空公司；合利智能正在申報電動垂直起降航空器運營許可，致力于成為全國首批eVTOL運營企業(yè)……這是廣州發(fā)展低空經(jīng)濟的“進行時”，也是廣州推進低空經(jīng)濟發(fā)展的信心和底氣。當前，廣州已經(jīng)擁有億航智能、小鵬匯天、廣汽集團等一批低空行業(yè)的龍頭企業(yè)，吸引或培育出電子五所、極飛科技、億航等多家無人機制造和運營企業(yè)，搭建起涵蓋研發(fā)制造、檢測認證、飛行運營和服務(wù)保障的全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在政策端，廣州相繼出臺《廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展實施方案》《廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》《廣州市推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》等政策，支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

　　飛行器展示

　　廣州空港委一級調(diào)研員賀同林表示，廣州有基礎(chǔ)、有條件、有市場、有決心成為低空研發(fā)制造高地，在城市空中交通、無人機物流、無人機政務(wù)運用、低空高品質(zhì)消費等方面開創(chuàng)運營模式，打造特大型城市空域精細管理樣板，推進低空資源高效、安全、有序利用。

　　探索“低空+”多元商業(yè)應(yīng)用場景

　　“坐飛機上班”是低空經(jīng)濟繁榮發(fā)展的具象體現(xiàn)，但不止于此。記者注意到，“低空+配送”“低空+文旅”等商業(yè)應(yīng)用場景不斷在廣州上演。

　　在廣州市荔灣區(qū)太古倉碼頭，運送水產(chǎn)生鮮、飲品快餐、日用百貨等各類物資的無人機陸續(xù)抵達。不到5分鐘，一份外賣就從黃沙“飛”到太古倉的配送點。工作人員介紹，物品裝上無人機之后，通過掃無人機機身上的二維碼，就可以自主起飛，并自主降落到指定的地點。

　　“走陸路跨江配送一般需要超過30分鐘，而通過無人機配送則只需要幾分鐘。”億航智能物流總監(jiān)劉江權(quán)表示。

　　工作人員裝卸配送物品

　　在白云區(qū)安華匯，廣州首個風洞跳傘基地正在營業(yè)。輪番上演的扣人心弦的飛行特技表演，詮釋著低空經(jīng)濟與應(yīng)用場景的融合創(chuàng)新。

　　風洞跳傘特技表演

　　可以看到，廣州正在推動“低空+”商業(yè)應(yīng)用場景趨向多元，助推低空經(jīng)濟實現(xiàn)集群化、規(guī)?；l(fā)展：廣泛使用無人機進行物流、巡線、巡查、測繪和政務(wù)管理；開展高空跳傘、低空旅游、培訓、運動體驗、航空研學等多項活動；開展農(nóng)林噴灑、電子巡線等工農(nóng)業(yè)作業(yè)；引入東部通航開展城市空中交通常態(tài)化運營。

　　充分發(fā)揮低空經(jīng)濟制造產(chǎn)業(yè)獨特優(yōu)勢，廣州持續(xù)拓展低空場景應(yīng)用，不斷開辟發(fā)展低空領(lǐng)域新賽道。

　　科技企業(yè)探索“無人農(nóng)場”

　　提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)保障

　　萬物向新，聚勢而生。低空經(jīng)濟如何進一步實現(xiàn)商用，讓空中通勤、無人機配送等新型業(yè)態(tài)真正走入尋常百姓家？

　　在億航智能副總裁賀天星看來，目前城市內(nèi)部、城市之間的起降點較少，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，“飛機沒地方降落，或沒地方起飛”的現(xiàn)狀勢必制約空中通勤走向大眾。

　　廣東大灣區(qū)空天信息研究院總工周斌認為，技術(shù)發(fā)展越來越快，但是航天器能不能飛起來，影響因素之一是低空空域開放和管理，這會影響低空經(jīng)濟的發(fā)展壯大。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，既需要“看得見”的基礎(chǔ)設(shè)施，也離不開“看不見”的數(shù)字化基建。周斌建議，要加快布局粵港澳大灣區(qū)的低軌商業(yè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，布局灣區(qū)鏈星座，賦能低空經(jīng)濟發(fā)展。賀同林則認為，要建設(shè)廣州低空飛行服務(wù)站，為低空飛行提供集指導(dǎo)、服務(wù)、保障、管理于一體的保障體系，助力低空經(jīng)濟實現(xiàn)更加健康、更加安全、更加有序的發(fā)展。

　　廣州飛行器展示

　　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完善、土地和空域資源豐富、科創(chuàng)企業(yè)和人才集中……競逐低空經(jīng)濟新賽道，廣州資源稟賦優(yōu)越。但如何優(yōu)化空域條件、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升技術(shù)運營水平、豐富商業(yè)模式，這些解碼低空經(jīng)濟發(fā)展的一道道考題，還要等待廣州給出進一步的答案。