本報(bào)告導(dǎo)讀：

　　物流等應(yīng)用場(chǎng)景催化低空經(jīng)濟(jì)、車(chē)路云新基建快速發(fā)展，各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)快速放量，相關(guān)公司將直接受益。

　　投資要點(diǎn)：

　　投資建議：低空經(jīng)濟(jì)與車(chē)路云同屬大交通新基建領(lǐng)域，在物流等領(lǐng)域的無(wú)人化應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)將快速放量，市場(chǎng)空間廣闊，具備獨(dú)特技術(shù)產(chǎn)品壁壘或市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的相關(guān)交通信息化公司將率先受益。推薦標(biāo)的：通行寶、萊斯信息、數(shù)字政通。受益標(biāo)的：千方科技、深城交、金溢科技、萬(wàn)集科技。

　　低空經(jīng)濟(jì)與無(wú)人駕駛是實(shí)現(xiàn)物流降本的重要新型技術(shù)手段。2024 年11 月27 日中辦、國(guó)辦印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》，目標(biāo)到2027 年，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降至13.5%左右。在加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和提質(zhì)增效方面，文件提到鼓勵(lì)發(fā)展與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無(wú)人駕駛等相結(jié)合的物流新模式，健全和優(yōu)化管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，支持企業(yè)商業(yè)化創(chuàng)新應(yīng)用。推廣無(wú)人車(chē)、無(wú)人船、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)以及無(wú)人裝卸等技術(shù)裝備，加強(qiáng)倉(cāng)配運(yùn)智能一體化、數(shù)字孿生等技術(shù)應(yīng)用，創(chuàng)新規(guī)模化應(yīng)用場(chǎng)景。我們認(rèn)為，同屬大交通領(lǐng)域的 低空經(jīng)濟(jì)與無(wú)人駕駛是實(shí)現(xiàn)物流降本的重要新型技術(shù)手段，長(zhǎng)期有助于提升我國(guó)經(jīng)濟(jì)的全要素生產(chǎn)率。

　　交通領(lǐng)域的無(wú)人化應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)將快速放量。據(jù)財(cái)聯(lián)社2024 年11 月27 日消息，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》，報(bào)告認(rèn)為：一、無(wú)人機(jī)將無(wú)處不在，成為物流快遞、農(nóng)林植保、應(yīng)急搶險(xiǎn)、城市管理、電力巡檢、線(xiàn)路巡查、旅游觀光的主要工具；二、隨著人工智能、人機(jī)交互、路網(wǎng)云等新技術(shù)的完善和成熟，空中飛行器也將全面普及無(wú)人駕駛技術(shù)；三、大概兩三年以后，我國(guó)主要大城市的空中交通網(wǎng)絡(luò)和地面飛行服務(wù)設(shè)施將基本建成，eVTOL 也將大批量商業(yè)化。eVTOL 的市場(chǎng)價(jià)格也將從千萬(wàn)逐漸降低，到2030 年四五座的eVTOL 有望保持在兩三百萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，將可能有10 萬(wàn)架eVTOL 進(jìn)入家庭或成為空中的士。

　　低空經(jīng)濟(jì)、車(chē)路云新基建市場(chǎng)空間廣闊，相關(guān)公司將充分受益。實(shí)現(xiàn)大交通領(lǐng)域的無(wú)人化、智能化進(jìn)而降低全社會(huì)物流成本以及提高人們出行效率，需要進(jìn)行大規(guī)模的軟硬件投入，市場(chǎng)空間廣闊，其中低空經(jīng)濟(jì)是萬(wàn)億級(jí)別的新興行業(yè)，車(chē)路云建設(shè)在單個(gè)大城市的投入也可達(dá)到百億級(jí)別，因此從事相關(guān)軟硬件的交通信息化領(lǐng)域計(jì)算機(jī)公司將充分受益。我們認(rèn)為，一方面，行業(yè)空間足夠大，各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的公司均有望受益，另一方面，由于低空經(jīng)濟(jì)、車(chē)路云這些新型的交通業(yè)態(tài)涉及到標(biāo)準(zhǔn)制定、區(qū)域管轄、地方競(jìng)爭(zhēng)等因素，具有獨(dú)特技術(shù)產(chǎn)品壁壘或市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將率先收益。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：技術(shù)與產(chǎn)品迭代不及預(yù)期、競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)。