2024年被稱為“低空經(jīng)濟元年”。作為觀察數(shù)字經(jīng)濟最新態(tài)勢的前沿窗口，本屆數(shù)字峰會帶來了低空經(jīng)濟的最新打開方式——

　　在北大荒無人農(nóng)場，植保無人機一鍵起飛。有別于撒胡椒面式的無差別噴施，它能按照既定軌道精準作業(yè)，每一塊地噴多噴少，取決于水稻本身的需求。

　　河北省分享了一場爭分奪秒的“生命速遞”。一批2公斤重的醫(yī)療物資，從3公里之外由無人機配送至目的地，全程僅用5分鐘。

　　福州市研發(fā)的“S3500自動化無人機場”首次揭開神秘面紗，該機場是國內(nèi)首個具備多機型起降和多機型更換電池功能的大型無人機機場。

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　　抬頭即見的低空，從未像今天這么熱鬧過。各類航空器競逐其間，構建起包羅萬象的“低空之城”，正悄然改變著我們的生活。既要飛起來，更要飛得好、飛得安全。這離不開地面監(jiān)視、通信、導航、氣象預警、空域管控等基礎設施的有力護航。數(shù)字峰會上，中國電子科技集團有限公司帶來了一套低空經(jīng)濟數(shù)字化整體解決方案——堪稱低空經(jīng)濟“數(shù)字大腦”的低空智聯(lián)網(wǎng)服務平臺。

　　什么時候能飛，什么時候不適合飛？智慧氣象系統(tǒng)實時提供天氣預警信息，助力各類航空器制定最安全的飛行計劃。

　　怎么飛，往哪里飛？智能導航系統(tǒng)，為每一臺航空器科學規(guī)劃飛行路線，搭建起既四通八達又互不干擾的“天路”。

　　遇到“黑飛”如何應對？察打一體化系統(tǒng)擁有一雙“火眼金睛”，可以第一時間監(jiān)測到低空“闖入者”，精準獲取其位置、速度、高度以及飛手等信息，遠距離切斷入侵飛行器與遙控器之間的信號連接，迫使其降落、懸?；蚍岛剑S系低空秩序。

　　“低空飛行點密、量大、分散，航線數(shù)量、航空器數(shù)量、飛行頻次都呈現(xiàn)指數(shù)級增長，因此，建立高效低空飛行服務平臺非常重要。”中國電科研發(fā)人員說，該公司正加快建設集飛行態(tài)勢監(jiān)視、航空空域管理、飛行計劃管理、航行情報、氣象情報、數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計分析等功能于一體的低空飛行服務平臺，不斷完善低空飛行服務保障體系，鍛造安全與高效飛行的“定海神針”。

　　今年年初，低空經(jīng)濟作為“新增長引擎”，首次寫入政府工作報告。全國各地正加速布局這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心日前發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達到5059.5億元，增速達33.8%。樂觀預計，到2026年低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破萬億元。

　　作為電子信息產(chǎn)業(yè)“國家隊”成員，中國電科在低空經(jīng)濟領域已深耕多年，在國內(nèi)率先實現(xiàn)了從芯片模組、信息設備、飛機平臺、低空空管到應用服務全鏈條覆蓋，全自主可控。為賦能各地低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，中國電科提出了“低空經(jīng)濟同心圓計劃”。

　　作為低空經(jīng)濟央地合作新模式，“同心圓計劃”旨在發(fā)揮中國電科自身優(yōu)勢，協(xié)同生態(tài)合作伙伴，為地方政府提供低空經(jīng)濟總體規(guī)劃設計、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)落地、平臺體系建設等全方位服務，共同打造低空經(jīng)濟標桿示范。按照計劃，中國電科將服務全國多個省份，聯(lián)合各大科研院所、高校、企業(yè)，輻射帶動各地低空經(jīng)濟發(fā)展，聚合一批工程師加入“電科朋友圈”。

　　來源：福建日報