無人科技構(gòu)筑“1+1+2+N”體系

　　作者／ IT時報記者 錢立富

　　編輯／ 錢立富 孫妍

　　2024年堪稱是“低空經(jīng)濟元年”。

　　政策持續(xù)發(fā)力，今年3月，《政府工作報告》中提出“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎”；7月，黨的二十屆三中全會審議通過的《中共中央關(guān)于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》要求“深化綜合交通運輸體系改革，發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟”。

　　地方競逐“天空之城”，北京、上海、廣東、浙江、湖北等省市今年相繼發(fā)布行動方案，加快推動低空經(jīng)濟發(fā)展。

　　中國電信積極投身這一戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，打造核心能力、推動技術(shù)攻關(guān)、構(gòu)建服務(wù)運行體系、加強生態(tài)合作，積極推動低空經(jīng)濟加速賦能千行百業(yè)?！爱a(chǎn)品能力方面，我們構(gòu)建了‘1+1+2+N’核心能力體系，同時匯聚產(chǎn)業(yè)生態(tài)力量，促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)融通?！痹?024年數(shù)字生態(tài)科技大會舉行期間，中電信無人科技總經(jīng)理單海峰對《IT時報》記者表示。

　　可滿足低空通勤等場景需求的載人飛行器、應(yīng)急救援時可提供通信保障的系留式無人機、可執(zhí)行通信中繼和運輸投放等任務(wù)的大載荷無人直升機……在中電信無人科技展區(qū)，展出的各種飛行設(shè)備讓人如同置身航展現(xiàn)場。

　　飛行器雖然酷炫，但真正的看點在背后，如何讓低空經(jīng)濟“飛得好、控得住”?；诖?，中國電信為低空經(jīng)濟打造了“1+1+2+N”核心能力體系，集齊低空業(yè)務(wù)能力要素。

　　具體而言，1是指一張網(wǎng)，集通信、感知和算力為一體的低空智聯(lián)網(wǎng)；1是指一套信息基礎(chǔ)體系，聚合了監(jiān)測反制、高精度導(dǎo)航定位、低空氣象、智能起降等各類低空信息基礎(chǔ)設(shè)施；2是指低空數(shù)字平臺，一是滿足政府對空中交通安全管理的“天翼星巡”低空服務(wù)監(jiān)管平臺，二是滿足政府、企業(yè)和個人場景應(yīng)用需求的“天翼星云”低空飛行服務(wù)平臺；N是指N個低空應(yīng)用場景，如交通巡檢、農(nóng)林植保、航空應(yīng)急、水利勘察、醫(yī)療配送等。

　　5G-A通感一體技術(shù)的發(fā)展，為構(gòu)建低空智聯(lián)網(wǎng)提供了有力支撐。同時，中國電信引領(lǐng)高精度通感空地一體網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。在2024數(shù)字科技生態(tài)大會低空經(jīng)濟生態(tài)合作論壇上，中國電信透露已完成業(yè)界首個毫米波同感一體設(shè)備OTA測試，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)研發(fā)同感仿真平臺。

　　論壇上，中國電信協(xié)同生態(tài)全新發(fā)布了低空信息基礎(chǔ)設(shè)施能力體系，全面保障低空安全、有序、高效運行。展會現(xiàn)場，大型激光測風(fēng)雷達、無人機監(jiān)測設(shè)備、無人機自動方艙、無人機反制設(shè)備等紛紛亮相。

　　其中，最值得關(guān)注的是最新發(fā)布的天樞S4“通導(dǎo)算”一體化終端，連接中國電信“通信、安全、定位、智算”四項資源能力而打造出的空中控制與數(shù)據(jù)中樞。比如在低空通信方面，它的數(shù)傳時延25ms，圖傳時延小于200ms；在低空安全能力上，它支持量子加密，安全可靠；在低空定位能力方面，它能實時定位、精準(zhǔn)導(dǎo)航。

　　在加強核心能力建設(shè)升級的同時，中國電信積極拓展應(yīng)用和服務(wù)創(chuàng)新，打造低空經(jīng)濟發(fā)展樣板。如在蘇州，中國電信深度參與了蘇州低空飛行保障能力的建設(shè)工作，在蘇州建設(shè)了低空通感網(wǎng)絡(luò)，進行了低空信息基礎(chǔ)設(shè)施先導(dǎo)區(qū)試點，建設(shè)了蘇州低空服務(wù)監(jiān)管平臺，參與了蘇州低空飛行服務(wù)中心運營及低空交通規(guī)則的制定，開創(chuàng)了“一中心一平臺”的運營服務(wù)模式。

　　據(jù)了解，蘇州低空服務(wù)監(jiān)管平臺依托空天地一體智聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G-A、量子安全等先進技術(shù)，解決了當(dāng)前業(yè)內(nèi)低空“申報難”“看不見”“大容量融合飛行”等行業(yè)痛點和難題，為運營企業(yè)提供智能化的高效服務(wù)，為監(jiān)管方提供實時監(jiān)管平臺。

　　“飛行計劃已批準(zhǔn)，請按照計劃執(zhí)行?！币患軣o人機升空起飛后，低空飛行服務(wù)中心的大屏幕上顯示出無人機的飛行狀態(tài)、航線等。更關(guān)鍵的是，平臺融合了蘇州市全市水網(wǎng)、人口熱力分布、電子圍欄、建筑物、適飛空域、航路航線、起降點等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)航路航線自動劃設(shè)和空域擁堵預(yù)警功能，有效解決了行業(yè)內(nèi)“看不見”的痛點，為無人機空中航行保駕護航。

　　據(jù)介紹，自10月18日低空服務(wù)監(jiān)管平臺上線以來，已納管了蘇州全市200多條航路線路、388個起降點，承載了168條空中交通運行規(guī)則，管理飛行活動累計1萬余次。

　　中國電信也積極攜手合作伙伴，拓展低空場景應(yīng)用，引領(lǐng)政務(wù)和民生服務(wù)變革。比如在之前舉行的南京半程馬拉松比賽中，中電信無人科技攜手合作伙伴派出13套空中保障無人機，打造空地一體醫(yī)療保障體系，有的無人機運送保障藥品至保障點，有的在空中巡飛，實時監(jiān)測是否有意外事件發(fā)生。又如在深圳，“5G+無人機”從事血液運輸，實現(xiàn)對航線信息、飛行狀態(tài)、應(yīng)急調(diào)度、醫(yī)院接收等運輸全過程進行智能化閉環(huán)管控，節(jié)省75%運輸時間。

　　在應(yīng)急救災(zāi)方面，中電信無人科技通過衛(wèi)星通信、無人機空中基站等多種信息化手段為前線搶險救災(zāi)搭建通信保障“生命線”，已經(jīng)參與了全國6省市航空應(yīng)急能力建設(shè)，驗證無人機恢復(fù)公網(wǎng)通信能力。

　　在推動低空經(jīng)濟發(fā)展過程中，中國電信明確了自身的定位和目標(biāo)，要成為“低空網(wǎng)絡(luò)運營主導(dǎo)者”“監(jiān)管平臺服務(wù)領(lǐng)先者”“低空基礎(chǔ)設(shè)施聚合者”“場景應(yīng)用能力提供者”。要實現(xiàn)這樣的目標(biāo)，有一點非常重要，那就是“生態(tài)合作”。

　　中國電信充分認(rèn)識到生態(tài)合作的重要性。“中國電信匯聚產(chǎn)業(yè)生態(tài)力量，在央企中率先成立了國資央企參與最多、頭部企業(yè)聚集最多、參與單位類別最全的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，與各生態(tài)伙伴共謀發(fā)展?！眴魏７灞硎尽?/p>

　　中國電信低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟于今年6月成立，已成為匯聚產(chǎn)業(yè)生態(tài)力量的重要平臺。聯(lián)盟匯聚82家低空產(chǎn)業(yè)鏈上下游的領(lǐng)軍企業(yè)和科研機構(gòu)，如大疆、美團、順豐、億航、中信海直、華為、中興等，涉及生產(chǎn)制造、飛行保障、運營服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。

　　針對在生態(tài)大會上全新發(fā)布的低空信息基礎(chǔ)設(shè)施能力體系，中國電信表示將全面開放生態(tài)合作，共同在低空通信、監(jiān)測管控、智慧導(dǎo)航、智能起降等領(lǐng)域打造聯(lián)合產(chǎn)品；聚焦網(wǎng)聯(lián)無人機管控、低空氣象預(yù)警等領(lǐng)域，共同推動科技成果轉(zhuǎn)化，并規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建低空全要素的標(biāo)準(zhǔn)體系，實現(xiàn)數(shù)據(jù)接口協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，以促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，加快商業(yè)化落地。

　　排版／ 季嘉穎

　　圖片／ IT時報 中電信無人科技

　　來源／《IT時報》公眾號vittimes