信息時(shí)報(bào)訊（記者 何小敏）2024年“讀懂中國”國際會(huì)議（廣州）正在廣州舉行。12月2日舉行“低空經(jīng)濟(jì)——中國經(jīng)濟(jì)增長的新引擎”專題會(huì)議。多名專家在接受媒體采訪時(shí)表示看好中國低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這一領(lǐng)域未來的發(fā)展，“還要看中國的表現(xiàn)”。

　　專家和行業(yè)代表接受媒體采訪。信息時(shí)報(bào)記者 何小敏 攝

　　低空經(jīng)濟(jì)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎

　　南京航空航天大學(xué)校長姜斌介紹，2024年3月，全國兩會(huì)把“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入政府工作報(bào)告。2024年7月，黨的二十屆三中全會(huì)也明確提出要發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，低空經(jīng)濟(jì)可以說已成為我國建立現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、搶占發(fā)展機(jī)遇、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要布局。

　　“所以這次‘讀懂中國’活動(dòng)我們舉辦‘低空經(jīng)濟(jì)’專題會(huì)議，目的就是為了向世界講述中國的發(fā)展戰(zhàn)略和道路選擇，更好地展現(xiàn)中國在低空經(jīng)濟(jì)這個(gè)經(jīng)濟(jì)增長新引擎中的實(shí)踐，彰顯我們?cè)谥袊浆F(xiàn)代化道路上的信心與決心?！苯笳f。

　　在姜斌看來，低空經(jīng)濟(jì)是一個(gè)多學(xué)科交叉融合的全新領(lǐng)域，涉及飛行器制造、交通運(yùn)輸、電子信息、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)、人工智能等學(xué)科專業(yè)。低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠極大地促進(jìn)資源的優(yōu)化配置和社會(huì)生產(chǎn)效率的提升，為國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的動(dòng)力，對(duì)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長、改善人民生活等具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)意義。

　　姜斌認(rèn)為，從全產(chǎn)業(yè)鏈視角來看，低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋從研發(fā)制造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到運(yùn)營服務(wù)的多個(gè)環(huán)節(jié)，形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)體系，上游產(chǎn)業(yè)包括研發(fā)系統(tǒng)、原材料和核心零部件等，中游產(chǎn)業(yè)包括低空飛行器制造、低空保障和綜合服務(wù)等，下游產(chǎn)業(yè)則是將中游生產(chǎn)的低空飛行器等產(chǎn)品及服務(wù)應(yīng)用于各類低空?qǐng)鼍爸小?/p>

　　當(dāng)前，廣州市正搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，加快推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，廣州市人大常委會(huì)近日表決通過《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展條例》?！拔矣X得廣州市出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，是非常好的?！苯笳f，要把低空飛行領(lǐng)域真正作為經(jīng)濟(jì)來發(fā)展，就要不斷完善平臺(tái)建設(shè)、地面規(guī)劃、空中航線、技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域，才能真正把應(yīng)用產(chǎn)品推向市場。

　　要飛得好，也要管得住

　　“我們要規(guī)劃好空中之路?！蹦暇┖娇蘸教齑髮W(xué)民航學(xué)院教授、空中交通管理系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任胡明華認(rèn)為，當(dāng)前要解決極其有限的城市低空空域資源與巨量且爆炸式增長的低空飛行用空需求之間的突出矛盾。

　　胡明華認(rèn)為，為了實(shí)現(xiàn)安全、便捷和高效的低空飛行，必須打造一套低空空管體系，為各類低空有人機(jī)和無人機(jī)運(yùn)行提供體系化的運(yùn)行管理解決方案。這套體系的核心要素主要包括：組織架構(gòu)、運(yùn)行機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施、關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)平臺(tái)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等要素。

　　胡明華說，尤其是在關(guān)鍵技術(shù)方面，需要重點(diǎn)突破低空精細(xì)規(guī)劃與協(xié)同管理、低空飛行自動(dòng)協(xié)商與調(diào)配、低空風(fēng)險(xiǎn)感知與應(yīng)急處置、低空有人無人混合運(yùn)行管控、低空服務(wù)保障多維性能評(píng)估等關(guān)鍵技術(shù)?！爸挥薪ㄔO(shè)好低空空管體系，才能有效確保低空飛行活動(dòng)安全和高效，才能真正做大做強(qiáng)低空保障產(chǎn)業(yè)。”胡明華說，低空保障產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以進(jìn)一步地激發(fā)低空飛行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而低空飛行量的劇增則會(huì)進(jìn)一步地刺激低空制造業(yè)以及綜合服務(wù)業(yè)的發(fā)展，從而輻射帶動(dòng)整個(gè)低空產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。

　　“要飛得好，也要管得住。”姜斌說。“地面交通越來越堵，如果能發(fā)展空中交通，在地面行駛?cè)绻伦×?，可以垂直起降，等到路面交通順暢了，我們又可以下來?！彼麜诚胫㈥懣栈旌鲜褂玫慕煌w系，大大提高出行效率。

　　“中國在低空經(jīng)濟(jì)方面已經(jīng)走在前沿位置，而且是全球的領(lǐng)導(dǎo)?！毙录悠履涎罄砉ご髮W(xué)空中交通管理研究中心主任吳東認(rèn)為，中國高瞻遠(yuǎn)矚地推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“未來這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，還要看中國的表現(xiàn)”。