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南京浦口高新區(qū):低空經(jīng)濟(jì)踩油門

時(shí)間:2024-12-12瀏覽量:來源:admin_dklt

  eVTOL航空器跨越長江首飛。浦口高新區(qū)供圖

  eVTOL航空器在南京跨江首飛。浦口高新區(qū)供圖

  “打個(gè)‘飛的’跨江通勤,感覺已經(jīng)不遠(yuǎn)了?!鼻安痪?,一架設(shè)計(jì)荷載2噸的5座航空器在南京浦口高新區(qū)試飛成功,10分鐘飛越長江,還是無人駕駛,讓上班族李權(quán)忍不住感慨。

  這是噸級(jí)以上eVTOL航空器(即電動(dòng)垂直起降飛行器)跨江首飛,也是浦口高新區(qū)競逐無人機(jī)載人飛行的關(guān)鍵一步。近年來,低空經(jīng)濟(jì)不斷成為新的經(jīng)濟(jì)增長賽道。南京是國內(nèi)最早一批涉足低空經(jīng)濟(jì)的城市,這其中離不開浦口高新區(qū)10年前的捷足先登。

  當(dāng)下,浦口區(qū)將無人機(jī)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)培育,在浦口高新區(qū)打造了南京無人機(jī)基地,這也是國內(nèi)首個(gè)5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)試飛基地。作為全國首批13個(gè)民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)之一,當(dāng)?shù)匾云挚诟咝聟^(qū)為依托形成了“一中心兩平臺(tái)多場區(qū)”的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)架構(gòu),現(xiàn)已集聚產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)58家,年?duì)I收約30億元。

  低空應(yīng)用場景愈加多元

  8月1日,南京無人機(jī)基地,隨著工作人員下達(dá)指令,eVTOL航空器在停機(jī)坪垂直上升,飛至150米高度后轉(zhuǎn)換為固定翼飛行模式,以平均170公里/小時(shí)的速度水平開展巡航......

  “這款機(jī)型核心模組100%國產(chǎn)化,采用純電動(dòng)力,一次充電能飛行250公里,可搭載1名安全員和4名乘客?!睋?jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,此次試飛成功不僅為今后跨江出行提供了新選擇,更是對(duì)拓展低空旅游、城市通勤、應(yīng)急救援、物流配送等應(yīng)用場景有著重要意義。

  據(jù)了解,eVTOL航空器具有直升機(jī)靈活起降的特點(diǎn),無需傳統(tǒng)機(jī)場和跑道,又被稱為“空中的士”或“飛行汽車”,擁有靈活起降、零碳排放、安靜安全、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn),未來有望應(yīng)用于城市和城際間的低空出行。

  在完成此次飛行后,浦口高新區(qū)與南京一家航空科技公司簽署了共建eVTOL中試基地協(xié)議,低空飛行應(yīng)用場景落地進(jìn)程進(jìn)一步加快。

  事實(shí)上,浦口高新區(qū)拓展低空產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景由來已久。截至目前,浦口區(qū)已實(shí)現(xiàn)長江巡檢、長江物流、城管控違、血液輸送、應(yīng)急救援、安全生產(chǎn)巡檢、森林消防、植被調(diào)查等多種應(yīng)用場景。

  此外,為服務(wù)于長江場景和智慧園區(qū)場景,浦口高新區(qū)自建了三套自動(dòng)機(jī)場以及多個(gè)起降場,當(dāng)前正在開發(fā)低空快遞運(yùn)輸、標(biāo)本運(yùn)輸航線和eVTOL測試航線,未來航線數(shù)量占南京市5類40條航線的80%。

  無人機(jī)運(yùn)輸防汛物資。浦口高新區(qū)供圖

  一架無人機(jī)運(yùn)輸防汛物資。浦口高新區(qū)供圖

  從“管不住”到智能管控

  在前述eVTOL航空器飛越江面的同時(shí),一架固定翼無人機(jī)正穿梭于駟馬河入江口和長江五橋之間,執(zhí)行長江禁捕航巡檢任務(wù),還有一架多旋翼無人機(jī)從長江南京段綜合服務(wù)區(qū)起飛,將物資運(yùn)輸至江面上的船舶后,又把污染物帶回。

  3架無人機(jī)融合飛行,飛行軌跡實(shí)時(shí)傳送回低空空域智能管控系統(tǒng),在3D監(jiān)視功能界面內(nèi)同步呈現(xiàn)?!斑@是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)同一時(shí)間、同一空域,多架不同類型、不同任務(wù)的航空器融合飛行,打破了不同類型航空器獨(dú)占空域的限制?!敝袊ㄌ?hào)低空空域智能管控系統(tǒng)研發(fā)負(fù)責(zé)人王冠說。

  一直以來,低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大面臨著“管不住”就“飛不起”的行業(yè)痛點(diǎn),此次破題得益于中國通號(hào)自主研發(fā)的低空空域智能管控系統(tǒng)ID-Space。

  今年5月,在南京低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)上,中國通號(hào)與南京市政府簽署了低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略合作協(xié)議。此后,通號(hào)低空經(jīng)濟(jì)(南京)科技有限公司正式落地浦口高新區(qū),專注于低空空域智能管控系統(tǒng)研發(fā)。

  “中國通號(hào)將攜手浦口高新區(qū)打造低空空域管控系統(tǒng)的示范區(qū),持續(xù)挖掘低空經(jīng)濟(jì)新應(yīng)用場景和新業(yè)態(tài)。”王冠介紹,落戶浦口高新區(qū)以來,南京低空融合飛行基地的開工等為低空技術(shù)發(fā)展提供了必要的基礎(chǔ)設(shè)施和試驗(yàn)平臺(tái),有力推動(dòng)低空技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)集聚。

  也是在南京低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)上,江蘇聯(lián)通和浦口高新區(qū)合作推進(jìn)的低空經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新中心掛牌成立,簽約10個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,公開發(fā)布20條航線,并明確將浦口作為永久會(huì)址。

  南京民用無人駕駛航空運(yùn)行管理中心。人民網(wǎng) 王丹丹攝

  南京民用無人駕駛航空運(yùn)行管理中心的低空服務(wù)管理平臺(tái)。人民網(wǎng) 王丹丹攝

  產(chǎn)業(yè)規(guī)模三年沖百億

  走進(jìn)南京民用無人駕駛航空運(yùn)行管理中心,低空服務(wù)管理平臺(tái)上一塊巨大的曲面屏分布著片片淺綠色的色塊,色塊上方高低縱橫排列著數(shù)根彩色線條,可以清晰看到正在執(zhí)行不同任務(wù)的無人機(jī)運(yùn)行情況。該運(yùn)行管理中心是南京市民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)低空空域服務(wù)和管理的主體單位,主要通過對(duì)全市無人機(jī)進(jìn)行全過程的監(jiān)測、運(yùn)行和管理,保障飛行安全和秩序。

  今年是浦口區(qū)布局無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的第10個(gè)年頭。早在2014年,浦口區(qū)就與南京航空航天大學(xué)牽手,重點(diǎn)圍繞低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)制造、保障服務(wù)等領(lǐng)域開展聯(lián)合攻關(guān)。直到2020年獲批民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū),當(dāng)?shù)氐涂战?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入“起飛”階段。如今,試驗(yàn)區(qū)已構(gòu)建起以浦口區(qū)為核心區(qū),以長江南京段98公里水域?yàn)檩椛鋮^(qū),以南京及周邊區(qū)域?yàn)槁?lián)動(dòng)發(fā)展區(qū)的無人機(jī)運(yùn)行與管控體系,形成了“一中心兩平臺(tái)多場區(qū)”的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)架構(gòu)。

  “借助優(yōu)越的地理位置優(yōu)勢,浦口高新區(qū)圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)打造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面做了大量工作,形成了發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)所需的產(chǎn)業(yè)集鏈、要素集聚、平臺(tái)集中的良好環(huán)境?!逼挚诟咝聟^(qū)下屬南華航空產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理劉濤說。

  當(dāng)前,浦口高新區(qū)鼓勵(lì)行業(yè)頭部企業(yè)及科研院所參與建設(shè),在政策、用房、用電和屬地項(xiàng)目落地上予以支持,對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)踩油門。當(dāng)?shù)匾惨讶胬_“江蘇低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)”的建設(shè)框架:發(fā)布了全省首個(gè)落實(shí)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的實(shí)施方案;規(guī)劃了20.7平方公里產(chǎn)業(yè)空間,建設(shè)五大功能區(qū)域;成立了首支10億元低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金;研究制定了低空經(jīng)濟(jì)10條專項(xiàng)扶持政策,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供持續(xù)動(dòng)力。

  “低空經(jīng)濟(jì)已成為全球主要經(jīng)濟(jì)體角逐的新領(lǐng)域、新賽道,我們必須乘勢而上,助推加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力?!逼挚诟咝聟^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,目前當(dāng)?shù)匾殉闪0?,將低空?jīng)濟(jì)作為重點(diǎn)未來產(chǎn)業(yè)打造,計(jì)劃連續(xù)三年每年投入產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)資金1億元,預(yù)計(jì)三年后產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到80億-100億元。

標(biāo)簽: 低空飛行   低空經(jīng)濟(jì)  

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