近日，5座eVTOL(電動垂直起降)航空器盛世龍從深圳蛇口郵輪母港起飛，經(jīng)過約20分鐘的飛行，降落在珠海九洲港碼頭，完成深圳至珠?？绾？绯莈VTOL航空器航線的首次演示飛行。這是全球首條eVTOL跨城跨灣航線首次演示飛行，將深圳至珠海單程2.5至3小時的地面車程時間縮短至20分鐘。

　　電動垂直起降航空器被稱為“空中出租車”，是低空飛行器的一種，無人駕駛，無需傳統(tǒng)機場和跑道，像直升機一樣垂直起飛，在空中轉換成固定翼飛行模式，使用純電動力。這一技術設想目的是實現(xiàn)城市內和都市圈城際間點對點出行，或將在未來成為空中出行的重要方式，并形成新的廣闊市場。2023年中央經(jīng)濟工作會議指出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產業(yè)。低空經(jīng)濟產業(yè)鏈條長、應用場景豐富，對構建現(xiàn)代產業(yè)體系具有重要作用，發(fā)展空間極為廣闊。有白皮書預測，到2025年，低空經(jīng)濟對中國國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達3萬億至5萬億元。

　　此前，“北京到上海僅需2.5小時”的話題引發(fā)熱議。話題緣起于有消息稱，我國最新設計的最高時速450公里的CR450復興號高速動車組將于2025年投入運營，并根據(jù)京滬客專線路長度計算得出了上述結論。在這種期待中可以看到人們對于兩座城市之間更短時間通勤的渴求。當前，經(jīng)濟社會發(fā)展十分注重效率，快節(jié)奏是各行各業(yè)的常態(tài)，即使互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)讓人與人之間的交流“零距離”，但經(jīng)濟社會生活仍然需要人與人面對面線下交流。因此，空間上的距離無法縮短，就需要在縮短交通時間上發(fā)力。發(fā)展低空經(jīng)濟，發(fā)展城市間低空交通通勤，正契合了經(jīng)濟社會發(fā)展需要。

　　北京到上海仍屬于地理意義上的遠距離城市，短時間內仍然只能依靠發(fā)展高速鐵路和傳統(tǒng)民航，來縮短兩地間交通時間。但也應該看到，黨的十八大以來，區(qū)域協(xié)調發(fā)展成績斐然，在新發(fā)展理念指引下，區(qū)域協(xié)調發(fā)展需向更高水平邁進。京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長三角、珠三角等區(qū)域建設發(fā)展，需打造更加便捷快速的交通圈，在現(xiàn)有半小時、1小時交通圈外，發(fā)展低空經(jīng)濟勢在必行。工信部、科技部、財政部、民航局聯(lián)合印發(fā)了《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023—2035年)》，提出加快將eVTOL融入綜合立體交通網(wǎng)絡，建立統(tǒng)一的空地智聯(lián)管理平臺，打造低空智聯(lián)網(wǎng)，初步形成安全、便捷、綠色、經(jīng)濟的城市空運體系。

　　深圳是我國改革開放的“排頭兵”，同樣也是發(fā)展低空經(jīng)濟的先行者。此次全球首條eVTOL跨城跨灣航線首次演示的飛行航線由深圳通航企業(yè)運營，這將是深圳試點發(fā)展低空經(jīng)濟的成功實踐。如今，全國多省份都在致力發(fā)展低空經(jīng)濟，搶抓機遇促發(fā)展?！稄V東省制造業(yè)高質量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，以廣州、深圳、珠海為依托，做大做強無人機產業(yè)；《上海打造未來產業(yè)創(chuàng)新高地發(fā)展壯大未來產業(yè)集群行動方案》提出，突破傾轉旋翼、復合翼、智能飛行等技術，研制載人電動垂直起降飛行器，探索空中交通新模式；海南省發(fā)布全國首張省域無人駕駛航空器適飛空域圖……或許在不遠的將來，包括電動垂直起降航空器在內的各種無人航空器將在城市間的低空忙碌飛行，加密城市間經(jīng)濟聯(lián)系、服務區(qū)域協(xié)調發(fā)展，為高質量發(fā)展注入新的強勁動力。

　　【光明時評】 作者：陳城