AE200適航技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。 受訪者供圖

　　好樣的！四川造

　　【品牌主角】

　　沃飛長空成立于2020年9月，是吉利科技集團(tuán)旗下一家以低空出行為核心的科技公司，聚焦垂直起降、新能源動力與智能駕駛的新通航。秉承“創(chuàng)造可信賴、可持續(xù)的美好低空出行”的使命，該公司圍繞eVTOL（電動垂直起降飛行器）不斷創(chuàng)新。

　　在電影《007之金槍人》中，有這樣一個場景：反派在被追逐的過程中，突然駕駛著一輛可以飛行的汽車逃走。如今，飛行汽車正從電影走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)正開啟萬億級產(chǎn)業(yè)新賽道，以電動垂直起降飛行器為代表的企業(yè)競逐其中，沃飛長空就是這一領(lǐng)域的佼佼者。該公司完成多項(xiàng)技術(shù)突破，形成了有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“四川創(chuàng)造”飛行汽車技術(shù)，率先取得適航審定受理批復(fù)，成為全國首個獲得民航局適航審定受理批復(fù)的有人駕駛載人eVTOL。

　　成立3年多，沃飛長空如何做到行業(yè)領(lǐng)先？

　　拼技術(shù)：實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)試飛突破，完成新機(jī)首飛

　　今年2月，美國《航空周刊》發(fā)布了Mark Moore對全球從事eVTOL研發(fā)的公司排名，沃飛長空排名第九，是榜單排名前十的公司中唯一一家中國eVTOL研發(fā)公司；3月，在SMG咨詢公司推出的ARI（先進(jìn)空中交通實(shí)現(xiàn)指數(shù)）中，沃飛長空也進(jìn)入了榜單前十，排名第八。這是目前全球eVTOL行業(yè)最具影響力的兩大榜單，沃飛長空是唯一一家同時進(jìn)入這兩個榜單前十的中國企業(yè)，這凸顯了沃飛長空在這一領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力和影響力。

　　近日，在沃飛長空綜合試飛驗(yàn)證基地，記者見到了該企業(yè)研發(fā)的AE200適航技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。它像一只靈巧的大鳥，黑色的機(jī)身，機(jī)翼長14.5米、機(jī)高4.6米、機(jī)長9米，標(biāo)準(zhǔn)座艙可搭載1名駕駛員和4名乘客，航程在200公里內(nèi)，今年2月AE200完成首飛。

　　作為國內(nèi)eVTOL的代表性產(chǎn)品之一，AE200采用單翼分布式傾轉(zhuǎn)動力設(shè)計，具有更遠(yuǎn)的航程，同時采用變距飛行，可以有更快的飛行速度和巡航效率。

　　安全是低空飛行器商業(yè)化落地的首要前提。為提高eVTOL運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，沃飛長空進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新與試驗(yàn)驗(yàn)證。沃飛長空市場部總監(jiān)費(fèi)嵐介紹，經(jīng)過多項(xiàng)系統(tǒng)性設(shè)計、分析、測試與試驗(yàn)驗(yàn)證，最終確定了AE200的“八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)”適航構(gòu)型選擇，讓AE200運(yùn)行更加安全平穩(wěn)。

　　用創(chuàng)新技術(shù)賦能，AE200還應(yīng)用了非相似多余度飛控航電系統(tǒng)、高功率高安全電池總成技術(shù)、基于全剖面的機(jī)組乘員墜撞保護(hù)技術(shù)、水上應(yīng)急迫降與漂浮技術(shù)、先進(jìn)態(tài)勢感知在線決策避讓技術(shù)等，為未來城市空中出行護(hù)航。

　　適航證被認(rèn)為是進(jìn)入城市空中交通領(lǐng)域的“門票”。目前，沃飛長空已獲得國內(nèi)首張有人駕駛載人電動垂直起降航空器TC受理申請通知書，項(xiàng)目適航審定進(jìn)入符合性計劃制定和批準(zhǔn)階段。費(fèi)嵐透露，預(yù)計將在2025到2026年完成取證工作，之后就可以進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用和批量制造。

　　拓場景：對未來商業(yè)化落地進(jìn)行前瞻性布局

　　飛行汽車的設(shè)計和制造涉及多個復(fù)雜系統(tǒng)，包括動力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等。以動力系統(tǒng)為例，由于歷史和技術(shù)等原因，早期出現(xiàn)的陸空兩用飛行汽車所使用的能源還是燃油，而eVTOL是純電動力，需要解決很多難題。

　　“AE200完全是自主研發(fā)的?！辟M(fèi)嵐說，作為技術(shù)型企業(yè)，團(tuán)隊(duì)鼓勵去創(chuàng)新、去試錯，公司每年在研發(fā)上的投入就達(dá)上億元。

　　技術(shù)不等于產(chǎn)品，擁有先進(jìn)的技術(shù)不一定會獲得良好的商業(yè)回報。從技術(shù)導(dǎo)向到市場導(dǎo)向，如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，是沃飛長空一直思考的問題?！澳壳斑€處于產(chǎn)品研發(fā)階段，沒有正式進(jìn)入商業(yè)化，但已開始很多商業(yè)化探索，并進(jìn)行了前瞻性布局?！辟M(fèi)嵐說。

　　在產(chǎn)品側(cè)，通過“自研+引進(jìn)”戰(zhàn)略布局，自主研發(fā)了AE200用于滿足未來城際的多種出行需求，并與德國企業(yè)Volocopter共同成立了合資公司沃瓏空泰，將引進(jìn)具備高安全性等級且適航進(jìn)度領(lǐng)先的eVTOL產(chǎn)品，用于服務(wù)市域短途通勤與低空觀光環(huán)飛，從而形成“遠(yuǎn)程+近程”的全場景覆蓋城市低空交通的產(chǎn)品格局。

　　在產(chǎn)業(yè)側(cè)，攜手上下游伙伴，進(jìn)行生態(tài)布局：從供應(yīng)鏈端，聯(lián)合吉利旗下電池企業(yè)、電機(jī)電控企業(yè)等打造具有高品質(zhì)、高穩(wěn)定、高性價比的產(chǎn)品競爭力；在人才方面，聯(lián)合各研究所、高校、飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)完成上下游技術(shù)體系和從業(yè)人員培養(yǎng)；聯(lián)合各航空公司、文旅集團(tuán)以及吉利旗下的汽車共享出行平臺等，為立體交通提供成熟便捷的接駁服務(wù)。

　　【品牌大咖說】

　　更好地服務(wù)于多樣化出行需求

　　沃飛長空CEO兼首席科學(xué)家郭亮認(rèn)為，在低空出行領(lǐng)域，品牌不僅是標(biāo)識，更是企業(yè)信譽(yù)和文化的綜合體現(xiàn)。對沃飛長空而言，品牌代表著對安全、效率與創(chuàng)新的不懈追求，助力沃飛長空在新通航行業(yè)不斷開啟新高度。

　　每次技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品提升和戰(zhàn)略合作的簽署，都是沃飛品牌價值的體現(xiàn)。嚴(yán)格把控安全關(guān)，不斷提高創(chuàng)新能力，堅(jiān)持研發(fā)具備完整自主產(chǎn)權(quán)與國際先進(jìn)技術(shù)水平的AE200飛行汽車，以其安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適的特點(diǎn)，更好地服務(wù)于城市群/城際間多樣化的出行需求，努力讓低空出行惠及每個人。

　　□四川日報全媒體記者 田姣