從浙江舟山到上海金山的華東無(wú)人機(jī)基地，再到徐匯濱江的龍華機(jī)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)用3個(gè)多小時(shí)，就可以把舟山活海鮮送到上海市民的餐桌；由上海企業(yè)研制的電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL，將主要用于滿(mǎn)足城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求；8月18日，以燃油直升機(jī)為載體，國(guó)內(nèi)首條跨省定點(diǎn)低空載客航線(昆山城市航站樓—上海浦東機(jī)場(chǎng))開(kāi)通。

　　送海鮮、送藥品、送行李、送旅客……低空經(jīng)濟(jì)，正從想象變成現(xiàn)實(shí)，應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越豐富，落地速度越來(lái)越快。日前發(fā)布的本市發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)三年行動(dòng)方案提出，上海將聯(lián)合長(zhǎng)三角城市建設(shè)全國(guó)首批低空省際通航城市，建成全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范引領(lǐng)區(qū)，加快打造具有國(guó)際影響力的“天空之城”。

　　從越江到跨海

　　無(wú)人機(jī)成高效“快遞員”

　　在上海市金山區(qū)城市沙灘旁的水上平臺(tái)，垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)“豐舟90”迅速起飛，飛往浙江舟山，3小時(shí)左右，滿(mǎn)載活海鮮的無(wú)人機(jī)順利返回……目前，豐羽順途無(wú)人機(jī)科技(上海)有限公司采用“豐舟90”無(wú)人機(jī)執(zhí)飛的舟山群島—上海金山的跨海生鮮冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)每天約10個(gè)架次、一周約50個(gè)架次的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，新鮮直達(dá)的舟山海鮮每天源源不斷“飛”到上海市民的餐桌。

　　如果是傳統(tǒng)的海運(yùn)+陸運(yùn)，一份新鮮捕撈的海鮮從舟山枸杞島運(yùn)到上海一般只能“次日達(dá)”?！敖衲?月，我們已成功完成從上海金山華東無(wú)人機(jī)基地到徐匯龍華機(jī)場(chǎng)的首飛驗(yàn)證，該條航線跨越了上海4個(gè)行政區(qū)，全程47公里只需飛行半小時(shí)，意味著產(chǎn)自浙江舟山的活海鮮經(jīng)停金山，半小時(shí)后就能運(yùn)抵上海市中心的徐匯區(qū)，全程只需3個(gè)多小時(shí)。這意味著舟山早上捕獲的活海鮮，通過(guò)無(wú)人機(jī)直接運(yùn)送，中午就能出現(xiàn)在上海人的餐桌上?！必S翼科技華東地區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)孫標(biāo)介紹，“豐舟90”無(wú)人機(jī)載重量(指貨物)10公斤時(shí)可以飛120公里，只需要10×10米的平整地面就能原地起降?！耙恍┖ｕr酒樓、商超、酒店等都有類(lèi)似的活海鮮快遞需求，且需求很旺盛。目前，我們還在探索無(wú)人機(jī)送藥、無(wú)人機(jī)送行李的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。比如通過(guò)無(wú)人機(jī)從醫(yī)藥公司快速運(yùn)輸急需藥品到三甲醫(yī)院，或者跨越黃浦江將急用藥、血液制品、緊急文件等送到江對(duì)岸，全程8公里僅需數(shù)分鐘。未來(lái)還將開(kāi)通浦東機(jī)場(chǎng)的滯留行李運(yùn)輸路線，當(dāng)行李滯留在機(jī)場(chǎng)時(shí)，在旅客急需的情況下，可以用無(wú)人機(jī)將行李快速運(yùn)送到某個(gè)接駁點(diǎn)?！?/p>

　　在“豐舟90”做場(chǎng)景應(yīng)用測(cè)試的華東無(wú)人機(jī)基地，已有金山—舟山、金山—花鳥(niǎo)島、金山—嵊泗島、金山—龍華機(jī)場(chǎng)等8條無(wú)人機(jī)物流航線以及1平方公里陸上試飛起降點(diǎn)，擁有縱橫兩條長(zhǎng)800米、寬30米的十字形飛行跑道。上海新金山世紀(jì)航空發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、上?？仗祛I(lǐng)航創(chuàng)業(yè)孵化器公司副總經(jīng)理徐金梅介紹，目前，華東無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)、上海金山水上機(jī)場(chǎng)起降點(diǎn)、大金山島起降點(diǎn)與浙江嵊泗島起降點(diǎn)、岱山起降點(diǎn)、舟山起降點(diǎn)等組成了三角形的海島運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景。通過(guò)拓展無(wú)人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，提升海島間物流運(yùn)輸效率，金山區(qū)和華東無(wú)人機(jī)基地正在打造生鮮冷鏈物流集散中心，以無(wú)人機(jī)物流商業(yè)常態(tài)化運(yùn)行為基礎(chǔ)，吸引中大型無(wú)人機(jī)研發(fā)制造型企業(yè)集聚。

　　從材料到應(yīng)用

　　做強(qiáng)低空飛行器產(chǎn)業(yè)鏈

　　實(shí)際上，從前端材料、航空器研發(fā)設(shè)計(jì)、到檢測(cè)基地、商業(yè)應(yīng)用，上海已形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。在上海石化（600688）的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，4條生產(chǎn)線上原絲如小白龍飛快游走，到終點(diǎn)后自動(dòng)裝箱，然后自動(dòng)輸送到碳纖維生產(chǎn)線上。原絲是碳纖維的原材料，經(jīng)過(guò)氧化、碳化等工藝，變身為黑亮堅(jiān)韌的碳纖維。碳纖維復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、剛度高、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)小等優(yōu)異性能，使無(wú)人機(jī)在保持高性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)輕量化、小型化，還可在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期使用，執(zhí)行特殊任務(wù)。

　　“這一小束的碳纖維根數(shù)超過(guò)4.8萬(wàn)根，我們叫它大絲束碳纖維，比重不到鋼的四分之一，強(qiáng)度卻是鋼的7至9倍，也被稱(chēng)為‘新材料之王’‘黑黃金’?！鄙虾Ｊ祭w維事業(yè)部總經(jīng)理李鵬介紹說(shuō)，目前大型固定翼全貨機(jī)大都使用進(jìn)口的碳纖維復(fù)合材料，近年來(lái)國(guó)產(chǎn)碳纖維及其復(fù)合材料有了長(zhǎng)足的進(jìn)步與發(fā)展，特別是國(guó)產(chǎn)化48K大絲束碳纖維的進(jìn)步和發(fā)展，具有更低的纖維生產(chǎn)成本、更高的復(fù)材產(chǎn)品加工效率等特點(diǎn)，在經(jīng)濟(jì)性方面更有優(yōu)勢(shì)。碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用促進(jìn)無(wú)人機(jī)車(chē)身或零部件的商業(yè)化量產(chǎn)，其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益會(huì)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在我國(guó)進(jìn)一步飛速發(fā)展。

　　上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有歷時(shí)17年，目前已形成1500噸/年小絲束碳纖維、6000噸/年大絲束碳纖維生產(chǎn)能力?！皣@新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，目前我們已經(jīng)超前做好了5至10年的碳纖維產(chǎn)業(yè)布局，正加快推進(jìn)‘大絲束+小絲束’‘高性能+通用級(jí)’碳纖維產(chǎn)品系列全覆蓋，聚焦能源轉(zhuǎn)化、能源存儲(chǔ)、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力?！?/p>

　　上海御風(fēng)未來(lái)航空科技有限公司研制的電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL已經(jīng)用上了國(guó)產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料。在公司廠房，2噸級(jí)載人電動(dòng)垂直起降航空器原比例驗(yàn)證機(jī)展翅欲飛。公司品牌市場(chǎng)公關(guān)副總裁岳婷婷介紹，這架驗(yàn)證機(jī)將于近期進(jìn)行內(nèi)飾組裝，兩個(gè)多月后，它將在第七屆進(jìn)博會(huì)汽車(chē)展館的低空出行展區(qū)亮相。御風(fēng)未來(lái)自主研發(fā)的eVTOL最大載重700公斤，可乘坐5人，巡航速度200公里/小時(shí)。未來(lái)，其將主要用于滿(mǎn)足城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求，開(kāi)車(chē)需要2—3小時(shí)的路程，搭乘eVTOL只需30分鐘左右。目前，產(chǎn)品在電動(dòng)系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、復(fù)合材料三個(gè)核心環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化?！澳壳皩?shí)現(xiàn)eVTOL首飛的企業(yè)，全國(guó)有5家，其中有4家在上海。我們預(yù)想兩年內(nèi)拿到適航證，開(kāi)始商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。上海在載人飛行器設(shè)計(jì)研發(fā)方面有豐厚的人才和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在政策的加持下，在從業(yè)者的勤奮努力下，上海低空經(jīng)濟(jì)一定能引領(lǐng)全球低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

　　根據(jù)今年7月發(fā)布的《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024—2027年)》，到2027年，上海將建立低空新型航空器研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、適航檢測(cè)、商業(yè)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地、商業(yè)應(yīng)用高地和運(yùn)營(yíng)服務(wù)高地，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上，在全球低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展中走在前列。

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