頂端新聞·河南商報記者 王丹

　　近日，西北工業(yè)大學航空學院洛陽航空產(chǎn)業(yè)研究院揭牌成立。搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展風口，河南各地動作頻頻，紛紛“亮招”。

　　2024年，低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告。這一年，被稱為國內(nèi)低空經(jīng)濟起飛的元年。

　　競逐萬億級新賽道，河南如何打造“空中之城”，蓄勢起飛？

　　成立實驗室、共建研究院……

　　河南多地布局低空經(jīng)濟

　　西北工業(yè)大學航空學院洛陽航空產(chǎn)業(yè)研究院，由西北工業(yè)大學、洛陽工業(yè)控股集團、洛陽市教育局、洛陽鯤鵬航空科技有限公司共同發(fā)起。

　　據(jù)該產(chǎn)業(yè)研究院相關負責人介紹，研究院將依托西北工業(yè)大學頂尖人才和教育資源，結(jié)合洛陽航空航天產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢，重點推進硬件基因檢測、量子通信加密以及低空反無人機探測與反制指揮與信息處理系統(tǒng)、高性能隱身無人機等創(chuàng)新技術孵化。

　　不僅是洛陽，今年以來，河南各地立足實際和需求搶灘“低空藍海”。

　　1月11日，南陽市低空經(jīng)濟發(fā)展暨無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會成立。南陽市副市長楊曙光指出，要搶灘布局，研究3~5年產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；2月28日，安陽首家省級實驗室“藍天實驗室”揭牌成立，中國工程院院士向錦武擔任實驗室主任，聚焦低空經(jīng)濟重大科技需求；4月11日，西華縣委副書記、縣長馬昭才帶隊到重慶通用航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司考察學習低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展；5月19日，鄭州航空港區(qū)首屆低空經(jīng)濟發(fā)展大會開幕，河南多家無人機企業(yè)與航空港區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議……

　　把“路”修到“低空”催生萬億級大市場

　　2024年河南省政府工作報告提出，今年將拓展商業(yè)航天、低空經(jīng)濟、氫能儲能、量子科技、生命科學等領域，積極開辟新賽道，建設國家未來產(chǎn)業(yè)先導區(qū)。

　　低空經(jīng)濟為何如此搶眼？廣義上，低空經(jīng)濟是指在3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。簡單來講，就是把“路”修到“低空”去。空中自在“兜風”、外賣和包裹“從天而降”……中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模預計將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。

　　低空經(jīng)濟新賽道，全國各省市紛紛“搶灘”。2023年12月，中央經(jīng)濟工作會議把低空經(jīng)濟列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年全國兩會，低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告。隨后，20余省市陸續(xù)將低空經(jīng)濟寫入頂層規(guī)劃。

　　作為“無人機之都”，深圳是全國低空經(jīng)濟領域的先鋒城市。數(shù)據(jù)顯示，2023年深圳低空經(jīng)濟總產(chǎn)值達900億元，擁有1700多家鏈上企業(yè)，其中完成載貨無人機飛行量61萬架次，飛行規(guī)模全國第一。

　　鄭州、安陽“家底”厚產(chǎn)業(yè)蓄勢待“飛”

　　近年來，河南以通用航空發(fā)展為重點，加快完善規(guī)劃體系和基礎設施建設，搭建產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，完善通用航空產(chǎn)業(yè)鏈，為低空經(jīng)濟發(fā)展奠定了良好基礎。其中，鄭州、安陽正在借助傳統(tǒng)優(yōu)勢立志成為“優(yōu)等生”。

　　安陽被稱為飛翔之城，低空空域全境開放，航空運動起步較早，享譽全國，初步形成了比較完整的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。尤其是“藍天實驗室”的成立，匯聚了一批具有豐富經(jīng)驗和深厚背景的科研人才。該實驗室作為河南唯一聚焦通航及無人機產(chǎn)業(yè)關鍵技術攻關的省級實驗室，未來將成為安陽乃至全省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的科技加速器。

　　鄭州發(fā)展低空經(jīng)濟同樣有“底氣”。上奇產(chǎn)業(yè)通數(shù)據(jù)顯示，鄭州低空經(jīng)濟企業(yè)數(shù)量2662家，位居第三位，僅次于廣州、北京。在通用航空時代，上街一直是佼佼者。如今航空港區(qū)也加速布局，提出建設全省乃至全國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。

　　鄭州航空港區(qū)管委會副主任張紅軍表示，當前航空港區(qū)已成為全國知名的航空物流樞紐和經(jīng)濟增長高地，具備發(fā)展低空經(jīng)濟的良好基礎和優(yōu)勢條件。比如，憑借航空港、高鐵港、國際陸港、國家級公路港“四港聯(lián)動”優(yōu)勢，可以將與國內(nèi)外主要城市建立的交通要道作為整個交通樞紐的“干線”，將謀劃開辟的與國內(nèi)三、四線城市之間的大型貨運無人機航線作為“支線”，構(gòu)建“干支”聯(lián)動物流模式，大幅提升貨物運輸效率，降低物流成本。

　　“低空經(jīng)濟+農(nóng)業(yè)”“低空經(jīng)濟+物流”……建議發(fā)力這些應用場景

　　在多地加力布局低空經(jīng)濟的情況下，怎樣避免“一哄而上”和同質(zhì)化競爭？

　　在河南省政協(xié)委員、鄭州航空工業(yè)管理學院經(jīng)濟學院院長郝愛民看來，各地應充分梳理市場需求，密切結(jié)合本地基礎條件和資源稟賦，找到在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中的定位，做好科學規(guī)劃。

　　“各地要明確自身在上游的制造端、中游的服務端或是下游的應用端所具有的發(fā)展優(yōu)勢?！焙聬勖襁M一步解釋，不必“面面俱到”，要找到突破點。

　　郝愛民表示，當下“低空經(jīng)濟+”應用場景豐富，涵蓋了農(nóng)林植保、安防監(jiān)控、地理測繪、應急消防、快遞物流、城市管理等多個領域。河南作為一個農(nóng)業(yè)大省，“低空經(jīng)濟+農(nóng)業(yè)”市場廣闊，可先行重點探索。此外，可以多發(fā)力“低空經(jīng)濟+物流”，真金白銀引進成熟物流企業(yè)，降本增效。