11月14日-16日，第二十六屆高交會(huì)于深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）舉辦。高交會(huì)被稱為“中國(guó)科技第一展”，每年吸引海內(nèi)外眾多國(guó)家和地區(qū)成千上萬(wàn)個(gè)項(xiàng)目參展。今年高交會(huì)的主題是“科技引領(lǐng)發(fā)展 產(chǎn)業(yè)融合聚變”。本次展覽總面積達(dá)30萬(wàn)平方米，參展企業(yè)近5000家。

　　南都·灣財(cái)社記者注意到，今年來(lái)大熱的低空經(jīng)濟(jì)，高交會(huì)特設(shè)了“低空經(jīng)濟(jì)與空天展”，展示了工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)、eVTOL、直升機(jī)等各類(lèi)低空飛行器，低空路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施等低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最新技術(shù)及應(yīng)用，以及航空航天新材料、基礎(chǔ)元件與部組件制造、衛(wèi)星制造、衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)及服務(wù)、衛(wèi)星通導(dǎo)遙技術(shù)等空天領(lǐng)域產(chǎn)品和最新應(yīng)用案例。

　　2024年全國(guó)兩會(huì)，政府工作報(bào)告中提到，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極打造低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎，這是低空經(jīng)濟(jì)首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，并納入新質(zhì)生產(chǎn)力范疇。2024年也被認(rèn)為是“低空經(jīng)濟(jì)元年”。

　　11月，工信部召開(kāi)低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會(huì)議提出，要抓好頂層謀劃，謀篇布局低空裝備創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)體系和低空信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，營(yíng)造行業(yè)發(fā)展良好生態(tài)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，大力發(fā)展無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化低空裝備，推動(dòng)新一代信息通信技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、人工智能等技術(shù)全方位賦能低空產(chǎn)業(yè)體系。

　　列控技術(shù)破解低空經(jīng)濟(jì)“管不住、飛不起”的難題

　　早在2021年2月，低空經(jīng)濟(jì)就被寫(xiě)入《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。2023年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議就提出，要打造包括低空經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。直到2024年低空經(jīng)濟(jì)被首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》，行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展階段。

　　然而，低空經(jīng)濟(jì)要騰飛，還面臨低空管控的難題。未來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)數(shù)量不斷增多，“管不住、飛不起”將成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難題。

　　“以深圳為例，隨著美團(tuán)、順豐、三通一達(dá)等組織級(jí)用戶逐步上升，未來(lái)三到五年，無(wú)人機(jī)數(shù)量或?qū)⒋蠓鲩L(zhǎng)，管控上的難題難以避免。”在今年的高交會(huì)上，中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司（下稱“中國(guó)通號(hào)”）戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)事業(yè)部商務(wù)主管牛鈺淇向南都灣財(cái)社記者介紹，目前，通過(guò)中國(guó)通號(hào)自主研發(fā)的空域管控系統(tǒng)，可以解決相關(guān)難題。

　　“以地鐵運(yùn)營(yíng)為例，現(xiàn)在地鐵運(yùn)營(yíng)基本都是無(wú)人化運(yùn)營(yíng)，和無(wú)人機(jī)的差別在于列車(chē)調(diào)度在地面，而無(wú)人機(jī)的調(diào)度在低空。我們將技術(shù)上移到低空領(lǐng)域應(yīng)用，通過(guò)系統(tǒng)將空域網(wǎng)格化管理，就可以解決管控難題?！迸ｂ曚吭诟呓粫?huì)現(xiàn)場(chǎng)介紹說(shuō)。

　　在低空管控方面，中國(guó)通號(hào)發(fā)揮自身在智能運(yùn)控技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，放大技術(shù)同心圓，致力于解決低空空域“管不住”的痛點(diǎn)，打造了低空空域管控系統(tǒng)，解決低空大規(guī)模飛行運(yùn)行控制難題。

　　據(jù)了解，中國(guó)通號(hào)推出的低空空域智能管控解決方案不僅致力于空域的高效運(yùn)控，還堅(jiān)守低空安全底線，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的安全發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該方案已成功應(yīng)用于南京噸級(jí)以上eVTOL航空器長(zhǎng)江首飛、2024年中國(guó)國(guó)際飛行器設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽福建站等多個(gè)重要場(chǎng)景，均取得了顯著成效。

　　“在同一空域內(nèi)當(dāng)無(wú)人機(jī)數(shù)量達(dá)到一定量級(jí)時(shí)會(huì)造成很大的安全隱患，這時(shí)就需要一個(gè)安全高效的空域管控系統(tǒng)去對(duì)空域進(jìn)行管理，對(duì)不同參數(shù)的飛行器自動(dòng)進(jìn)行飛行路線劃設(shè)，分層管理。這個(gè)原理類(lèi)似于列車(chē)的智能調(diào)控，我們也是基于中國(guó)通號(hào)在軌道交通智能控制領(lǐng)域技術(shù)積累，放大技術(shù)同心圓上移至低空，用于管控飛行器，”牛鈺淇表示。

　　萬(wàn)億藍(lán)海市場(chǎng)乘勢(shì)而起，低空經(jīng)濟(jì)釋放新質(zhì)生產(chǎn)力

　　低空經(jīng)濟(jì)一般是指在3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。過(guò)去，我國(guó)的低空自然資源（尤指1000米以下）利用率很低，隨著如今政策鼓勵(lì)開(kāi)放低空自然資源，以低空自然資源為核心導(dǎo)引，將會(huì)牽引出整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，造就一個(gè)巨大的藍(lán)海市場(chǎng)。

　　據(jù)中國(guó)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2025年，低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，到2035年，這一數(shù)字有望升至3.5萬(wàn)億元。

　　低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類(lèi)低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，正不斷釋放出澎湃的新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　尤其是隨著5G網(wǎng)絡(luò)的商用、人工智能等新興技術(shù)的發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，從城市空中交通到偏遠(yuǎn)地區(qū)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)的作業(yè)飛行，再到醫(yī)療救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)等領(lǐng)域，低空經(jīng)濟(jì)都展現(xiàn)出廣闊的市場(chǎng)前景和巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　萬(wàn)億藍(lán)海市場(chǎng)乘勢(shì)而起，全國(guó)各地競(jìng)逐低空經(jīng)濟(jì)，政策頻出。據(jù)不完全梳理，目前已有北京、上海、廣州、深圳、南京、武漢、天津、長(zhǎng)沙、漳州等十多個(gè)省市，先后發(fā)布了鼓勵(lì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的行動(dòng)方案，多個(gè)省市推出低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金，規(guī)模最大的高達(dá)200億元。

　　深圳作為全球“無(wú)人機(jī)之都”，也是低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈集聚度最高的城市。不久前，深圳發(fā)布《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024—2026年）》，到2026年，預(yù)計(jì)建成1200個(gè)以上低空起降點(diǎn)，覆蓋載人飛行、物流運(yùn)輸、社區(qū)配送及城市治理服務(wù)四大領(lǐng)域。

　　深圳市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人此前在低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)啟動(dòng)會(huì)上表示，要加強(qiáng)核心基礎(chǔ)功能開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)升級(jí)，依托城市數(shù)字底座，同步接入起降、通導(dǎo)監(jiān)等綜合數(shù)據(jù)，為低空空域用戶提供飛行計(jì)劃、協(xié)同管理、環(huán)境態(tài)勢(shì)感知等基礎(chǔ)飛行服務(wù)。

　　在今年的高交會(huì)上，南都·灣財(cái)社記者注意到，包括中國(guó)聯(lián)通、深城交、中國(guó)通號(hào)等央企國(guó)企，正在加速推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，低空經(jīng)濟(jì)在高交會(huì)上正蓄勢(shì)“高飛”。

　　采寫(xiě)：南都·灣財(cái)社記者 程洋 嚴(yán)兆鑫