文/羊城晚報記者 嚴錦程

　　廣東作為全國的創(chuàng)新高地，搶抓戰(zhàn)略機遇，已經率先在低空經濟領域乘勢“起飛”。今年5月，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)的《廣東省推動低空經濟高質量發(fā)展行動方案(2024-2026年)》提出，到2026年，廣東要實現(xiàn)低空經濟規(guī)模超過3000億元目標，基本形成廣州、深圳、珠海三大核心城市聯(lián)動、多點支撐、成片發(fā)展的低空經濟產業(yè)格局，并培育一批龍頭企業(yè)和專精特新企業(yè)。

　　隨著持續(xù)加碼低空賽道，多個“全國首個”甚至“全球首個”低空經濟示范樣板頻現(xiàn)廣州。今年3月，廣汽飛行GOVE在廣州CBD上空飛行展示，首次完成在城市公眾復雜低空環(huán)境進行飛行驗證。4月，全球eVTOL(垂直起降電動航空器)行業(yè)首張“準生證”誕生在廣州；全國首個低空經濟應用示范島在廣州大學城落地……在億航、小鵬匯天、廣汽等低空飛行器制造領域龍頭企業(yè)支撐下，廣州迅速搭建起涵蓋研發(fā)制造、檢測認證、飛行運營和服務保障的全產業(yè)鏈。

　　低空經濟的發(fā)展推動了城市經濟的增長，創(chuàng)造了就業(yè)機會和稅收收入，吸引了外部投資。此外，低空經濟促進了產業(yè)升級，推動了相關技術的研發(fā)和創(chuàng)新，催生了新興產業(yè)的發(fā)展。與此同時，公眾也在持續(xù)關注低空經濟發(fā)展的潛在風險、監(jiān)督管理、安全保障等多個方面。

　　今年4月，據中國民航局網站，中國民航局黨組書記、局長宋志勇表示，隨著一系列政策舉措推進實施，我國低空飛行服務保障體系基本成型。民航局將扎實推進低空飛行服務保障體系建設，更好服務我國低空經濟發(fā)展。

　　7月30日，低空頭部企業(yè)小鵬匯天與廣州飛機維修工程有限公司(以下簡稱GAMECO)達成戰(zhàn)略合作，在飛行器維修、零部件制造、工程服務及支持、人員培訓等方面開展合作，融合飛行汽車領域與大型民航客機維修及工程領域的技術與經驗，共同探索飛行汽車售后維修體系。

　　低空飛行是一個革新的領域，很多標準尚待建立和完善；而航空器的維修，是一個全面且嚴謹的過程。行業(yè)從業(yè)者告訴羊城晚報記者，航空器維修涉及結構檢查、系統(tǒng)維護、部件修理更換、軟硬件升級改裝、故障排除、文檔記錄管理、人員培訓等多個方面。

　　就在7月29日，廣州市發(fā)展和改革委員會發(fā)布了關于征集《廣州市低空經濟發(fā)展條例》意見和建議的公告，其中重點關注了公眾對于低空經濟發(fā)展中飛行安全與保障方面的意見建議，涵蓋低空試飛區(qū)建設、低空飛行活動服務、低空飛行活動安全主體責任及飛行安全保障等多個方面。

　　“安全一直是公眾關注低空經濟的焦點之一?！毙※i匯天副總裁仇明全表示，行業(yè)上下游企業(yè)以此為核心形成聯(lián)動，共同打造飛行汽車售后維修體系，建立更專業(yè)的持續(xù)適航體系，對于進一步推進飛行汽車的商業(yè)化進程，為行業(yè)和用戶帶來深遠的保障有深刻意義。