來源：無線電管理局

　　近日，在國家無線電辦公室舉辦的“構建電磁頻譜新發(fā)展格局高層次人才能力建設“高級研修班上，南京航空航天大學副校長吳啟暉圍繞“面向低空經濟的低空智聯網”作了交流與分享。

　　吳啟暉表示，低空智聯網是實現低空飛行器智能互聯、高效通信的重要新型基礎設施，是實現空間數字化、低空飛行器網絡化和控制智能化的核心。低空智聯網的建設和完善，將為低空經濟的發(fā)展提供更加有力的支撐，也將成為國家培育發(fā)展新質生產力戰(zhàn)略的一個重要方向。

　　低空經濟加快發(fā)展

　　2020年，國家低空經濟融合創(chuàng)新研究中心成立，負責開展低空智聯網相關工作；2021年黨中央國務院發(fā)布《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》，首次提出發(fā)展以低空空域為依托，以通用航空和無人機產業(yè)為主導的低空經濟；2023年，中央經濟工作會議提及發(fā)展低空經濟；2024年3月，低空經濟首次列入中央政府工作報告。各省市和企業(yè)也投入到大力發(fā)展低空經濟進程中，目前已有超過30個省市將“低空經濟”寫入政府工作報告，國家對低空產業(yè)經濟發(fā)展的高度重視以及初步成效得以展現。低空經濟既是我國經濟增長的新引擎，也是科技創(chuàng)新的重要領域，隨著政策的不斷優(yōu)化和技術的不斷進步，低空經濟將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

　　低空智聯網關鍵問題

　　實現低空空域的高效運行與安全控制是低空智聯網的核心目標。吳啟暉圍繞這一目標歸納了低空智聯網發(fā)展面臨的三個關鍵問題：

　　從頻譜資源角度看，空天地頻譜矛盾日益突出，形成了復雜電磁環(huán)境和立體交疊電磁干擾，頻譜資源高效共享與安全控制難度加大。低空復雜電磁環(huán)境下頻譜高效安全共享機理是低空智聯網面臨的首要關鍵問題。

　　從網絡資源角度看，空天地網絡異構日益復雜，低空網絡終端既是通信終端也是業(yè)務終端，需要計算、存儲、能量、節(jié)點，以及路由、時延、帶寬等多維資源優(yōu)化，面臨動態(tài)、立體、定位等難題。三維高動態(tài)低空飛行器網絡拓撲導致網絡資源高效安全融合難，從而引發(fā)出低空動態(tài)網絡拓撲下飛行器魯棒組網覆蓋機理這一關鍵問題。

　　從空域資源角度看，空域安全形式日益嚴峻，低空飛行活動向“混合空域、多元用戶”轉變已成為必然發(fā)展趨勢，低空飛行活動的異質多樣性導致空域資源高效安全運行監(jiān)管難，低空混合運行環(huán)境下飛行器協(xié)同運行安全控制機理是另一大關鍵問題。

　　典型場景應用案例

　　首個覆蓋長江南京段98公里的低空智聯網已經建成，該網絡集通信、導航、監(jiān)視、氣象于一體，通過低空智聯網與無人機融合應用，能夠開展航行補給、巡航執(zhí)法等活動，結合低空服務管理平臺，可用于通航服務業(yè)務，實現航空大數據分析和智能化輔助決策。低空智聯網的建設，創(chuàng)新了長江環(huán)保、水利、公安、自然資源、應急、交通、海事、航道等部門的監(jiān)管和執(zhí)法管理模式，以及港口、海關等部門的生產管理模式，對推動長江經濟帶高質量發(fā)展、促進行業(yè)轉型升級具有積極作用。

　　此外，以長江經濟帶建設為例，低空智聯網還具有諸多應用場景：

　　在長江海事巡檢方面，低空智聯網可構建海陸空天地一體化水上全要素大交管體系，提高長江全流域保護成效，協(xié)助水上公安排查偷釣等違法行為，為船流調配、解禁疏導等提供決策依據，綜合效益明顯。

　　在長江環(huán)境保護方面，可高效排查記錄航道漂浮物、排污口、汛期險情、禁捕退捕情況，監(jiān)測生物多樣性保護區(qū)，提高長江全流域保護成效，助力長江環(huán)保，推動綠色發(fā)展。

　　在長江航運綜合服務方面，低空智聯網可提高船舶航運速度，減少錨地船只數量和倉儲工作人員數量，節(jié)省燃油及人力成本，保障長江航行安全和通暢。