《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》11月12日訊(記者 余佳欣 張洋洋 吳旭光)今日(11月12日),第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)(下稱:航展)在珠海開幕,來自47個(gè)國(guó)家和地區(qū)的展品齊聚,全方位展示全球航空航天創(chuàng)新成果。
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者現(xiàn)場(chǎng)了解到,展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),多款低空整機(jī)迎來新進(jìn)展、新合作;與此同時(shí),包括導(dǎo)航系統(tǒng)、軟件、材料等低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊聚航展。
小鵬匯天“陸地航母”持續(xù)受到關(guān)注。據(jù)小鵬相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者介紹,此次航展上,小鵬匯天舉行“陸地航母”飛行汽車全球首次公開飛行,全球首創(chuàng)車載“分離結(jié)合”機(jī)構(gòu)首次展示。

同時(shí),小鵬“陸地航母”分體式飛行汽車今日(11月12日)正式開始預(yù)訂?!犊苿?chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者從小鵬匯天方面了解到,“陸地航母”整體價(jià)格200萬元以下,首批預(yù)訂名額200臺(tái),預(yù)計(jì)將在2026年一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。
現(xiàn)場(chǎng),小鵬匯天介紹,該公司將用于生產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”飛行器部分的智造基地已在建設(shè)中,其是全球首個(gè)利用現(xiàn)代化流水線進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠,規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺(tái),計(jì)劃明年第三季度竣工。
除飛行汽車外,《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到,被業(yè)內(nèi)認(rèn)為技術(shù)實(shí)現(xiàn)較難的傾轉(zhuǎn)旋翼路線已有多款機(jī)型迎來新進(jìn)展。
此次航展,沃飛長(zhǎng)空展出旗下首款自研產(chǎn)品AE200航空器的批產(chǎn)構(gòu)型。據(jù)了解,該機(jī)型采用傾轉(zhuǎn)旋翼總體構(gòu)型設(shè)計(jì),是一款6座級(jí)純電動(dòng)有人駕駛載人eVTOL。在日前該公司舉行的發(fā)布會(huì)上,沃飛長(zhǎng)空宣布AE200正式從科研走向量產(chǎn),并計(jì)劃于2025年開啟載人驗(yàn)證飛行。

沃飛長(zhǎng)空相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,航展首日該公司已與多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)簽約合作,包括昂際航電、海特高新、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)慶安、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)復(fù)材、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)凱天。
聯(lián)合飛機(jī)自主研發(fā)的全球首款6噸級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器鑭影R6000亮相航展現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)聯(lián)合飛機(jī)相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者介紹,這款飛行器載重量達(dá)6噸,能夠以直升機(jī)模式起降,無需機(jī)場(chǎng)跑道,巡航時(shí)旋翼傾轉(zhuǎn)為固定翼模式,最大速度達(dá)到550km/h,突破了傳統(tǒng)直升機(jī)的速度限制,可連接相距4000km的地點(diǎn)無需轉(zhuǎn)乘,載人載物兩用,能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)距離無人駕駛有人乘坐。
長(zhǎng)沙華羽先翔航空科技有限公司首次公開展示國(guó)內(nèi)首個(gè)完成樣機(jī)全流程飛行試驗(yàn)的全傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL飛行器——鴻鵠Mark1樣機(jī)。該公司目前在研產(chǎn)品主要有鴻鵠系列電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)、HY系列油電混合動(dòng)力eVTOL。

據(jù)華羽先翔創(chuàng)始人白志亮向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者介紹,“公司預(yù)計(jì)工程樣機(jī)將很快推出,年底開啟適航認(rèn)證,2028年領(lǐng)取型號(hào)合格證(TC)、生產(chǎn)許可證(PC)?!?/p>
與此同時(shí),廈門騰希航空科技有限公司在航展上展出兩款產(chǎn)品——“傾轉(zhuǎn)涵道eVTOL”Dragonfly-EV2000和“空中三蹦子”TX-G500無人自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。
易多思首發(fā)自主研發(fā)生產(chǎn)的第一款大載重、長(zhǎng)續(xù)航無人機(jī)產(chǎn)品JX450。
該公司人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,此款無人機(jī)采用EDOS-1300X4專用國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī),航機(jī)與航發(fā)一體化設(shè)計(jì),最大起飛重量可達(dá)450公斤,有效載荷達(dá)200公斤以上,飛行時(shí)間3小時(shí)(滿載)?!盁o人機(jī)采用交叉變距四旋翼設(shè)計(jì),可在小型場(chǎng)地安全起降, 機(jī)體尺寸小巧,便于存儲(chǔ)、運(yùn)輸、搭載、機(jī)動(dòng)靈活。為應(yīng)急救援、消防滅火、物資運(yùn)送、無人物流等應(yīng)用場(chǎng)景提供新型無人飛行搭載平臺(tái)?!?/p>
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到,航展現(xiàn)場(chǎng),包括導(dǎo)航系統(tǒng)、軟件、材料等低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊聚航展。
理工導(dǎo)航作為北京理工大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化的學(xué)科性公司,聚焦于飛行器導(dǎo)航與控制方面技術(shù)。
理工導(dǎo)航相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,此次展會(huì)該公司攜多款產(chǎn)品亮相,包括新品DHX-G40慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。其介紹,該系統(tǒng)提供精確位置、速度、姿態(tài)、航向,以及三軸角速率、加速度等信息,是一款高精度(戰(zhàn)術(shù)級(jí))定位定姿系統(tǒng)??蓱?yīng)用于以無人車、無人船、無人機(jī)為代表的導(dǎo)航、控制和測(cè)量等領(lǐng)域。

上述人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者透露,該公司在低空領(lǐng)域,目前中標(biāo)了一個(gè)頭部eVTOL的項(xiàng)目 ,正在做適航驗(yàn)證。
總部位于上海張江科學(xué)城的霍萊沃聚焦于電磁CAE仿真及測(cè)量技術(shù)的自主研發(fā)及應(yīng)用。霍萊沃相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,此次航展,該公司攜CAE仿真軟件、測(cè)量系統(tǒng)及微系統(tǒng)產(chǎn)品亮相。該公司服務(wù)于航空航天、船舶、電子信息、低軌衛(wèi)星、低空經(jīng)濟(jì)、智能汽車等國(guó)家戰(zhàn)略前沿領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用。

西安愛邦電磁技術(shù)有限責(zé)任公司相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,此次展會(huì)該公司重點(diǎn)推出其團(tuán)隊(duì)自主研制的雷電抑制芯片系列產(chǎn)品,以及全新低空航空器適航整體解決方案。
其提到,該公司圍繞低空航空器可提供適航服務(wù)方案,包括防護(hù)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè) 、防護(hù)產(chǎn)品 、仿真設(shè)計(jì) 、適航服務(wù)。“公司目前已和國(guó)內(nèi)主流eVTOL主機(jī)商建立合作關(guān)系,均已安裝愛邦電磁防護(hù)產(chǎn)品?!?/p>

碳纖維廠商安泰復(fù)材相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,此次航展,該公司主要展出7件自主創(chuàng)新的無人機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品,包括大型貨運(yùn)無人機(jī)中機(jī)身一體成型壁板、自動(dòng)鋪帶熱隔膜機(jī)翼主梁、結(jié)構(gòu)功能一體化油箱內(nèi)蒙皮、商用飛機(jī)復(fù)合材料變截面長(zhǎng)桁、商用飛機(jī)復(fù)合材料加強(qiáng)肋、商用飛機(jī)隔框、變截面一體化機(jī)身Z型框。

“公司主要承接低空飛行器結(jié)構(gòu)制造和整機(jī)結(jié)構(gòu)裝配。主要包括機(jī)翼、尾翼和機(jī)身?。”安泰復(fù)材人士表示,客戶方面,該公司已積累空客、波音、中國(guó)商飛、中航工業(yè)、時(shí)的科技、御風(fēng)未來等航空航天客戶。(科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)記者 余佳欣 張洋洋 吳旭光)
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