在第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（珠海航展）成都青羊航空新城展位上，“C位”展品無(wú)疑是“文鰩”——最新一代“成都青羊造”eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing），即電動(dòng)垂直起降飛行器。

　　11月12日，珠海航展開(kāi)幕當(dāng)天，四川巽飛航空工程技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“巽飛航空”）舉行新品發(fā)布會(huì)，“文鰩”正式向公眾揭開(kāi)面紗。

　　“不需要跑道，垂直起降，最高設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)300公里?！辟泔w航空董事長(zhǎng)吳峻峰介紹，“文鰩”無(wú)人貨運(yùn)版本擬于2年后推向市場(chǎng)，4-5座載人版擬于5年后推向市場(chǎng)。

　　青羊展廳里得“文鰩”。青羊區(qū)融媒體中心供圖

　　“文鰩”來(lái)了！

　　在珠海航展青羊展區(qū)，“文鰩”的展位非常顯眼，時(shí)尚流暢的造型、充滿未來(lái)感的設(shè)計(jì)，不禁讓人眼前一亮。

　　“這次展出的是我們的工程縮比樣機(jī)。”吳峻峰說(shuō)，“文鰩”的總體布局已基本確定，不會(huì)有大的改變。在城市地面交通擁堵的情況下，無(wú)需機(jī)場(chǎng)和跑道，“文鰩”的應(yīng)用場(chǎng)景更加豐富，為未來(lái)空中交通出行提供了另一種選擇。

　　根據(jù)巽飛航空提供的數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)采用傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)，最大起飛重量1600公斤，續(xù)航里程300公里，巡航速度250公里/小時(shí)，巡航時(shí)間70分鐘，載客4人。飛機(jī)采用多種起降模式滿足更靈活的使用場(chǎng)景，包括垂直起降、滑跑起降、短距起降、混合起降。

　　“飛機(jī)最快時(shí)速可以達(dá)到300公里，接近于高鐵，比現(xiàn)在普通輕型直升機(jī)快1倍?！眳蔷灞硎荆?yàn)槠浯怪逼鸾?、飛行速度快、飛行噪音低等特點(diǎn)，未來(lái)運(yùn)用的場(chǎng)景很多，例如可以用于私人飛行、共享出行、應(yīng)急救災(zāi)、文旅觀光等。

　　關(guān)于推出市場(chǎng)的時(shí)間，吳峻峰給出了2-5年的保守估計(jì)。無(wú)人飛行器、載人飛行器、貨運(yùn)飛行器……這些都是型號(hào)的不同，根據(jù)市場(chǎng)的需求可以進(jìn)行定向研發(fā)。如載貨最重可以達(dá)400公斤，適合短途快速運(yùn)輸。

　　“就像科幻電影《第五元素》里的飛行汽車，未來(lái)人類的日常出行，早晚是要去空中的?！眳蔷逭J(rèn)為，科創(chuàng)企業(yè)需要具有足夠前瞻的眼光，敢于大膽創(chuàng)想。

　　“文鰩”速度接近于高鐵，比現(xiàn)在普通輕型直升機(jī)快1倍。青羊區(qū)融媒體中心供圖

　　當(dāng)下大熱的低空經(jīng)濟(jì)不僅能推動(dòng)飛行器本身的研發(fā)制造，還能帶動(dòng)多種應(yīng)用場(chǎng)景，例如飛行器+運(yùn)動(dòng)、飛行器+文旅、飛行器+教培等，衍生出大量新產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)勁推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　搶先布局低空經(jīng)濟(jì)，青羊航空新城優(yōu)勢(shì)明顯?！扒嘌蛴兄鳈C(jī)廠、主機(jī)所，研發(fā)勢(shì)力非常強(qiáng)悍?！眳蔷逭J(rèn)為，不論是軍工還是民用，航空領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)都可以轉(zhuǎn)化并服務(wù)于低空經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，在鏈主企業(yè)的牽引下，大量的配套企業(yè)已經(jīng)在航空新城集聚，強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)氛圍和協(xié)同實(shí)力，讓青羊具有發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的先天優(yōu)勢(shì)。

　　值得關(guān)注的是，越是前沿的科技，民營(yíng)企業(yè)參與越多。eVTOL是當(dāng)下的熱門賽道，吸引了一大批初創(chuàng)型科技企業(yè)。

　　“著眼于飛機(jī)在5年以后的實(shí)際應(yīng)用，我們?cè)谘邪l(fā)試制中考慮和應(yīng)用了一些相對(duì)超前的理念和制造工藝，有些甚至是現(xiàn)在還不成熟的技術(shù)。”吳峻峰舉例說(shuō)，現(xiàn)在“文鰩”的設(shè)計(jì)性能指標(biāo)是基于當(dāng)下的電機(jī)電池技術(shù)水平制定的，隨著電池生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，性能不斷提升，在未來(lái)投入實(shí)際應(yīng)用時(shí)，飛機(jī)的性能指標(biāo)也必然會(huì)大大高于現(xiàn)在的設(shè)定指標(biāo)。所以必須樹(shù)立超前的理念，緊跟前沿技術(shù)。

　　“文鰩”效果圖。青羊區(qū)融媒體中心供圖

　　為什么能占據(jù)“C位”？

　　“文鰩”為何能在青羊展區(qū)的眾多展品中占據(jù)“C位”？

　　“除了我們產(chǎn)品本身具有一定魅力和優(yōu)勢(shì)外，作為整機(jī)制造商，也可以帶動(dòng)相關(guān)配套協(xié)作產(chǎn)業(yè)鏈，共同促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！眳蔷鍖?duì)此有著清晰的認(rèn)識(shí)。

　　青羊航空新城重視航空產(chǎn)業(yè)鏈的打造和培育，為眾多鏈屬企業(yè)提供生存的土壤。整機(jī)制造商的優(yōu)勢(shì)就在于能帶動(dòng)材料工藝、飛控系統(tǒng)、電機(jī)電池、飛行應(yīng)用等龐大的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的整合聚集，提升整個(gè)片區(qū)的制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在研發(fā)試制工程樣機(jī)的過(guò)程中，巽飛航空已經(jīng)和多家配套企業(yè)密切合作，80%來(lái)自于成都本地。從樣機(jī)到批量生產(chǎn)，配套產(chǎn)業(yè)鏈將不斷擴(kuò)容。因此，這是一場(chǎng)雙贏的合作。

　　實(shí)際上，本次巽飛航空參展，還發(fā)生了一段小插曲。

　　“我們想好要去珠海航展發(fā)布新品時(shí)，發(fā)現(xiàn)報(bào)名時(shí)間已經(jīng)過(guò)了，沒(méi)想到在四川成都青羊經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)的幫助下搭上了‘末班車’?！眳蔷逭f(shuō)，這充分體現(xiàn)了地方政府對(duì)初創(chuàng)型科技企業(yè)的支持?，F(xiàn)在不僅能免費(fèi)參展，還能在航展開(kāi)幕式啟動(dòng)儀式后立刻舉行公司新品發(fā)布會(huì)，為公司增名氣、聚人氣。

　　此次參加珠海航展，除了發(fā)布展示“文鰩”，吳峻峰還想與更多上下游合作伙伴溝通，與投資商進(jìn)行交流。（鄭棟梁）