又一城市宣布加入“天空之城”的競逐，這一次，是常州。

　　繼今年初常州發(fā)布消息稱，2023年該市邁入萬億之城后，其再出震動全國的重磅消息：常州發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)行動方案，提出目標(biāo)到2026年低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過300億元。

　　此前，已經(jīng)有北京、廣東、南京、深圳等省市接連表示要競逐低空經(jīng)濟(jì)，今年已有二十多個?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）將“低空經(jīng)濟(jì)”有關(guān)內(nèi)容寫入2024年政府工作報(bào)告。作為后來者的常州，其迅速接入低空經(jīng)濟(jì)跑道的底氣在哪里？

　　中國企業(yè)資本聯(lián)盟副秘書長柏文喜告訴《科創(chuàng)板日報(bào)》記者，常州擁有發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的資源稟賦和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，如智能裝備制造、新材料、新能源制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；常州市政府高度重視低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，將其納入“1028”產(chǎn)業(yè)體系，推動產(chǎn)業(yè)集群向高端化、智能化發(fā)展；通過發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，常州市旨在培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展 。

　　常州市發(fā)改委主任李磊此前也鄭重表示，“早在10年以前，當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)還是個‘絕對冷門’時，常州便創(chuàng)造了該領(lǐng)域里的多個‘首個’和‘唯一’。”

　　《科創(chuàng)板日報(bào)》記者了解到，一塊電池，不僅能裝在汽車上，也能同樣裝在飛機(jī)上。常州正是憑借其在全國乃至全世界都享有盛名的動力電池產(chǎn)業(yè)，才迅速成為殺入低空經(jīng)濟(jì)賽道的“黑馬”。也因其蓬勃的動力電池產(chǎn)業(yè)，近期還引來不少投資人前去探尋動力電池獨(dú)角獸。

　　常州切入低空經(jīng)濟(jì)新跑道

　　繼新能源行業(yè)外，常州在合成生物、人工智能以及低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域繼續(xù)打造新增行業(yè)。

　　近日，《常州低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案(2024-2026年)》正式發(fā)布。其中提到，將低空經(jīng)濟(jì)納入“1028”產(chǎn)業(yè)體系，推動產(chǎn)業(yè)集群向高而攀、向新而行。到2026年，引育一批低空經(jīng)濟(jì)頭部企業(yè)，力爭集聚產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)150家，其中高新技術(shù)企業(yè)超50家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過300億元。規(guī)劃研究低空航空器起降設(shè)施和配套設(shè)施布局。

　　到2026年，規(guī)劃通用機(jī)場（運(yùn)營中心）5個，新建通用機(jī)場（運(yùn)營中心）1個以上，建成200個左右低空航空器起降場（點(diǎn)），按需構(gòu)建覆蓋市域范圍的低空智聯(lián)網(wǎng)。拓展面向政府、企業(yè)和大眾的低空應(yīng)用場景，開展低空領(lǐng)域民用無人駕駛試點(diǎn)示范，培育10個以上具備示范效應(yīng)的創(chuàng)新應(yīng)用場景，開通低空航線18條以上。

　　《科創(chuàng)板日報(bào)》記者注意到，此前，江蘇省內(nèi)的南京、蘇州、無錫等地均已發(fā)布相關(guān)的低空經(jīng)濟(jì)行動方案，且發(fā)展目標(biāo)也類似，比如，南京提出，目標(biāo)到2026年低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展超500億元。

　　在江蘇，“低空之城”已成為各地競相追逐的目標(biāo)。那么，作為后來者，常州的優(yōu)勢在哪里？

　　一位投出國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)項(xiàng)目的投資人告訴《科創(chuàng)板日報(bào)》記者，低空經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是航空產(chǎn)業(yè)、新型材料產(chǎn)業(yè)、傳感器和自動控制行業(yè)的交叉，其產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射范圍廣，上游主要為構(gòu)建中游各類低空產(chǎn)品的原材料、核心零部件，需要具備扎實(shí)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，而常州以智能制造聞名，在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域既有一批專精特新骨干企業(yè)，又有創(chuàng)新應(yīng)用場景。

　　《科創(chuàng)板日報(bào)》記者注意到，常州還擁有國內(nèi)同類城市中最完備的產(chǎn)業(yè)體系，中國工業(yè)大獎、工業(yè)強(qiáng)基工程項(xiàng)目、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍數(shù)量領(lǐng)跑全國地級市；新能源產(chǎn)業(yè)集群、新型碳材料產(chǎn)業(yè)集群、動力電池產(chǎn)業(yè)集群入選“2024年中國百強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群名單”。

　　比如，其集聚重點(diǎn)企業(yè)近300家，形成從電池、航電、飛控到機(jī)身結(jié)構(gòu)與內(nèi)飾、基礎(chǔ)設(shè)施的低空產(chǎn)業(yè)全鏈條；在關(guān)鍵材料及零部件領(lǐng)域，擁有中簡科技、科泰斯、新創(chuàng)碳谷等一批碳纖維龍頭企業(yè)，航空滅火器、直升機(jī)雷達(dá)天線罩、飛機(jī)坐具零件等市占率較高；在整機(jī)制造領(lǐng)域，擁有云博、星睿等9家無人機(jī)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展成形成勢，初步構(gòu)建長鏈條、廣輻射的低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　柏文喜認(rèn)為，常州市在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已有一些代表性的龍頭企業(yè)，比如，云夢山（常州）科技有限公司，其產(chǎn)品線可匹配各類民航、通航及中程混合動力飛行器，是國內(nèi)唯一具有載人級新能源飛機(jī)電驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)商；而常州市小域智能科技有限公司，其主要配套大疆無人機(jī)，生產(chǎn)的無人機(jī)傘降設(shè)備，技術(shù)水平和市場占有率在國內(nèi)均居第一。

　　《科創(chuàng)板日報(bào)》記者還發(fā)現(xiàn)，落戶常州的豐飛智控，其設(shè)計(jì)的eVTOL基于自主飛行控制系統(tǒng)，已取得了顯著的技術(shù)突破，該公司傾轉(zhuǎn)旋翼的原理樣機(jī)已成功試飛。

　　常州競逐“低空之城”的縮影還體現(xiàn)為—上個月，白鯨航線大型無人貨運(yùn)飛機(jī)（W5000），在常州羅溪鎮(zhèn)白鯨航線龍城基地開始建造。其是常州乃至江蘇第一家科技含量較高的大型整飛制造廠，年產(chǎn)整機(jī)120架左右，也是地區(qū)制造業(yè)升級的標(biāo)桿。

　　發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，常州還具有先發(fā)優(yōu)勢，早在2015年，常州就開始積極擁抱低空經(jīng)濟(jì)，規(guī)劃建設(shè)了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園和特色小鎮(zhèn)，并獲批全國唯一真高500米、半徑3公里無人機(jī)訓(xùn)練空域。今年初，常州完成4.9ghz頻段5g低空專網(wǎng)建設(shè)，成為全國首批實(shí)現(xiàn)低空區(qū)域網(wǎng)絡(luò)商用落地城市。

　　中國城市發(fā)展研究院農(nóng)文旅產(chǎn)業(yè)振興研究院常務(wù)副院長袁帥告訴《科創(chuàng)板日報(bào)》記者，常州大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的原因主要基于其戰(zhàn)略眼光和長遠(yuǎn)布局。低空經(jīng)濟(jì)作為新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，具有廣闊的市場前景和巨大的發(fā)展?jié)摿?。常州通過發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，旨在推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，提升城市綜合競爭力。

　　對于常州在發(fā)展和招引低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的建議，袁帥認(rèn)為，需要加強(qiáng)政策引導(dǎo)和扶持，制定更具吸引力的優(yōu)惠政策和激勵措施，降低企業(yè)運(yùn)營成本，提高企業(yè)投資回報(bào)率；完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快通用機(jī)場、起降場及低空智聯(lián)網(wǎng)等配套設(shè)施建設(shè)；加強(qiáng)招商引資和人才引進(jìn)工作等。

　　動力電池?fù)纹鸪Ｖ莸涂战?jīng)濟(jì)“半邊天”

　　常州正是憑借其在全國乃至全世界都享有盛名的動力電池產(chǎn)業(yè)，才迅速成為殺入低空經(jīng)濟(jì)賽道的“黑馬”。

　　制造一臺新能源整車，需要多達(dá)2萬多個零部件。有著雄厚工業(yè)基礎(chǔ)的常州，選擇將主攻點(diǎn)放在新能源整車的“心臟”——動力電池。目前常州動力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整度高達(dá)97%、居全國之首，全球每10輛新能源汽車就有1輛搭載“常州造”電池。

　　全球排名前十的動力電池企業(yè)中，有四家落戶常州。寧德時代、理想、比亞迪、貝特瑞等國內(nèi)超過70%的細(xì)分領(lǐng)域鏈主企業(yè)也在常州設(shè)立了制造基地和研發(fā)機(jī)構(gòu)。

　　上述投資人對《科創(chuàng)板日報(bào)》記者分析，eVTOL（電動垂直起降飛行器）和無人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)的主力應(yīng)用場景，其動力穩(wěn)定性、長續(xù)航能力是保證安全性和可商業(yè)化應(yīng)用的重要前提。而要想大規(guī)模推廣eVTOL和無人機(jī)，則需要大量的動力電池，因此在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，動力電池行業(yè)將贏得大發(fā)展的風(fēng)口和機(jī)會。

　　他透露，“目前低空經(jīng)濟(jì)賽道投資人仍在尋找無人機(jī)動力電池技術(shù)企業(yè)，包括一些國資和市場化頭部機(jī)構(gòu)。而常州具有完成的產(chǎn)業(yè)鏈和企業(yè)集群，因此會有不少投資人前去挖掘具有潛力的獨(dú)角獸企業(yè)?！?/p>

　　《科創(chuàng)板日報(bào)》記者了解到，在常州設(shè)廠的寧德時代、中創(chuàng)新航、衛(wèi)藍(lán)新能源等企業(yè)，也都已經(jīng)在飛行汽車、無人機(jī)等低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有相關(guān)電池產(chǎn)品的布局。比如，此前小鵬匯天飛行汽車X3試驗(yàn)樣車成功首飛，中創(chuàng)新航為其提供動力；小動力產(chǎn)線是衛(wèi)藍(lán)新能源率先啟動的產(chǎn)線，已經(jīng)有三年多時間，主要供應(yīng)無人機(jī)行業(yè)。

　　據(jù)財(cái)聯(lián)社創(chuàng)投通-執(zhí)中數(shù)據(jù)顯示，注冊于常州的基金所投低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)項(xiàng)目一共有22個，包括云圣智能、翼菲自動化、遨博智能等，關(guān)聯(lián)基金包括常春藤（常州）股權(quán)投資基金合伙企業(yè)、常州方廣三期股權(quán)投資合伙企業(yè)、常州清源致遠(yuǎn)創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)等，關(guān)聯(lián)投資機(jī)構(gòu)為常州市政府投資基金、常州武進(jìn)新興發(fā)展基金、常春藤資本等。