走進云南文山硯山機場運行與應(yīng)急救援指揮中心，數(shù)字化大屏上清晰地呈現(xiàn)出車輛駛過機場的實時監(jiān)控軌跡，包含了經(jīng)緯度、高度、速度等精準的位置信息。

　　“通過5G-A低空監(jiān)管運營服務(wù)平臺，機場周邊禁飛區(qū)域的無人機及侵入物體的識別監(jiān)測及預(yù)警能力進一步提升，有效保障了機場的低空安全?！蔽纳匠幧綑C場航務(wù)管理部通信導(dǎo)航室負責人王江進行著演示介紹。目前，依托5G-A通感一體技術(shù)服務(wù)基站，可實現(xiàn)24小時不間斷低空場景實時監(jiān)測，低空范圍600米以下、 大小0.02平方米以上的物體移動都能被感知和跟蹤，且不受天氣影響。

　　文山硯山機場5G-A低空監(jiān)管運營服務(wù)平臺實時監(jiān)測展示。云南移動供圖

　　地處高原、靠近邊境，云南文山硯山機場占地面積雖不大，但通過5G-A通感一體技術(shù)的應(yīng)用探索，為低空安全、保護機場凈空域環(huán)境、賦能低空經(jīng)濟發(fā)展方面注入了數(shù)智化力量。

　　5G-A（5G-Advanced）是5G向6G發(fā)展演進的技術(shù)，相較于5G，其具備更高速率、更大連接、更低時延等特點，峰值速率最高可達5G的10倍。而通過引入通感一體、通算智一體、空天地一體等技術(shù)，能夠更好地推進通信網(wǎng)絡(luò)從單一的數(shù)據(jù)傳輸向全面多維感知邁進，精準匹配不同場景的網(wǎng)絡(luò)和數(shù)智化應(yīng)用需求。

　　就在今年4月，中國移動云南公司在昆明首發(fā)5G-A商用部署，發(fā)布了水面船只監(jiān)控、陸地人車感知、機場空中無人機侵入檢測、RedCap視頻監(jiān)控、橋梁形變、山體滑坡等5G-A十大應(yīng)用場景，宣布5G-A在全省16個州市正式商用。

　　云南文山是中國移動確定的首批全國100個5G-A商用城市之一。“與文山硯山機場對工作場景需求進行實地勘察、調(diào)研和論證后，提出機場停機坪和飛行區(qū)防車輛、飛鳥、無人機侵入的創(chuàng)新驗證課題進行攻關(guān)?！敝袊苿釉颇瞎疚纳椒止緫?yīng)用解決方案經(jīng)理夏云濤介紹。

　　云南移動與文山硯山機場合作成功開通5G-A通感一體技術(shù)服務(wù)基站。人民網(wǎng) 雷霽攝

　　今年5月，中國移動云南公司文山分公司與文山硯山機場合作成功開通5G-A通感一體技術(shù)服務(wù)基站，并將現(xiàn)場預(yù)警感知數(shù)據(jù)成功接入中國移動自主研發(fā)的低空空域管理運營平臺，目前已經(jīng)順利完成網(wǎng)絡(luò)開通、測試工作，將進一步進行參數(shù)優(yōu)化調(diào)整。同時，通過中移凌云平臺提供安全高效管理服務(wù)。

　　相較于傳統(tǒng)的人力巡查、雷達監(jiān)測、視頻監(jiān)控，5G-A通感一體技術(shù)服務(wù)基站對機場來說具有更多優(yōu)勢?！皞鹘y(tǒng)條件下的巡查手段和監(jiān)控方式視野有限，無法全時刻觀察，對‘低慢小’無人機等移動物體探測效果不佳，響應(yīng)速度相對較慢?！蓖踅榻B。

　　目前，中國移動云南公司已建成全省最大規(guī)模的5G-A商用網(wǎng)絡(luò)。除了在保山機場、文山硯山機場落地智慧機場5G-A通感應(yīng)用探索，還在曲靖大型場館實現(xiàn)業(yè)界首個5G-A通感技術(shù)在“陸空”融合場景的技術(shù)試驗，在昆明開放全國首個5G-A萬兆體驗營業(yè)廳，進一步推動5G-A技術(shù)與生產(chǎn)生活深度融合，數(shù)智化賦能多場景應(yīng)用。