通用航空，作為近年來迅速崛起的經(jīng)濟新藍海，正以其獨特的魅力和巨大的潛力，成為推動低空經(jīng)濟和經(jīng)濟社會發(fā)展的新動力。它不僅僅局限于傳統(tǒng)的航空運輸領域，更涵蓋了無人機物流、空中觀光、低空旅游、城市空中交通等多個前沿領域，為城市治理、產業(yè)升級、生活方式變革帶來了前所未有的機遇。

　　10月28日上午，以“通用航空，綠色新質生產力”為主題的2024年（第五屆）北京城市副中心綠色發(fā)展論壇平行論壇在京召開。本場論壇由北京城市副中心黨工委管委會、通州區(qū)委區(qū)政府主辦，北京城市副中心綠色發(fā)展研究院、北京城市副中心投資建設集團有限公司承辦。

　　活動現(xiàn)場。中國網(wǎng) 李康 攝

　　北京空天無人科技研究院院長徐樅巍，中國民航大學原副校長白杰，俄羅斯工程院外籍院士、國家重大人才工程領軍專家馬昕，飛尼科（北京）航空發(fā)動機有限公司董事長張建，橫空航空器制造（蕪湖）有限公司董事長張越今等來自通用航空、人工智能、物流運輸、文化旅游等領域的頂尖專家與企業(yè)家出席論壇，共同探討通用航空與低空經(jīng)濟，在北京副中心乃至全國范圍內的創(chuàng)新路徑與發(fā)展機遇，旨在激發(fā)綠色新質生產力，推動區(qū)域經(jīng)濟的綠色轉型與高質量發(fā)展。

　　北京空天無人科技研究院院長徐樅巍。中國網(wǎng) 李康 攝

　　徐樅巍圍繞“無人機成為新質生產力發(fā)展的支持力量”作主旨演講。他表示，低空經(jīng)濟是新質生產力的典型代表，也是培育發(fā)展新動能的重要方向。在今年的全國兩會上，“低空經(jīng)濟”首次寫入政府工作報告，開啟數(shù)萬億級別市場規(guī)模的新賽道。無人機，作為低空經(jīng)濟的重要代表，憑借其靈活、高效、便捷的特點，迅速在多個行業(yè)中嶄露頭角。

　　徐樅巍以“新，熱，亂”三個字概括目前無人機產業(yè)情況。并針對產業(yè)內存在的問題，提出四點建議：首先，要創(chuàng)造無人機應用場景；其次，要破解無人機發(fā)展中的關鍵技術；第三，要建立無人機發(fā)展的各類平臺；第四，要解決無人機發(fā)展中“制造、運營、運行”三大關鍵環(huán)節(jié)。

　　中國民航大學安全科學與工程學院教授、研究生導師楊建忠。中國網(wǎng) 李康 攝

　　楊建忠圍繞“中大型無人機駕駛航空器適航審定現(xiàn)狀與發(fā)展-低空裝備安全保障”這一主題分析了通用航空適航安全的重要性，闡釋了如何通過技術創(chuàng)新和管理優(yōu)化來提升適航安全水平，為通用航空的健康發(fā)展提供堅實保障。

　　“無人機是航空器，由于應用多樣、場景復雜、配套缺失等因素，為低空安全帶來一定的挑戰(zhàn)”。他表示，“裝備安全是發(fā)展低空經(jīng)濟的前提條件，與運行場景相匹配的無人機安全水平是基本要求。

　　俄羅斯工程院正式外籍院士、國家重大人才工程A類領軍專家馬昕。中國網(wǎng) 李康 攝

　　馬昕圍繞“面向適航與安全的人工智能與具身智能的通用多用途新能源客機前沿研發(fā)與量產”作主旨演講。他分享了人工智能在通用航空領域的應用案例和前沿技術，探討具身智能如何推動飛行器的智能化升級，以及低空經(jīng)濟背景下通用航空的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。

　　馬昕分析了當前新能源客機存的問題并提出了改進措施：第一，新能源客機的能源密度相對較低，導致航程受限，需要繼續(xù)研發(fā)高能量密度的電池和儲能技術；第二，新能源客機的研發(fā)和生產成本較高，需進一步優(yōu)化設計和生產工藝，降低成本；第三，新能源客機需要配套的充電和維修設施，需加快相關基礎設施的建設。

　　中國民航科學技術研究院運輸所低空經(jīng)濟室副研究員董可。中國網(wǎng) 李康 攝

　　董可從低空經(jīng)濟的“概念與內涵”、“發(fā)展現(xiàn)狀”以及“發(fā)展展望”三方面，深入解析了通用航空的應用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，并分享了相關典型案例。

　　她表示，低空經(jīng)濟（城市空中交通）已成為全球航空競爭主戰(zhàn)場。從發(fā)展低空經(jīng)濟的視角，無人機空中運輸不僅滿足人民日益增長的物流需求，也為城市內無人機載貨物流場景提供可復制、可推廣的解決方案。未來，加快構建低空經(jīng)濟各門類的創(chuàng)新融合模式，將為日常生活帶來前所未有的便捷與高效。

　　飛尼科（北京）航空發(fā)動機有限公司董事長張建。中國網(wǎng) 李康 攝

　　張建圍繞“基于國情的低空經(jīng)濟兩個發(fā)展路徑”、“基于藍海場景展望綠色新質生產力”、“基于技術與適航展望通航&UAM”和“北京低空經(jīng)濟發(fā)展路徑與通州方案”四點，進行案例分析和經(jīng)驗分享。他認為通用航空的藍海市場，主要是通航主流飛機+大西北低空旅游走廊，我們需要關注西北的旅游和交通剛需。

　　橫空航空器制造（蕪湖）有限公司董事長張越今。中國網(wǎng) 李康 攝

　　張越今圍繞“通用航空主流飛機的發(fā)展”作主旨演講。他強調，通用航空，未來已來。未來發(fā)展趨勢包括引進新技術和新型飛機，以及深化低空空域管理改革，并介紹了當前通用航空主流飛機的技術特點和發(fā)展趨勢、分享了公司在航空發(fā)動機領域的創(chuàng)新成果和實踐經(jīng)驗。

　　本場論壇強調，通用航空與低空經(jīng)濟的發(fā)展對于北京副中心乃至更大范圍具有深遠意義。一方面，通過推動通用航空技術的創(chuàng)新與應用，可以加快構建綠色、智能、高效的交通系統(tǒng)，為城市的綠色發(fā)展提供有力支撐；另一方面，通過促進低空經(jīng)濟與文化旅游等產業(yè)的融合創(chuàng)新，可以打造出具有北京副中心特色的低空經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，為區(qū)域經(jīng)濟的轉型升級注入新的活力。

　　參會者紛紛表示，將積極投身發(fā)展浪潮之中，共同推動北京城市副中心乃至全國低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。未來，北京城市副中心將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極探索低空經(jīng)濟發(fā)展的新模式、新路徑，將綠色新質生產力融入城市發(fā)展的各個方面，為構建更加綠色、智能、宜居的城市環(huán)境貢獻力量。

　　據(jù)悉，2024年（第五屆）北京城市副中心綠色發(fā)展論壇、首屆北京城市副中心綠色產業(yè)博覽會于10月26日開幕。本屆論壇以“培育新質生產力，激發(fā)綠色新動能”為主題，旨在為全市乃至京津冀綠色發(fā)展搭建服務引領示范平臺，圍繞北京建設國際綠色經(jīng)濟標桿城市和北京城市副中心建設國家綠色發(fā)展示范區(qū)任務目標，提升綠色競爭力、增強示范引領力，為首都發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展注入新動能。論壇由“10場平行論壇+5場主題活動+1場綠色產業(yè)博覽會”組成，共設置16場專項活動。（文/劉瑩 圖/李康）(責任編輯：曹洋)