中新社香港7月5日電 (記者 鄭嘉偉)香港特區(qū)政府署理運輸及物流局局長廖振新日前出席立法會會議時表示，該局正與相關(guān)政策局和部門緊密合作，助力推動香港低空經(jīng)濟發(fā)展。中新社記者5日就香港發(fā)展低空經(jīng)濟話題采訪了香港政、學(xué)界人士，他們表示，此舉能培植相當(dāng)可觀的經(jīng)濟增長點，香港要善用粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢，因地制宜推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

　　賽迪顧問發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告(2024)》顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達5059.5億元人民幣，增速逾33%；樂觀估計，2026年低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破1萬億元人民幣。

　　香港特區(qū)立法會議員葛珮帆認為，低空經(jīng)濟是“國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”之一，潛力巨大，能帶來非?？捎^的經(jīng)濟效益，但香港起步較晚，必須急起直追。

　　葛珮帆續(xù)指，香港在無人機表演、消防救援、地盤勘察等場景中，均已運用無人機作為輔助。而在低空經(jīng)濟的中、下游產(chǎn)業(yè)，如安保偵測應(yīng)用、旅游產(chǎn)品、疏導(dǎo)交通、降低物流及運輸成本、跨境交通等領(lǐng)域還有很大發(fā)展空間。

　　值得注意的是，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)聚集大疆、億航智能、中信海直等一批低空經(jīng)濟領(lǐng)域龍頭企業(yè)，亦有較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，形成了廣州、深圳、珠海三大低空經(jīng)濟集聚區(qū)。此外，粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟4日在廣州宣告成立，將聚焦進一步提升低空管理服務(wù)、發(fā)展低空裝備制造、促進低空場景應(yīng)用以及推動低空核心技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用等。

　　葛珮帆對此表示，香港要善用粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，借鑒相關(guān)城市的經(jīng)驗，利用先行先試的方式，選擇合適的場景，加快腳步發(fā)展低空經(jīng)濟。

　　“香港有世界一流的大學(xué)及科研人才，可以和中國內(nèi)地在無人機相關(guān)的科研項目上加強合作。此外，香港也有能力與內(nèi)地城市共同拓寬國際市場及投融資平臺，進一步強化中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)在世界市場的競爭力及科技水平上的領(lǐng)先優(yōu)勢?！备皤樂f。

　　有學(xué)者指出，雖然低空經(jīng)濟現(xiàn)下已有不少應(yīng)用場景，但還有很多相關(guān)領(lǐng)域需要繼續(xù)探索、開拓，也有一些問題需要進一步厘清和解決。

　　香港科技大學(xué)太古航空工程講座教授張欣表示，結(jié)合香港實際情況，發(fā)展低空經(jīng)濟可以探索登山或高樓層應(yīng)急搜救，以及飛行器貨物配送等應(yīng)用場景，但也要考慮可能存在的問題和風(fēng)險。

　　他舉例說，對城市間飛行器的交通監(jiān)管究竟應(yīng)該由城市交通部門或是航空部門負責(zé)，還是應(yīng)該整合多部門資源與力量聯(lián)合監(jiān)管，需要特區(qū)政府進一步研究。

　　“此外，飛行器的安全問題，對環(huán)境的影響，以及噪音給居民健康帶來的風(fēng)險等，都需要慎重考慮和應(yīng)對?！睆埿勒f，要因地制宜，找準合適的切入點，對低空經(jīng)濟的種種可能性和高質(zhì)量發(fā)展進行深入探索。(完)