中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人在2024國(guó)際電動(dòng)航空（昆山）論壇上透露，中央空管委即將在六個(gè)城市開展eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）試點(diǎn)。據(jù)媒體報(bào)道，六個(gè)試點(diǎn)城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。試點(diǎn)文件對(duì)航線和區(qū)域都有相關(guān)規(guī)劃，對(duì)600米以下空域授權(quán)部分地方政府，意味著相關(guān)地方政府要承擔(dān)更多管理責(zé)任。

　　發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)是黨和國(guó)家作出的重要戰(zhàn)略部署。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，離不開各種各樣的飛行器，除了傳統(tǒng)直升機(jī)外，我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展賽道中嶄露頭角，而作為后起之秀的新科技產(chǎn)品eVTOL，或?qū)榈涂战?jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的增長(zhǎng)點(diǎn)。eVTOL與無人機(jī)一樣，技術(shù)指標(biāo)和運(yùn)用場(chǎng)景相似，都是以電力為能源供給，可以垂直起降，不需要專門建設(shè)機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，因而不會(huì)占用大量城市用地，并且可以在城市鬧市區(qū)實(shí)現(xiàn)起落。

　　這樣的優(yōu)點(diǎn)，使得這兩種飛行器的適用性更強(qiáng)，其應(yīng)用有望大大提升低空運(yùn)輸效率。二者的區(qū)別在于，eVTOL可以承擔(dān)人員運(yùn)輸任務(wù)，因而其技術(shù)要求也就更高。加速城市間人員流動(dòng)，是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的重要抓手，同時(shí)也是推動(dòng)未來城市空中交通體系構(gòu)想落地的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。應(yīng)用于城市場(chǎng)景的飛行器，所用空域真高（飛行器距地面垂直高度）通常相對(duì)較低。因此，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，放開空域管理是技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)之外的重要一環(huán)。

　　空域可以看作是一種空間資源。目前，我國(guó)空域利用率相對(duì)較低，可供開發(fā)利用的資源儲(chǔ)量空間巨大。根據(jù)2023年12月最新發(fā)布的《國(guó)家空域基礎(chǔ)分類方法》，我國(guó)空域共分7類，其中有兩類空域是非管制空域，一類泛指真高300米以下空域（仍需報(bào)備飛行計(jì)劃），一類泛指真高120米以下部分空域。中央空管委在六城市開展eVTOL試點(diǎn)，并將600米以下空域管理授權(quán)部分地方政府，這是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大利好，也是我國(guó)空域管理改革的有效舉措。

　　低空經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，飛行器就需要多飛多試多運(yùn)轉(zhuǎn)。將空域管理權(quán)限有條件下放，有助于eVTOL相關(guān)企業(yè)提高產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)生產(chǎn)效率。作為全新科技產(chǎn)品，同時(shí)也是未來城市空中交通的技術(shù)制高點(diǎn)，eVTOL仍是一張有待書寫的白紙。我國(guó)依靠新能源汽車實(shí)現(xiàn)了在汽車工業(yè)領(lǐng)域的彎道超車，與新能源汽車有著千絲萬縷聯(lián)系的eVTOL則是未來城市空中交通飛行器的關(guān)鍵選擇。在eVTOL的研制和生產(chǎn)上加快塑造優(yōu)勢(shì)，不僅有利于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也有利于我國(guó)在低空飛行器相關(guān)領(lǐng)域掌握技術(shù)話語權(quán)。

　　上述6個(gè)試點(diǎn)城市中，部分城市已擁有了一定的eVTOL試飛經(jīng)驗(yàn)。如深圳在本月進(jìn)行了eVTOL旅游觀光航線飛行測(cè)試，該航線正式開通后，游客可以從大梅沙搭乘eVTOL，僅需5分鐘即可飛越海面，抵達(dá)小梅沙，盡情領(lǐng)略鹽田壯麗的山海風(fēng)光。來自今年中國(guó)航展的信息，國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心（合肥）低空經(jīng)濟(jì)電池能源研究院孵化的高能量固態(tài)電池取得重大技術(shù)突破。某型號(hào)eVTOL搭載該電池成功完成單次不間斷飛行測(cè)試，達(dá)到48分10秒，續(xù)航時(shí)間可顯著提升60%至90%。這些都表明了試點(diǎn)城市eVTOL相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)能力和實(shí)力，中央空管委授權(quán)試點(diǎn)，必將促使我國(guó)eVTOL技術(shù)研發(fā)加快步伐，空域管理改革也將更進(jìn)一步，并最終助力低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。