前陣子

　　低空飛行體驗券陸續(xù)發(fā)放

　　讓不少市民游客都體驗了

　　深圳限定“飛行模式”

　　據(jù)最新消息，深圳正在投建相關基礎設施，2026年，預計建成1200個以上低空起降點，同時設計一套空中交通管理系統(tǒng)，將基礎設施延伸到空中。目前，有關部門已完成第一批低空飛行起降點的選址工作，將在2024年底對外公布。

　　據(jù)悉，深圳已建成各類低空起降設施249個，規(guī)模全國領先。要實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運營需求，就要以超常規(guī)力度攻堅推動低空基礎設施建設。深圳市交通運輸局表示將進行三輪攻堅推進計劃，其中，2024年年底發(fā)起第一輪攻堅，屆時鹽田區(qū)將建成20個低空起降設施；2025年第二輪攻堅階段，鹽田區(qū)將建成69個低空起降設施。

　　有關估算顯示，深圳全市每天對低空飛行的需求可能達到2萬至4萬架次，其中涵蓋了低空旅游觀光需求，以及日益增長的低空物流和商務飛行服務需求。

　　位于鹽田海邊的鹍航智能飛行基地，自今年元旦開通航線以來，已吸引約400名游客前來體驗飛行觀光之旅。領略鹽田獨特的山海浪漫，飽覽大梅沙海濱公園全景風光，市民劉先生分享了他的感受：“我們已經(jīng)體驗過幾次低空游覽飛行，景觀確實是很漂亮，讓人感到很震撼，給我們的體驗感非常好?！?/p>

　　鹍航智能公司總經(jīng)理張明天強調(diào)了良好地理位置對于開展此類飛行觀光業(yè)務的重要性，并呼吁政府在更多合適地點設立起降點以支持行業(yè)發(fā)展，尤其是在人流量大且景色優(yōu)美的區(qū)域。

　　構(gòu)筑一座“天空之城”，基礎設施的建設是首要任務，低空飛行的起降點則是重中之重。東部通航是深圳市低空改革試點單位，自2017年就開始探索低空飛行服務，隨著低空航線數(shù)量的不斷增長，至今已在粵港澳大灣區(qū)常態(tài)化使用的起降點有100多個，在民航系統(tǒng)里報備的起降點有40多個。東部通航公司商務營銷總監(jiān)張詠亮表示：對于運行公司來說，起降點自然是越多越好，更多的可用起降點意味著能夠更好地服務于廣大客戶群體。

　　深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)會執(zhí)行秘書長成濤指出，當前，深圳在低空飛行領域，無論是載人還是載物服務，均呈現(xiàn)出有序增長的態(tài)勢?！捌诖磥碛幸惶?，我們可以像現(xiàn)在打出租車一樣，輕松‘打’到一架飛機出行。”他補充道。

　　此次成功選定首批低空飛行起降點

　　標志著深圳在探索和發(fā)展低空經(jīng)濟方面

　　邁出了重要一步

　　相信在不久的將來

　　自由飛越山海，翱翔碧海藍天

　　全新生活方式

　　將變得更加觸手可及