鑭影R6000六噸級傾旋轉(zhuǎn)翼 無人機

　　彩虹-YH1000無人 運輸機

　　雙尾蝎D多用途無人機模型

　　可在公路、土路、草地輕松起降的“空中小皮卡”彩虹-YH1000無人運輸機；可隨時“變身”，國內(nèi)首款采用全模塊化整體吊掛貨艙設(shè)計的大型固定翼無人機雙尾蝎D；融合直升機垂直起降、與固定翼飛機高速巡航雙重優(yōu)勢，可執(zhí)行特殊重要任務(wù)的鑭影R6000六噸級傾旋轉(zhuǎn)翼無人機……

　　2024年被稱為“低空經(jīng)濟元年”，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)何以大有可為？第十五屆中國航展首次設(shè)立低空經(jīng)濟館，一大批令人眼花繚亂、目不暇接的國產(chǎn)先進無人機給出了答案。

　　“新疆西藏不包郵”或成歷史

　　“低空”通常指1000米以內(nèi)的空域。目前，通常將“低空經(jīng)濟”定義為以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。2024年，低空經(jīng)濟首次寫入政府工作報告。

　　本屆航展上，以長航程察打一體無人機而聞名的航天彩虹就帶來了適合航空物流的彩虹-YH1000新型通用無人運輸機。這款無人機外觀簡潔實用，被稱作“空中小皮卡”。

　　“發(fā)展‘低空經(jīng)濟’尤其能彌補新疆、青海、西藏等地以及南海諸島的物流時效短板，提高軍民支撐能力?！焙教觳屎鐭o人機股份有限公司黃偉對北京日報客戶端記者舉例說，新疆面積廣大，對航空運輸有相當需求，一些偏遠地區(qū)陸運常常需要四五天才能抵達，而無人機可以實現(xiàn)“次日達”，同時較傳統(tǒng)空運大幅降低成本，“新疆西藏不包郵”可能成為歷史。

　　彩虹-YH1000十分“皮實”，在二級公路、平整土路和草地上都能起降，擺脫了對機場的依賴，可以充分滿足在偏遠地區(qū)運行的需求。

　　3月印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024-2030年）》中提出，到2030年，我國通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，形成萬億級規(guī)模的通用航空產(chǎn)業(yè)市場。

　　一架無人機滿足多種需求

　　無人機“神通廣大”，除最基本的物流運輸功能外，還能代替?zhèn)鹘y(tǒng)有人飛機執(zhí)行救災(zāi)、農(nóng)業(yè)、探測、氣象等多領(lǐng)域復(fù)雜任務(wù)。

　　雙尾蝎D多用途無人機是國內(nèi)首款采用全模塊化整體吊掛貨艙設(shè)計的大型固定翼無人機系統(tǒng)。所謂“全模塊化”，即可根據(jù)任務(wù)類別實現(xiàn)機身整體的快速互換、便捷掛裝，隨時“變身”。

　　“執(zhí)行運輸任務(wù)時，雙尾蝎D可以掛裝貫通式的整體貨艙；執(zhí)行投送任務(wù)時，可以掛載投送吊艙；執(zhí)行人工增雨任務(wù)的時候，可掛裝氣象監(jiān)測與催化作業(yè)設(shè)備……一架飛機，就能滿足客戶的多種使用需求?！彬v盾科創(chuàng)副總經(jīng)理孫延楊對北京日報客戶端記者說。

　　在低空經(jīng)濟館，北京企業(yè)聯(lián)合飛機集團帶來的鑭影R6000六噸級傾旋轉(zhuǎn)翼無人機十分吸引眼球，參觀航展的小米創(chuàng)始人雷軍也在這款結(jié)合直升機和固定翼飛機優(yōu)勢的無人機前駐足良久。

　　聯(lián)合飛機集團副總裁孫立業(yè)介紹，鑭影R6000能夠以直升機模式起降，無需機場跑道。巡航時旋翼傾轉(zhuǎn)為固定翼模式，能夠以550公里的時速高速飛行，突破了直升機的速度限制，可連接相距4000公里的地點而無需轉(zhuǎn)乘，適于執(zhí)行“點對點”的特殊重要任務(wù)。未來，這款無人機甚至能實現(xiàn)長距離無人駕駛、有人乘坐。

　　更低成本、更高性能

　　低空經(jīng)濟發(fā)展的良好勢頭和廣闊前景，也為無人機企業(yè)在技術(shù)和成本方面提出了更高的要求。在采訪中，幾乎所有受訪企業(yè)都不約而同地提到“低成本”的關(guān)鍵詞。

　　北京企業(yè)星際導(dǎo)控在本屆航展上發(fā)布了兩款專注于中大型無人機領(lǐng)域的高性價比慣性導(dǎo)航產(chǎn)品，解決了無人機企業(yè)追求慣導(dǎo)產(chǎn)品體積小、重量輕，高精度、低價格的多項需求。

　　“我們的產(chǎn)品較市場上同等精度級別的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品價格降低了50%以上，或者相同價格的產(chǎn)品類別我們將精度提高了5到10倍。”星際導(dǎo)控副總經(jīng)理潘凱對北京日報客戶端記者說，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在無人機導(dǎo)航系統(tǒng)中扮演至關(guān)重要的角色，可在不受電磁干擾等任何外界干擾的情況下進行工作和數(shù)據(jù)輸出，是現(xiàn)代裝備配套不可或缺的傳感器。

　　航天彩虹無人機股份有限公司魏城龍介紹，亮相此次航展的彩虹-3D無人機就在研制過程中采用了許多低成本技術(shù)，并在產(chǎn)業(yè)鏈中引進大量民營企業(yè)以降低成本，實現(xiàn)了更低成本、更高性能。

　　孫延楊介紹，雙尾蝎系列無人機的全模塊化設(shè)計以一種布局實現(xiàn)多種用途，面向不同用戶場景，不僅提高了研發(fā)效率，還節(jié)省了研發(fā)成本，能夠很好地助力系列產(chǎn)品以一個基礎(chǔ)平臺服務(wù)多種市場的擴展能力。

　　11月13日，由中國航空工業(yè)集團牽頭，聯(lián)合航天科技、中國航發(fā)、中國電信、中國移動、中國星網(wǎng)、中國商飛、中國航信7家央企集團共同組建的低空經(jīng)濟創(chuàng)新聯(lián)合體在珠海成立。航空工業(yè)方面表示，聯(lián)合體的成立標志著一支跨集團、跨學(xué)科、跨專業(yè)的“低空經(jīng)濟”科技創(chuàng)新“國家隊”的誕生。

　　來源：北京日報客戶端

　　記者：白波

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