從竹蜻蜓和風箏，到20世紀初萊特兄弟的第一架飛機，到噴氣式飛機、直升機、超音速運輸機，再到當下火熱的eVTOL，天空承載了人類對自由的想象。

　　合肥，也是一座不斷給人想象空間的城市。近年來，在“芯屏汽合”“急終生智”智能制造產業(yè)集群基礎上，合肥正培育空天技術產業(yè)，涵養(yǎng)“空天系”產業(yè)生態(tài)，系統(tǒng)推進“商業(yè)航天—深空探測—低空經濟—全空間無人體系”的創(chuàng)新迭代。

　　并非無心插柳，也非追風逐浪之舉。

　　2014年，合肥開始大力推廣新能源汽車的使用，接連引入大眾、蔚來、比亞迪等關鍵企業(yè)，產業(yè)鏈逐步完善，成為全國新能源汽車的發(fā)展高地。整車廠外，合肥還有國軒高科與陽光電源等電池企業(yè)，京東方、維信諾等顯示領域龍頭企業(yè)。

　　智能制造產業(yè)資源的積累，為合肥發(fā)展空天產業(yè)提供了可借鑒模式和可依靠的產業(yè)基礎。

　　9月19日至20日，由合肥市委網信辦主辦、澎湃新聞承辦的“向‘新’出發(fā)——長三角主流網絡媒體合肥行”活動圓滿舉辦。此次活動匯聚來自上海、南京、寧波等長三角地區(qū)的主流媒體代表和網絡名人，共同踏足“大湖名城，創(chuàng)新高地”的合肥，深入探訪這座城市的創(chuàng)新之源，感受一場科技與創(chuàng)新的盛宴。

　　低空經濟領域，合肥已集聚億航智能、零重力等企業(yè)超百家，一系列零部件、通信技術等航空器上下游企業(yè)扎根落戶，億航智能取得無人駕駛載人航空器全球首張適航證?？仗煨畔㈩I域，高效運行深空探測實驗室，“高新一號”等多顆航天器成功入軌，中科衛(wèi)星、北方雷科等企業(yè)自主掌握核心關鍵技術，行業(yè)領先。

　　去年9月，“合肥高新一號”衛(wèi)星在東方航天港搭載火箭發(fā)射。今年3月，由深空探測實驗室牽頭研制的天都一號、天都二號通導技術試驗星，與鵲橋二號中繼星實現(xiàn)共同“奔月”。從暗物質粒子探測衛(wèi)星“悟空號”騰飛，到世界首顆量子科學實驗衛(wèi)星“墨子號”升空；從國內首顆商業(yè)SAR衛(wèi)星“海絲一號”閃耀，到我國自主研制的“天仙星座”首發(fā)星“巢湖一號”SAR衛(wèi)星綻放……筑夢九天，合肥耕耘出關于天空的想象。

　　低空經濟，“起飛”“騰飛”

　　航空器經歷了從無動力時代到有動力時代，動力來源又從燃油走向電動化。

　　2020年底，零重力開始籌建，創(chuàng)始團隊核心成員來自南京航空航天大學。創(chuàng)始人李宜恒是一名95后，在南航直升機專業(yè)本碩畢業(yè)，一直專注于飛行器總體設計、旋翼技術等方面的研究工作。2021年碩士畢業(yè)后，他在南京正式創(chuàng)立“零重力”，2022年5月零重力選擇并落地合肥，保留南京作為研發(fā)分部。

　　零重力落戶合肥后不到一年，電動垂直起降（eVTOL）航空器預批產機型“ZG-ONE”產品成功下線。目前已形成百余人的復合型人才隊伍，80%的技術核心成員來自航空工業(yè)、中國商飛、北航、南航等知名企業(yè)、高校及科研院所。

　　低空經濟應用于農林植保、森林防護、高空救援等場景，早期探索多元化應用，行業(yè)最終朝向交通出行。作為一家科技型研發(fā)企業(yè)，零重力早期具備多旋翼、復合翼及傾轉旋翼三款產品的研發(fā)能力，研判技術及產品后，暫停復合翼項目，短期布局多旋翼，長期瞄準傾轉旋翼。相比多旋翼，傾轉旋翼續(xù)航里程有大約十倍量級的提升，更加符合未來城市交通出行的需要。

　　近兩三年，隨著系列支持政策的推出，電動垂直起降飛行器的概念被更廣泛地認識。此前入局的歐美企業(yè)居多，2021年前后，有更多中國企業(yè)加入主機廠競爭格局。全球來看，主機研制企業(yè)約450家，主要由創(chuàng)新型科技公司、大飛機制造商、汽車制造商構成。全球的機型，已有一千多款，只有不到5%實現(xiàn)了原型機試飛，零重力研發(fā)的多旋翼ZG-ONE位列其中，型號合格證（TC）申請日前也已獲中國民航局受理。

　　作為主機廠，總體設計及適航取證能力尤為關鍵。此外，槳葉等旋翼類飛行器重要部件的研發(fā)設計能力，也是區(qū)別不同廠商競爭力的核心。要降低噪音及氣流震動，就要優(yōu)化槳葉的材質、外形，技術需要不斷測試驗證。零重力多旋翼ZG-ONE采用頂置旋翼，方便搭載整機降落傘等安全裝置。

　　零重力品牌總監(jiān)陳墨玉對澎湃新聞記者表示，公司自主研發(fā)的傾轉旋翼eVTOL飛行器ZG-T6是目前全國唯一一款實現(xiàn)六旋翼全傾轉的機型。去年，ZG-T6縮比機下線，今年上半年完成了傾轉全狀態(tài)飛行測試，預計年底全尺寸首架機下線試飛。

　　“合肥擁有完整的智能制造產業(yè)集群，比如新能源電池及智能座艙等板塊，在供應鏈層面給我們很大的支持和幫助。”零重力聯(lián)合創(chuàng)始人賈思源表示，安徽省作為全國第3個全域低空空域管理改革試點省份，在低空領域的開放支持和應用場景模式落地有先天性優(yōu)勢。此外，合肥作為創(chuàng)投圈的熱門政府機構，對于科技型企業(yè)早期階段給予的支持力度非常大。

　　零重力已完成四輪融資，最近一筆的近億元A輪融資，由合肥高投領投，科大硅谷引導基金、國華投資、蘊盛資本、紫峰資本跟投。合肥高投是由合肥高新區(qū)管委會、合肥高新集團發(fā)起設立，著力挖掘和培育一批原始創(chuàng)新科技成果、進口替代、高校院所成果轉化等早中期項目以及雙創(chuàng)人才團隊，助推合肥高新區(qū)招引新質生產力，打造新興產業(yè)集群。截至目前，合肥高新集團自管基金投資企業(yè)已培育47家專精特新“小巨人”企業(yè)。

　　零重力目前已有一款可以帶來營收的產品——電動固定翼飛機RX1E-A，核心零部件實現(xiàn)100%國產化，也是國內現(xiàn)在唯一已取證可商業(yè)化運行的電動輕型運動類機型，具有教練機資質，應用于飛行培訓及飛行體驗。今年上半年，已有30多架確定訂單，意向訂單1000多架。

　　作為全球城市空中交通行業(yè)中，無人駕駛航空器創(chuàng)新技術與應用模式的領軍者，億航智能的旗艦產品EH216-S已獲得中國民航局頒發(fā)的全球首張無人駕駛載人電動垂直起降（eVTOL）航空器型號合格證（TC）、生產許可證（PC）和標準適航證（AC）。去年10月18日，合肥市人民政府與億航智能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造低空經濟產業(yè)生態(tài)。

　　億航智能與合肥的牽手無疑為合肥的低空經濟產業(yè)注入強心劑。億航智能、零重力等低空經濟頭部企業(yè)在合肥的布局與快速發(fā)展，讓合肥這一產業(yè)“起飛”，并開始走向“騰飛”。

　　空天信息產業(yè)鏈，逐漸成勢

　　空天信息產業(yè)，是合肥正在打造的新產業(yè)地標。

　　今年4月21日，位于合肥高新區(qū)的中科衛(wèi)星空天信息產業(yè)基地正式開園。這既是我國空天信息領域的引領者——中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院在合肥落下的又一“關鍵之子”，也標志著合肥市基本構建完成了衛(wèi)星載荷、平臺研發(fā)、星座運營、信息服務等空天信息完整產業(yè)鏈。

　　目前，合肥高新區(qū)已匯聚空天信息產業(yè)鏈企業(yè)120余家，科研院所、創(chuàng)新平臺等公共服務機構11家，覆蓋遙感載荷研制、衛(wèi)星遙感數據處理、衛(wèi)星通信協(xié)議設計、衛(wèi)星通信終端研制、衛(wèi)星導航終端研制、空天信息數據服務等領域。

　　低軌衛(wèi)星按功能主要分為通信、導航、遙感三類。遙感衛(wèi)星數據應用廣泛，可覆蓋山海林田湖草沙等各個領域，對國民經濟建設具有重要意義。如在應急領域，遙感衛(wèi)星數據可使搶險救災反應更快速，力量投送更準確，治理更科學。

　　中科衛(wèi)星由中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院發(fā)起創(chuàng)立，專注于遙感衛(wèi)星產業(yè)，尤其合成孔徑雷達衛(wèi)星遙感產業(yè)化發(fā)展。

　　遙感衛(wèi)星載荷常見的是光學和雷達。光學遙感衛(wèi)星受光照和天氣影響較大，雷達遙感衛(wèi)星被譽為“火眼金睛”，可穿過云層看透“地球的秘密”，最大特點是不受天氣和光照的影響，應用上與光學遙感互補。合成孔徑雷達，簡稱為SAR，與光學衛(wèi)星需要大口徑相機不同，合成孔徑雷達衛(wèi)星需要大的雷達發(fā)射功率和很高的信號檢測靈敏度。

　　中國第一個星載合成孔徑雷達載荷由空天院研制。作為星載SAR技術的發(fā)源地和主要承擔單位，空天院在上個世紀末就提出了完善的質量指標體系和設計方法，使其技術及品控能力保持行業(yè)領先地位。過去，由于SAR價格貴、性能不高、用戶少，應用主要集中在國家層面。經過多年發(fā)展，商業(yè)化條件逐漸成熟。在這一背景下，中科衛(wèi)星成立。

　　上世紀90年代，中科衛(wèi)星總經理周健就開始涉足SAR技術領域，從研究生到參加工作再到做企業(yè)，一直專注于這一領域。

　　“初始階段，中科衛(wèi)星接續(xù)了空天院的技術、人才，但企業(yè)慢慢要走出自己的路，有傳承也有演化?！敝芙「嬖V澎湃新聞記者，科研單位主要解決國家重大戰(zhàn)略問題，而企業(yè)在市場競爭中，要逐步建立起自己的技術力量、產業(yè)和技術發(fā)展方向，企業(yè)自身的能力就很關鍵。

　　中科衛(wèi)星通過建設和運營自己的星座，轉化空天院在合成孔徑雷達衛(wèi)星領域最先進的技術，為最終客戶提供遙感數據服務?！跋蛴脩籼峁└哔|量、高頻次、低價格的數據產品，拉動整個遙感市場的蓬勃發(fā)展。越便宜用得越多，用得越多就越便宜，這是一個正向循環(huán)。”周健說。

　　中科衛(wèi)星打造了空天信息產業(yè)的建、管、服三大業(yè)務板塊，建指SAR載荷研制、星座的總體設計和建設，管指衛(wèi)星星座的所有業(yè)務化運行，如變軌策略，服是指數據處理和增值服務。

　　每顆衛(wèi)星功能、頻段、形式不同，指標要求也不同。研制發(fā)射怎樣的衛(wèi)星，需要在經驗及市場調研基礎上判斷未來體系的搭建需求?！吧虡I(yè)衛(wèi)星產業(yè)一定是和市場相輔相成共同成長的，不是計劃性的。”因此，對衛(wèi)星總體設計工程師的能力要求也較高，從星座的總體規(guī)劃、衛(wèi)星的軌道設計、系統(tǒng)仿真，到衛(wèi)星地面系統(tǒng)等知識經驗都要掌握。

　　談及中科衛(wèi)星為何布局落地合肥，周健表示，“合肥有中科大、中電科38所等科研單位，人才素質很高，近些年合肥人口凈流入，年輕化有活力，合肥政府學習力好、契約精神強?！贝饲埃仗煸壕鸵言诤戏矢咝聟^(qū)落地多個優(yōu)質項目。

　　2021年11月，空天院下屬集團中科星圖看中合肥的“科創(chuàng)基因”，攜“GEOVIS數字地球全球總部項目”安家合肥高新區(qū)，以“空天信息+”賦能千行百業(yè)。短短兩年多的時間，中科星圖控股及產業(yè)鏈關聯(lián)企業(yè)就已累計落戶8家主體，2023年實現(xiàn)營收近10億元。

　　與高新區(qū)“牽手”的中科衛(wèi)星是空天院空天系企業(yè)在合肥的重要布局。目前，中科衛(wèi)星已將4家核心子公司在基地落地，形成了從衛(wèi)星載荷研發(fā)、星座建設運營到數據處理的完整鏈條。

　　中科衛(wèi)星的落地，是合肥高新區(qū)空天信息產業(yè)勃勃生機的縮影。近一年來，就有海天絲路商業(yè)天基數據中繼星座、中科星光總部基地、星圖維天信氣象生態(tài)全國民用總部、十方星鏈中軌道激光中繼衛(wèi)星、巨弓科技下一代液體火箭發(fā)動機等一批重點項目簽約落地。優(yōu)質企業(yè)的落地發(fā)展，帶來了新質生產力的勃興。

　　應用終端及解決方案

　　空天信息產業(yè)是邁入全互聯(lián)時代涌現(xiàn)的前沿新興信息產業(yè)形態(tài)，也是支撐產業(yè)和社會數字轉型的重要產業(yè)方向。

　　合肥早早開始布局，并逐步完善著整個產業(yè)體系。

　　在上游衛(wèi)星載荷制造上，合肥擁有國內領先的航天裝備工程技術基礎。依托中國電科38所、中國科學院安徽光學精密機械研究所等科研機構，組建起專業(yè)的航天裝備研制隊伍，具備航天產品設計、制造、集成、測試、服務能力。在中游地面設備制造方面，合肥擁有四創(chuàng)電子、北方雷科、若森智能等知名企業(yè)，在北斗終端研制、高通量衛(wèi)星通信終端研制等方面形成了一系列成果，同時還擁有北斗導航技術安徽省重點實驗室等近10家研究機構，具備衛(wèi)星通信、導航終端研制、生產的能力。在下游數據應用方面，合肥擁有覆蓋廣泛的各類信息服務。

　　近幾年，國內空天信息產業(yè)頭部企業(yè)落地合肥的步伐明顯加快。天儀研究院在合肥設立長三角總部基地，航天宏圖在合肥建設衛(wèi)星全球運營中心，中科星圖在合肥布局“GEOVIS數字地球全球總部”，銀河航天在合肥建設“遙感衛(wèi)星產業(yè)基地”……空天信息產業(yè)領域已有多個頭部企業(yè)“入局”合肥。

　　創(chuàng)新始終是推動產業(yè)進步的重要動力?！皠?chuàng)立之初就形成了以芯片研制為主的團隊，基帶芯片和射頻芯片研發(fā)技術一直薪火相傳，持續(xù)迭代?！北狈嚼卓疲ò不眨┛萍加邢薰臼且患覍I(yè)從事高端衛(wèi)星導航芯片和應用產品研發(fā)設計與制造的高新技術企業(yè)，董事長李傳軍告訴澎湃新聞記者，作為國內最早一批從事北斗技術和產品研發(fā)的高技術企業(yè)，公司擁有上千次國家專項重大實驗經驗，在技術上取得先發(fā)優(yōu)勢，積累了大量的一手數據，成為做相關產品研發(fā)最為重要的核心基礎材料。

　　北方雷科研發(fā)的北斗伴侶，被國家博物館永久收藏，目前仍在測繪領域廣為應用。從最早的單系統(tǒng)導航芯片，到多模多頻衛(wèi)星導航芯片等，從芯片到模組板卡再到終端、整體解決方案，北方雷科專注于中國導航技術產品研制，產品涵蓋定位、測速、授時、測向、組合測姿、短報文通信等功能。

　　尤其，2020年落戶合肥以后，北方雷科加大了整體解決方案的提供。為安徽省打造了全省北斗綜合應用示范項目，建成1個省級時空底座平臺、3大領域示范、6個應用場景，推廣終端30000多臺套，形成5個標準規(guī)范，構建安徽省北斗產業(yè)管理和服務支撐時空底座。

　　李傳軍介紹，芯片是公司核心競爭力，解決方案則考驗對上下游供應鏈的整體整合能力。結合北斗產業(yè)生態(tài)，北方雷科為安徽省衛(wèi)星導航應用場景提供“北斗+”和“+北斗”的整體解決方案。

　　深空探測，太空閃耀合肥力量

　　從新中國第一枚探空火箭在安徽廣德成功發(fā)射，到中國首個深空探測實驗室在合肥投入運行，安徽“問天”已逾60載。

　　涵蓋通信、導航、遙感、人工智能等多個技術領域的深空探測，成為科技競爭的制高點。太空，已成為創(chuàng)新合肥瞄準的“又一站”。

　　1969年7月20日，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林乘坐阿波羅11號飛船成功登陸月球，阿姆斯特朗邁出了“個人的一小步，人類的一大步”。

　　2004年1月23日，中國探月工程正式獲批立項，計劃開展無人月球探測、載人登月、建立月球基地三個階段的工作。2007年10月，“嫦娥一號”成功發(fā)射，踏實邁出了中國深空探測的第一步。20年來，從嫦娥一號到嫦娥五號，我國探月工程取得了“六戰(zhàn)六捷”的戰(zhàn)績。深空探測技術也從跟跑、并跑，到實現(xiàn)部分領跑，并建立起完善的探月工程體系。

　　探月路上，不僅掌握了一些關鍵的航天技術和深空探測技術，也進一步激發(fā)了科技創(chuàng)新的活力與能量。全國航天、電子、核工業(yè)等工業(yè)和科研領域2000多家單位、約10萬名科技工作者參與研制，帶動了遠程通信、高精度控制、高效特殊能源、特殊材料以及人工智能等高新技術的跨越發(fā)展，拉動了基礎工業(yè)和高端科技等方面的技術突破與進步。

　　今年3月20日，深空探測實驗室牽頭研制的天都一號、二號通導技術試驗星，由長征八號遙三運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射升空。“天都星”作為深空探測實驗室的首發(fā)星，搭載探月工程四期嫦娥七號中繼星任務（鵲橋二號），為架設地月“鵲橋網絡”提供先期技術驗證。這也是以安徽元素命名的衛(wèi)星首次飛向深空。

　　隨著月球探測活動的增多，建立月球通信、導航、遙感系統(tǒng)成為地月空間發(fā)展熱點，目前我國已啟動鵲橋通導遙綜合星座系統(tǒng)的論證。天都一號、二號通導技術試驗星作為鵲橋星座系統(tǒng)的技術驗證項目，先行驗證環(huán)月軌道高精度定軌等關鍵技術，支撐國際月球科研站地月一體化網絡建設，為鵲橋通導遙綜合星座系統(tǒng)的設計建立提供有力參考依據，為月球探測乃至更遠的深空探測“組網搭橋”、保駕護航。

　　近年來，安徽加快科技創(chuàng)新策源地建設，深空探測與量子信息、聚變能源一起，成為安徽三大科創(chuàng)高地，寫入《政府工作報告》。

　　2023年，由國家航天局、安徽省人民政府、中國科學技術大學三方共建的深空探測實驗室在合肥高新區(qū)掛牌成立，成為我國首個深空探測領域的實驗室，將打造成具有國際重要影響力的綜合性研究基地。實驗室有力支撐了探月工程四期、行星探測工程等國家科技重大專項，深度參與重大科技工程論證立項，牽頭論證國際月球科研站大科學工程。未來，深空探測實驗室將聯(lián)合國際伙伴在月球表面和月球軌道建設科學實驗設施，開展多學科、多目標科研活動。

　　合肥，與天空的約會，正在徐徐展開。

　　澎湃新聞記者 彭艷秋