低空經(jīng)濟(jì)，作為新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，吸引著越來(lái)越多的關(guān)注。那么，所謂的低空經(jīng)濟(jì)又是什么呢？低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)社會(huì)保障，服務(wù)國(guó)防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

　　低空經(jīng)濟(jì)是指以低空空域?yàn)橐劳?，以通用航空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，涉及低空飛行、航空旅游、科研教育等行業(yè)和應(yīng)用場(chǎng)景，產(chǎn)品包括無(wú)人機(jī)、直升機(jī)等。低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，帶動(dòng)性強(qiáng)，在醫(yī)療、氣象、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。目前，低空領(lǐng)域的主要產(chǎn)品有備受關(guān)注的EVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)等。

　　新材料加工機(jī)床

　　從應(yīng)用場(chǎng)景區(qū)分，低空經(jīng)濟(jì)可以劃分為城市場(chǎng)景（城市空中交通）和非城市場(chǎng)景（偏遠(yuǎn)地區(qū)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋檢測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)）。2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)1.5萬(wàn)億元，到2030年有望突破2萬(wàn)億元，2035年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。而制造低空飛行器的主要原材料是碳纖維復(fù)合材料，以其輕質(zhì)、高強(qiáng)度的特性成為無(wú)人機(jī)等低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的助力結(jié)構(gòu)材料。而PMI材料是軍用飛機(jī)、無(wú)人機(jī)用碳纖維復(fù)合材料制成的必須配套材料，需求呈現(xiàn)十倍百倍的增長(zhǎng)。它將在未來(lái)成為行業(yè)增長(zhǎng)的新引擎，產(chǎn)業(yè)隨時(shí)可能會(huì)迎來(lái)一波主升浪級(jí)別的行情。而碳纖維PMI復(fù)合材料的可塑性，就需要五軸加工中心機(jī)床進(jìn)行高精度切削，根據(jù)低空飛行器所需圖紙，進(jìn)行高精度加工，保證加工精度，以及零部件的完美組合。

　　無(wú)人機(jī)木模加工中心

　　故此，低空經(jīng)濟(jì)不單是以低空飛行的航空器，而是連鎖式的產(chǎn)業(yè)鏈，每個(gè)產(chǎn)業(yè)都是環(huán)環(huán)相扣，密切配合。相對(duì)來(lái)說(shuō)，碳纖維PMI材料等之前都是從國(guó)外引進(jìn)，但隨著國(guó)人的努力，現(xiàn)如今我們自己生產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料也不次于進(jìn)口材料，再次打破了材料技術(shù)的封鎖，極大的降低了生產(chǎn)成本；而五軸加工中心機(jī)床也是靠購(gòu)買進(jìn)口數(shù)控機(jī)床，花著高昂的購(gòu)買費(fèi)用，還要受到各種限制，隨著中國(guó)數(shù)控機(jī)床的奮力直追，現(xiàn)在我們國(guó)產(chǎn)機(jī)床的精度也是越來(lái)越高，原來(lái)幾百萬(wàn)的數(shù)控機(jī)床，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)直接將價(jià)格壓到百萬(wàn)以內(nèi)，而使用性能更符合國(guó)人的使用習(xí)慣，加工精度和生產(chǎn)效率也是直線上升。低空經(jīng)濟(jì)，隨著科技的快速發(fā)展，也將帶動(dòng)越來(lái)越的產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。