競逐低空經(jīng)濟廣東借“機”高飛

　　深圳和廣州等多城已加速布局“天空之城”

　　羊城晚報記者 許張超 嚴錦程

　　可即時配送、監(jiān)測農(nóng)情的無人機，以觀光直升機、滑翔傘為代表的低空旅游，瞄準未來“飛的”上班的低空載人飛行器……近期，中央經(jīng)濟工作會議提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟再度成為熱議話題。記者梳理發(fā)現(xiàn)，當前深圳、廣州、合肥、珠海、蕪湖等多城已加速布局“天空之城”，搶抓低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。

　　多地政策持續(xù)加碼

　　何為“低空經(jīng)濟”？“低空”通常指與正下方地平面垂直距離在1000米以內的空域，根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要可延伸至3000米?！暗涂战?jīng)濟”也就是以這部分空域為依托的經(jīng)濟活動，以無人機、無人駕駛航空器、飛行汽車等為牽引，涉及空中通勤、空中物流、空中旅游、空中管理等眾多行業(yè)。

　　多地持續(xù)加碼的產(chǎn)業(yè)政策，正為低空經(jīng)濟“騰飛”積蓄動能。在此前《上海打造未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地發(fā)展壯大未來產(chǎn)業(yè)集群行動方案》中，針對空天利用，提出突破傾轉旋翼、復合翼、智能飛行等技術，研制載人電動垂直起降飛行器，探索空中交通新模式。去年4月，美團無人機上海首條常態(tài)化商用航線在金山區(qū)正式運行，讓“無人機送外賣”變成商業(yè)常態(tài)。

　　無人機是低空經(jīng)濟的重要組成部分。作為“無人機之都”的深圳，在2023年年初首次將“低空經(jīng)濟”寫入政府工作報告；去年12月，《深圳市支持低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的若干措施》正式出臺，圍繞引培低空經(jīng)濟鏈上企業(yè)、鼓勵技術創(chuàng)新、擴大低空飛行應用場景、完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境四個方面提出20項具體支持措施。

　　去年12月28日，由億航智能自主研發(fā)、獲得全球首個型號合格證和標準適航證的無人駕駛載人航空器EH216-S，搭載著乘客從中新廣州知識城的九龍湖廣場騰空而起，完成了商業(yè)首飛演示。同一天，在距離廣州千里之外的合肥市駱崗中央公園上空，試乘市民在EH216-S無人駕駛載人航空器上俯瞰大地。

　　記者注意到，在億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器全球商業(yè)首飛演示當天，合肥正式發(fā)布《合肥市低空經(jīng)濟發(fā)展行動計劃(2023-2025年)》，聚焦“空間保障、產(chǎn)業(yè)集聚、場景示范、設施建設”四大領域，計劃在2024年基本建成駱崗低空融合飛行試驗片區(qū)，2025年基本建成具有國際影響力的“低空之城”。

　　此外，廣州開發(fā)區(qū)、廣州市黃埔區(qū)在去年第四季度重大項目集中簽約竣工投試產(chǎn)暨億航無人駕駛載人航空器全球商業(yè)首飛演示活動上發(fā)布了《廣州開發(fā)區(qū)(黃埔區(qū))促進低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的若干措施》，對符合條件的低空產(chǎn)業(yè)項目獎補最高達3000萬元，還圍繞基礎設施扶持、低空飛行服務保障、核心技術產(chǎn)業(yè)化扶持等方面提出一系列惠企舉措。

　　深圳廣州齊齊領跑

　　低空經(jīng)濟潛力如何？粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院近期在世界低空經(jīng)濟論壇上發(fā)布的白皮書指出，低空經(jīng)濟上下游鏈條長、服務領域廣、帶動作用強，將撬動低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務領域高速增長，預計到2025年，低空經(jīng)濟對中國國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達3萬億至5萬億元。

　　粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院低空經(jīng)濟分院執(zhí)行院長李世鵬稱，低空經(jīng)濟是“新質生產(chǎn)力”的代表，具有無限潛力。從產(chǎn)業(yè)角度看，低空經(jīng)濟是一條具有高度延展性的全新產(chǎn)業(yè)鏈；從需求角度看，能夠以新的消費需求創(chuàng)設助推消費升級；從投資角度看，低空基礎設施建設將帶動有效投資；從標準角度看，有利于我國率先在低空經(jīng)濟領域創(chuàng)設新的標準和規(guī)則。

　　低空經(jīng)濟的各種商業(yè)化場景，離不開無人機產(chǎn)業(yè)和有人機產(chǎn)業(yè)。記者注意到，廣東在相關領域已走在全國前列、擁有強大產(chǎn)業(yè)支撐。以深圳為例，截至去年年底，深圳無人機企業(yè)1700多家，年產(chǎn)值為960億元，同比增長28%，深圳已成為全球民用無人機最主要的生產(chǎn)基地，消費類無人機在全球市場占比達74%，工業(yè)級無人機在國內市場占比約55%。

　　記者從大疆獲悉，在“無人機技術+應用場景”的深度融合中，大疆在農(nóng)業(yè)、低空運載、專業(yè)影像，以及城市治理、應急救援、能源電力、林業(yè)環(huán)保、海事等工業(yè)垂直領域均實現(xiàn)了廣泛應用，譬如在黃山風景區(qū)利用大疆運載無人機開辟無人機運輸航線，去年6月1日至12月14日期間，共計運輸物資達156.5噸。

　　“大疆農(nóng)業(yè)的足跡已遍布六大洲，覆蓋超過100個國家和地區(qū)。”大疆相關負責人表示，大疆農(nóng)業(yè)無人機可實現(xiàn)農(nóng)田勘測、作物監(jiān)測、精準施肥等操作，截至去年10月，全球累計銷量突破30萬臺，累計作業(yè)面積突破60億畝次；去年農(nóng)業(yè)無人機單年國內作業(yè)量突破18億畝次，相當于覆蓋中國30%的耕地面積。

　　國內低空經(jīng)濟龍頭企業(yè)億航智能所在地為廣州開發(fā)區(qū)，如今已集聚低空經(jīng)濟領域企業(yè)50家，年產(chǎn)值(營收規(guī)模)約130億元，其中，專精特新“小巨人”企業(yè)13家，單項冠軍企業(yè)3家，上市企業(yè)9家，企業(yè)涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈上中下游，包括研發(fā)設計與原材料、零部件制造和集成、應用與服務等環(huán)節(jié)，大量低空飛行的創(chuàng)新應用場景在這里從想象變成現(xiàn)實。

　　億航智能副總裁賀天星告訴羊城晚報記者，EH216-S已經(jīng)取得了中國民航局頒發(fā)的型號合格證和標準適航證，并在廣州黃埔區(qū)九龍湖廣場等地開展商業(yè)首飛演示，接下來億航將從低空旅游這個應用場景開始，依據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等的相關規(guī)章，以及中國民航局的指導，合法合規(guī)穩(wěn)步推進EH216-S的商業(yè)化運營。（羊城晚報）