在當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)格局中，低空經(jīng)濟(jì)作為一股新興力量，正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。在這場(chǎng)科技與經(jīng)濟(jì)深度融合的變革中，中國(guó)通號(hào)作為全球領(lǐng)先的軌道交通控制系統(tǒng)提供商，憑借其前瞻性的戰(zhàn)略布局、深厚的技術(shù)積累以及一流的創(chuàng)新能力，正在低空經(jīng)濟(jì)這片藍(lán)海中破浪前行，展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景和強(qiáng)勁的盈利能力。

　　搶占低空經(jīng)濟(jì)新賽道，技術(shù)突破與市場(chǎng)布局并進(jìn)

　　中國(guó)通號(hào)緊跟國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，敏銳捕捉低空經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的歷史機(jī)遇，依托自身在軌道交通控制領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，積極布局低空經(jīng)濟(jì)新賽道。2024年，公司提出“12335”戰(zhàn)略，明確了以低空空域管控、無(wú)人機(jī)制造、服務(wù)運(yùn)營(yíng)為支撐，構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)的“三業(yè)一態(tài)”產(chǎn)業(yè)格局，旨在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈整合，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的安全、高效、智慧、開(kāi)放發(fā)展。

　　在技術(shù)突破方面，2024年，中國(guó)通號(hào)創(chuàng)新推出的低空智能管控系統(tǒng)已完成多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和軟件的開(kāi)發(fā)，并成功打通了多種類型無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù)鏈路。8月1日，該系統(tǒng)在南京噸級(jí)以上eVTOL航空器長(zhǎng)江首飛活動(dòng)中護(hù)航eVTOL航空器、P4垂起固定翼無(wú)人機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)融合飛行，也是業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)同一時(shí)間、同一空域，多架不同類型、不同任務(wù)的航空器融合飛行，打破了不同類型航空器獨(dú)占空域的限制，為安全高效利用有限的空域資源樹(shù)立了典范。9月27日，在南安市舉辦的2024年中國(guó)國(guó)際飛行器設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽福建站暨福建省“翱翔八閩”無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新大會(huì)上，中國(guó)通號(hào)低空智能管控系統(tǒng)在成功護(hù)航多型號(hào)航空器在融合飛行的前提下，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)直控與近距離追蹤飛行，創(chuàng)下行業(yè)首例。這標(biāo)志著公司在低空智能管控技術(shù)上取得了重大突破。此外，中國(guó)通號(hào)還創(chuàng)新性地提出了基于無(wú)蜂窩網(wǎng)絡(luò)的廣域低空通信網(wǎng)方案，實(shí)現(xiàn)了“一塔一城”的通信覆蓋，為低空經(jīng)濟(jì)的通信保障提供了全新的解決方案。 

　　在行業(yè)發(fā)展和資質(zhì)認(rèn)證方面，中國(guó)通號(hào)與民航空管局、工業(yè)和信息化部裝備中心在無(wú)人機(jī)接口標(biāo)準(zhǔn)、身份碼信息標(biāo)準(zhǔn)等方面開(kāi)展合作；加入AOPA協(xié)會(huì)并任常務(wù)理事單位，共建“低空智能航空標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)”。此外，中國(guó)通號(hào)多家子企業(yè)獲頒《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證》《民用無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格證》，具備開(kāi)展飛行性能測(cè)試、第三方檢測(cè)和培訓(xùn)等資質(zhì)。

　　在市場(chǎng)布局方面，中國(guó)通號(hào)緊跟國(guó)家政策和市場(chǎng)需求，積極與地方政府和多家央企單位開(kāi)展合作。與南京、蘇州、合肥、廣州、成都、南安等城市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；不斷拓展低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用領(lǐng)域，與多家央企單位，在物流配送、特色文旅、應(yīng)急救援、行業(yè)巡檢等場(chǎng)景方面開(kāi)展合作，實(shí)現(xiàn)了資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同推動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。這些合作不僅為公司帶來(lái)了豐富的市場(chǎng)資源，也為低空經(jīng)濟(jì)的區(qū)域化發(fā)展注入了新的活力。

　　盈利能力持續(xù)提升，軌交控制業(yè)務(wù)領(lǐng)跑市場(chǎng)

　　除了在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的顯著進(jìn)展外，中國(guó)通號(hào)的財(cái)務(wù)報(bào)告也顯示出公司強(qiáng)勁的盈利能力和良好的發(fā)展前景。2024年上半年，公司鐵路、城市軌道、海外三大終端市場(chǎng)營(yíng)收占軌交控制系統(tǒng)總額的比例分別為69%、26%、5%，盈利能力穩(wěn)步提升，毛利率、凈利率均實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。截至2024年上半年末，公司在手訂單達(dá)到1223.87億元，為未來(lái)業(yè)績(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)提供了有力保障。

　　現(xiàn)階段，鐵路行業(yè)的景氣上行以及大修周期的即將開(kāi)啟，為中國(guó)通號(hào)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。隨著高鐵軌道交通控制系統(tǒng)進(jìn)入大修改造期，以及普速鐵路在新建和改造需求上的共振向上，鐵路裝備行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)通號(hào)在軌道交通領(lǐng)域擁有“三位一體”全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，軌道交通控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長(zhǎng)將為公司帶來(lái)持續(xù)的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)。

　　基于上述成果，疊加國(guó)家政策、市場(chǎng)情緒、經(jīng)濟(jì)回暖，以及公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)和低空經(jīng)濟(jì)布局的多重利好推動(dòng)，中國(guó)通號(hào)的股價(jià)表現(xiàn)也十分強(qiáng)勁。截至10月10日收盤(pán)，公司股價(jià)近10日漲跌幅達(dá)到41.61%，漲跌幅高于同期可比公司。這一市場(chǎng)表現(xiàn)不僅反映了投資者對(duì)中國(guó)通號(hào)未來(lái)發(fā)展的信心，也預(yù)示著公司未來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的巨大潛力。

　　展望未來(lái)，中國(guó)通號(hào)將憑借其在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先布局和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，以及軌道交通控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長(zhǎng)，迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇期。隨著低空經(jīng)濟(jì)的加速騰飛和鐵路行業(yè)的持續(xù)景氣，中國(guó)通號(hào)有望實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)，開(kāi)啟盈利新篇章，為投資者創(chuàng)造更大的價(jià)值。（燕云）

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