11月22日，第四屆網(wǎng)絡空間內(nèi)生安全學術大會在南京開幕。本屆大會由中國通信學會、中國電子學會、中國計算機學會、中國自動化學會、中國汽車工程學會指導，紫金山實驗室、嵩山實驗室主辦，以“網(wǎng)絡空間內(nèi)生安全理論和標準體系”入選“2023年度信息通信領域十大科技進展”為契機，以“迎接網(wǎng)絡韌性新時代——從附加安全向設計安全轉(zhuǎn)型”為主題，舉辦主論壇、圓桌對話、主題分論壇、挑戰(zhàn)賽等核心活動。兩院院士、高校及科研院所學者、企事業(yè)骨干專家等百余位行業(yè)精英齊聚南京，現(xiàn)場探討數(shù)字產(chǎn)業(yè)制造側(cè)設計安全網(wǎng)絡韌性轉(zhuǎn)型新趨勢，展示中國原創(chuàng)內(nèi)生安全科技創(chuàng)新和生態(tài)建設成果。

　　“本次大會主題緊密結(jié)合當前國際數(shù)字產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡安全轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大趨勢，聚焦網(wǎng)絡韌性、內(nèi)生安全、設計安全/默認安全、人工智能安全、信息物理系統(tǒng)融合安全等最新發(fā)展趨勢、知識和創(chuàng)新理念，加快發(fā)展和推廣應用我國原創(chuàng)的內(nèi)生安全理論與擬態(tài)防御技術，引領國際網(wǎng)絡韌性發(fā)展和范式轉(zhuǎn)型?！贝髸M委會主席、中國工程院院士鄔江興表示。

　　本屆大會更加突出學術特色?！皩W術論壇應該回歸學術本色，要突出學術對話，突出科學思辨?！编w江興說。本次大會現(xiàn)場發(fā)布了內(nèi)生安全理論研究成果新進展、“五色石”伙伴計劃新進展，以及內(nèi)生安全MCU芯片、B5G內(nèi)生安全通信系統(tǒng)和內(nèi)生安全多模態(tài)網(wǎng)絡控制器等系列科研成果，發(fā)布系列藍皮書。同時，舉辦智能網(wǎng)聯(lián)汽車內(nèi)生安全產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設簽約揭牌活動，助推內(nèi)生安全技術從科研走向產(chǎn)業(yè)應用。大會主論壇上，鄔江興院士還向業(yè)界公開發(fā)布內(nèi)生安全挑戰(zhàn)性問題。通過這些形式，向社會和公眾揭示國際前沿態(tài)勢，彰顯中國學派的創(chuàng)新引領。“也就是在網(wǎng)絡安全和信息化一體兩翼雙輪驅(qū)動的總體要求下，探討如何走出中國特色的求實扎實創(chuàng)新發(fā)展之路，推動網(wǎng)絡安全和數(shù)字生態(tài)驅(qū)動范式轉(zhuǎn)型時代潮流，突出學術性和思想理念引領。”

　　大會匯聚精英力量，邀請到國內(nèi)16所一流網(wǎng)絡安全學院的主要負責人、國內(nèi)網(wǎng)絡安全科技領域研究機構(gòu)的學術帶頭人及網(wǎng)絡安全骨干企業(yè)的工程師現(xiàn)場研討交流。此外，特別開設優(yōu)秀學術論文交流論壇，從公開征集的論文中遴選出優(yōu)秀論文，為青年學者提供展示研究成果的機會?！拔覀兿Ｍㄟ^多個細分領域的研討交流，關注多學科交流、人才培養(yǎng)、青年學者學術創(chuàng)新、理論技術科普等多個方面，通過打造一個研討、交流、宣傳、展示數(shù)字生態(tài)安全原創(chuàng)理論和技術成果的高端學術交流平臺，匯聚國內(nèi)更多團隊和力量，攜起手，走出一條獨具優(yōu)勢的數(shù)字中國建設新路徑?！编w江興補充道。

　　作為大會的重要組成部分，第七屆“強網(wǎng)”擬態(tài)防御國際精英挑戰(zhàn)賽于11月20日至23日在南京舉辦。挑戰(zhàn)賽通過國際化競賽平臺，對當前網(wǎng)絡安全關注熱點和內(nèi)生安全技術成果進行開放式眾測驗證，大會和賽事通過互聯(lián)網(wǎng)進行全球同步直播。

　　本次挑戰(zhàn)賽在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)賽道基礎上，增設了人工智能、云服務、低空經(jīng)濟網(wǎng)絡安全等賽道?！靶沦惖烙袘暗某煞??！编w江興說，就人工智能而言，當前人工智能十分火爆，但存在內(nèi)生安全缺陷，特別是有 “三不可” 問題，即結(jié)果不可解釋、不可預判、不可推理，這是其與生俱來的缺陷。“和網(wǎng)絡安全缺陷類似，若人工智能野蠻生長，可能重蹈網(wǎng)絡空間安全覆轍，可能導致其向惡而非向善?！彼e例，以人臉識別為例，在疫情期間大家都有體會，如果僅靠人工智能判斷，可能出現(xiàn)嚴重錯誤，比如男人可能被識別成女人，自行車道標志可能變成機動車道標志等，僅靠大模型本身容易受人為或非人為干擾，得出不可靠結(jié)論?！巴ㄟ^人工智能人臉識別賽道，是要讓大家意識到在追逐人工智能發(fā)展的同時，要考慮其可能帶來的系統(tǒng)性安全風險?！?/p>

　　對于云服務賽道，鄔江興則表示，云概念提出已有十幾年，云資源利用度高且有經(jīng)濟性等好處，但十幾年來云服務一直未解決網(wǎng)絡安全和功能安全問題。去年以來，國內(nèi)外重大云平臺安全事件頻發(fā)，如 9 月份 CrowdStrike 公司事件導致 28 個國家、幾十個行業(yè)癱瘓?！霸频陌踩珕栴}一直是數(shù)字社會關鍵基礎設施中的難題，常規(guī)的安全防護手段無法解決。此次挑戰(zhàn)賽增加這個賽道，是要展示內(nèi)生安全的云可以解決這一世界難題，中國已提出有效解決方法和技術措施?！编w江興認為，這些新賽道兼具科普、警示和攻堅克難的性質(zhì)。每個賽道設置都有其背景，云安全是世界難題，而人工智能熱門但需警惕其兩面性，呼應 “AI 向善” 這一總書記提出的人工智能全球治理重要概念，提醒人們別盲目追崇人工智能的神奇作用，也要重視其破壞作用。（中國日報江蘇記者站 蒼微）