武商MALL，一架方舟40順豐豐翼無(wú)人機(jī)?？吭诳缃藤Q(mào)航線地標(biāo)上即將起飛，這是一條跨江商貿(mào)低空無(wú)人機(jī)航線。

　　漢口北，多架無(wú)人機(jī)從漢口北低空港騰空而起，海鮮、花卉、服飾等貨物被快速送往目的地。

　　11月13日，還有一條跨江商貿(mào)低空無(wú)人機(jī)航線將試飛，整條航線行程約20公里，預(yù)計(jì)耗時(shí)15分鐘，已正式獲批，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

　　今年，武漢印發(fā)《關(guān)于支持武漢市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》并提出，培育特色應(yīng)用場(chǎng)景，持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模；很快，武漢市政府重磅推出《武漢市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，要打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，并明確提出支持設(shè)立低空試點(diǎn)航線。

　　武漢亮出目標(biāo)：到2030年，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億元。近來(lái)，武漢密集開設(shè)低空航線。

　　11月12日，漢口北低空港正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，多架無(wú)人機(jī)騰躍而起，帶著訂單商品飛往目的地。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者胡冬冬?攝

　　客運(yùn)、文旅、應(yīng)急救援全面“起飛”

　　俄羅斯工程院外籍院士、國(guó)際宇航科學(xué)院通信院士王憑慧認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)是以應(yīng)用場(chǎng)景為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)。

　　據(jù)悉，武漢碧水產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司正在與漢陽(yáng)區(qū)政府、東鴻通用航空合作，策劃申報(bào)“兩江四岸”江北、江南兩條城區(qū)低空游覽航線，其中江北線起降點(diǎn)設(shè)在漢陽(yáng)南岸嘴。航線開通后，可從空中欣賞兩江風(fēng)光。

　　除文旅場(chǎng)景快速鋪開，客運(yùn)航線還將持續(xù)增加。10月15日，漢南—十堰、漢南—荊州短途運(yùn)輸航線正式開通，這是全省開通的首批低空短途客運(yùn)航線，將搭建起武漢與十堰、荊州等地的“空中走廊”。遠(yuǎn)期，武漢還將陸續(xù)開通省內(nèi)漢南—宜昌—恩施、漢南—竹山，省外漢南—張家界、漢南—井岡山等客運(yùn)航線。同時(shí)，武漢經(jīng)開區(qū)正在支持企業(yè)開展通航短途客運(yùn)、公務(wù)機(jī)、定制商務(wù)和公務(wù)等業(yè)務(wù)。

　　據(jù)了解，這些航線通過(guò)試點(diǎn)不斷摸索，比如目前短途低空航線飛機(jī)可供1—2戶家庭乘坐6—7人，后期還將計(jì)劃開通19座的飛機(jī)滿足更多人出行需求。

　　其他場(chǎng)景也在不斷豐富中。武漢經(jīng)開區(qū)正在拓展低空應(yīng)急救援、低空文旅、航空運(yùn)動(dòng)等應(yīng)用場(chǎng)景，打造“空中120”“空中119”；從武商MALL起飛的無(wú)人機(jī)完成首次跨江飛行后，還要逐步拓展高鐵站、核心商圈的起降點(diǎn)建設(shè)和應(yīng)用；年內(nèi)，國(guó)內(nèi)首個(gè)全區(qū)范圍全覆蓋、百余架無(wú)人機(jī)全自動(dòng)巡飛的低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新實(shí)踐也將迎來(lái)新突破——普宙科技與東湖高新區(qū)深度合作的空天地一體化智慧城市項(xiàng)目將驗(yàn)收交付，該項(xiàng)目已成為全國(guó)標(biāo)桿，低空共享無(wú)人機(jī)平臺(tái)已完成建設(shè)，共部署128套無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)和配套186架無(wú)人機(jī)。

　　“武漢正在大力破解應(yīng)用場(chǎng)景不夠豐富的問(wèn)題?！蔽錆h市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢將拓展低空物流領(lǐng)域應(yīng)用，定制低空物流試點(diǎn)航線。擴(kuò)大低空文旅領(lǐng)域應(yīng)用，積極培育低空旅游消費(fèi)市場(chǎng)。拓展低空載人交通領(lǐng)域應(yīng)用，推動(dòng)無(wú)人駕駛載人航空器在城市空中交通中的示范應(yīng)用。

　　比傳統(tǒng)公路運(yùn)輸節(jié)省時(shí)效60%以上

　　為何而飛？如何落地？中國(guó)電子科技集團(tuán)首席專家左濤認(rèn)為：“低空經(jīng)濟(jì)的核心要義，就是怎么把自然資源變成經(jīng)濟(jì)資源。”而低空經(jīng)濟(jì)絕不僅是飛行器，而是輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

　　據(jù)介紹，與順豐聯(lián)合開通跨江商貿(mào)低空無(wú)人機(jī)航線的武商集團(tuán)，已經(jīng)開始了前置倉(cāng)的布局，未來(lái)隨著“無(wú)人機(jī)”技術(shù)的不斷完善和智能物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，無(wú)人機(jī)貨運(yùn)也將與地面物流、倉(cāng)儲(chǔ)管理、大數(shù)據(jù)分析等各個(gè)環(huán)節(jié)緊密結(jié)合，低空網(wǎng)絡(luò)也被納入其間的高效、智能的供應(yīng)鏈物流體系，正在建設(shè)。

　　天上一張網(wǎng)，地上一張網(wǎng)，從單體到網(wǎng)聯(lián)，我國(guó)正推動(dòng)構(gòu)建低空智能網(wǎng)聯(lián)體系，武漢不僅讓低空經(jīng)濟(jì)起飛，還著力打造基建讓其“下地”。

　　漢口北低空物流港為低空物流運(yùn)輸、無(wú)人機(jī)即時(shí)配送等，建設(shè)了無(wú)人機(jī)、直升機(jī)起降場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，配備低空飛行可視化系統(tǒng)及智慧調(diào)度系統(tǒng)表。漢口北低空港負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)天地一體，無(wú)人機(jī)配送比傳統(tǒng)公路運(yùn)輸節(jié)省時(shí)效60%以上，配送時(shí)間控制在15分鐘以內(nèi)。

　　漢陽(yáng)的低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，正在謀劃配建載人交通及研學(xué)業(yè)態(tài)所需的基礎(chǔ)配套，旨在將南岸嘴打造成武漢三鎮(zhèn)低空飛行交通樞紐中心。

　　（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者李佳）

　　【編輯：王戎飛】

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