在低空經濟上，株洲有獨特優(yōu)勢。有了產業(yè)基礎和研發(fā)優(yōu)勢，低空經濟“怎么飛”，低空空域改革試點成效如何？搶抓國家、湖南大力支持低空經濟發(fā)展的重大機遇，株洲正以技術創(chuàng)新為引領，以場景應用為驅動，以強鏈補鏈延鏈為抓手，做大做強通航產業(yè)，搶跑低空經濟新賽道。

　　▲ 蘆淞機場動態(tài)飛行表演現(xiàn)場。羅金鵬 供圖

　　持續(xù)健全產業(yè)鏈圖譜

　　“我們是最早一批入駐航空城的企業(yè)，專業(yè)從事載人輕型飛機和無人機的研發(fā)、制造、銷售以及通航運營。”近日，山河星航實業(yè)股份有限公司（簡稱“山河星航”）創(chuàng)始人、首席專家何清華告訴記者。

　　山河星航是由中南大學機電學科帶頭人何清華教授創(chuàng)辦的一家產、學、研相結合的高科技股份制民營企業(yè)，2002年開始涉足通用航空領域。公司開發(fā)的輕型運動飛機“阿若拉”，國內已累計交付240余架，成為我國通用航空領域的明星機型。

　　建好產業(yè)園，把上下游企業(yè)拉到一塊，形成配套，才能把低空經濟的“蛋糕”做大。有這樣想法的不只是山河星航，64平方公里的株洲航空城，目前已有12家通航企業(yè)入駐，擁有飛機40余架、執(zhí)證飛行員50多名，蘆淞機場的訓練空域最大高度已經上調至8000米，空域面積超過6000平方公里，開放的空域、便利的機場，讓企業(yè)生產的飛機可以一邊生產一邊試飛。

　　從中小型航空發(fā)動機的研發(fā)制造，到通航整機的生產組裝，再到通航運營與配套服務的全方位覆蓋，株洲的通航產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)緊密相連，形成了強大的產業(yè)協(xié)同效應。

　　▲ 航展現(xiàn)場，山河SA60L“阿若拉”飛機（資料圖）。企業(yè)供圖

　　加速布局新場景新業(yè)態(tài)

　　除了傳統(tǒng)的通航板塊，無人機也是低空經濟的重要組成部分。

　　4月，株洲低空無人機物流迎來首飛。首飛航線為株免國際跨境新零售石峰店至天元區(qū)金城大廈，執(zhí)飛機型為迅蟻RA3無人機，客戶只需點擊手機程序即可享受半小時內收貨的購物體驗。

　　山河星航開發(fā)的“飛玥”“云翼”“SUMP3006”及無人阿若拉等系列產品，已批量應用于物資輸送、應急救援、遙感遙測等領域。

　　航空城另外一家明星通航企業(yè)——翔為通航，瞄準“小飛機大應急”航空救援模式，多次參與森林滅火、自然災害應急救援、生命援救、空中指揮等應急救援行動，得到國家應急管理部及社會各界的高度認可。

　　聚焦低空經濟“新場景”“新業(yè)態(tài)”拓展，株洲正以科技創(chuàng)新為引領，在應急救援、飛行訓練、農業(yè)植保、低空旅游等領域的無人機應用場景方興未艾。

　　多措并舉之下，株洲低空經濟發(fā)展按下了“快進鍵”，不僅形成了全域低空空域管理改革的“株洲模式”，還推動了相關領域融合發(fā)展，為傳統(tǒng)產業(yè)鏈革新賦能。

　　提升產業(yè)“虹吸”力

　　項目進展提速，還得益于株洲持續(xù)優(yōu)化產業(yè)生態(tài)。

　　聚焦產業(yè)發(fā)展，今年5月，株洲接連成立或籌備成長北斗時空信息研究院、航空產業(yè)研究院。目的很明確，就是通過研究院的建設，創(chuàng)新“產業(yè)+項目+人才”引聚模式。

　　入選省十大技術攻關項目2個，完成科技成果轉化56項，翔為通航LD01航空高壓水射系統(tǒng)取得民航局適航認證……株洲為增強低空經濟產業(yè)競爭力，“研發(fā)”“轉化”兩翼齊飛，夯實了低空經濟產業(yè)自主創(chuàng)新“硬支撐”。

　　低空經濟是新質生產力的典型代表，而優(yōu)質的營商環(huán)境是培育新質生產力的沃土。作為航空產業(yè)聚集區(qū)，蘆淞區(qū)以企業(yè)需求為導向，深化低空經濟窗口服務，為加快發(fā)展低空經濟產業(yè)、開辟新領域制勝新賽道注入更強動能。

　　如今，站在“低空經濟”萬億級的新藍海，株洲想飛得更高?。ㄓ浾?楊凌凌）