低空飛行應用場景是低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵一環(huán)，對低空經(jīng)濟發(fā)展具有重要牽引作用，也與生活消費密切相關。今后，成都還將拓展哪些低空飛行的新應用場景？在日前召開的新聞通氣會上，成都市交通運輸局總工程師周亞軍介紹，圍繞“低空+物流”“低空+文旅”“低空+交通”“低空+應急”等方面，成都加快培育應用場景，正在謀劃一批低空飛行航線。

　　周亞軍在新聞通氣會上回答記者提問時表示，成都市具有人口規(guī)模和經(jīng)濟體量優(yōu)勢，地形地貌豐富多樣、低空空域條件較好，發(fā)展低空飛行應用場景具有良好的消費需求、空域基礎和市場前景。

　　近年來，成都搶抓低空空域協(xié)同管理改革試點機遇，圍繞“低空+物流”“低空+文旅”“低空+交通”“低空+應急”等方面，加快培育應用場景。

　　在大力發(fā)展低空物流方面，充分發(fā)揮成都物流需求旺盛優(yōu)勢，加快構建“干-支-末”低空物流體系。6月28日，國內首個跨省低空物流航線在成都淮州機場成功首航；世園會東部新區(qū)主會場無人機外賣配送、彭州市無人機物流配送服務已累計飛行3000余架次。目前，成都正在加快推進省醫(yī)院、市婦女兒童醫(yī)院等醫(yī)院醫(yī)療物資無人機配送航線報批，謀劃推進邛崍市山區(qū)郵政、新都區(qū)末端物流無人機配送等應用場景。

　　在鞏固拓展低空旅游方面，充分發(fā)揮成都市文體旅資源豐富優(yōu)勢，依托龍泉驛區(qū)洛帶機場、金堂縣淮州機場、都江堰市青城山機場、崇州市豪蕓機場開展文旅觀光、飛行體驗等低空飛行活動，2024年已累計飛行37000余架次。目前，正積極謀劃邛崍市飛行營地至川西竹海、西嶺雪山、天臺山，洛帶機場至東安湖公園等一批低空旅游觀光航線。

　　在積極開展載人運輸試點方面，充分發(fā)揮空中交通速度優(yōu)勢，穩(wěn)步推進城市通航短途載人飛行。此前，已經(jīng)完成天府機場至雙流機場、高新區(qū)歐洲中心至青城山高鐵站短途載人航線驗證飛行，從空管、指揮、調度、協(xié)調及飛行器運行等方面進行全流程驗證。目前，正加快推動謀劃天府機場至高新區(qū)、成都至周邊城市等中短途載人運輸航線。

　　與此同時，圍繞積極培育多元化應用場景，提升超大城市治理現(xiàn)代化、智慧化水平，成都還大力推動低空飛行在應急救援、農林植保、城市公共服務等領域規(guī)模化常態(tài)化應用。比如，依托金堂淮州機場打造西南地區(qū)低空應急救援體系，森林防火無人機巡查已實現(xiàn)常態(tài)化飛行，天府農博園完成無人機播種、植保、施肥等生產(chǎn)作業(yè)試點。目前，正積極推動高快速路無人機巡檢、城市綜合巡查、低空遙感測繪、低空智慧農業(yè)示范項目、無人機人工影響天氣作業(yè)等低空飛行應用場景培育。

　　周正軍表示，下一步，還將從低空空域、基礎設施、政策資金等方面進一步加大保障力度，加快培育一批典型應用場景，帶動低空經(jīng)濟發(fā)展，加快建成西部低空經(jīng)濟中心。（成都日報錦觀新聞記者 楊富）