便捷高效的低空飛行服務(wù)保障體系正加快構(gòu)建。近日，《南京市低空飛行服務(wù)保障辦法（試行）》正式發(fā)布，并將于2025年1月1日起施行。作為低空經(jīng)濟(jì)服務(wù)保障體系的一環(huán)，保險也備受業(yè)界關(guān)注。

　　近年來，隨著低空經(jīng)濟(jì)成為引領(lǐng)未來的經(jīng)濟(jì)新風(fēng)口，金融支持低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也進(jìn)入快速推進(jìn)期，對應(yīng)保險產(chǎn)品的需求日益凸顯。瑞再研究院最新報告顯示，三成以上的財產(chǎn)保險公司已開展相關(guān)業(yè)務(wù)，為低空經(jīng)濟(jì)加速“起飛”保駕護(hù)航。據(jù)相關(guān)公開報道，2024年10月，太保產(chǎn)險發(fā)布了無人機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展三年戰(zhàn)略規(guī)劃；平安產(chǎn)險深圳分公司也于今年推出“平安低空經(jīng)濟(jì)護(hù)航者”綜合保障方案，并簽約首單低空領(lǐng)域政府救助保險；人保財險相繼在廣東和浙江簽發(fā)民用無人駕駛航空器保險保單。

　　鑒于低空經(jīng)濟(jì)實際應(yīng)用場景更為豐富，且eVTOL和無人機(jī)等領(lǐng)域技術(shù)迭代速度更快，因此其風(fēng)險狀況更為復(fù)雜。同時，低空經(jīng)濟(jì)面臨的法律責(zé)任風(fēng)險也較為復(fù)雜。低空經(jīng)濟(jì)涉及新興法律范疇，但我國目前還沒有針對低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)、侵權(quán)責(zé)任、隱私保護(hù)、數(shù)據(jù)安全等方面的專屬法律條例，因此相關(guān)領(lǐng)域的法律問題或糾紛主要參考一般性法律，這也為保險公司開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品及后續(xù)定損帶來挑戰(zhàn)。

　　面對行業(yè)新賽道，相關(guān)險企應(yīng)主動創(chuàng)新，深化與相關(guān)企業(yè)的合作，開發(fā)無人機(jī)操作責(zé)任險、低空物流綜合險等定制化產(chǎn)品，并加快數(shù)字化技術(shù)布局，構(gòu)建智能服務(wù)體系，增強市場競爭力。低空經(jīng)濟(jì)的崛起為保險行業(yè)帶來了廣闊機(jī)遇，企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對，為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展提供一個更安全的保障環(huán)境。

　　除了要加強與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相關(guān)方構(gòu)建合作機(jī)制，在數(shù)據(jù)信息、風(fēng)險服務(wù)、技術(shù)應(yīng)用方面開展深度合作之外，還應(yīng)對低空經(jīng)濟(jì)常見風(fēng)險及其延伸風(fēng)險進(jìn)行擴(kuò)展，推動產(chǎn)品與服務(wù)模式創(chuàng)新，增強承保能力與風(fēng)險減量服務(wù)水平，助力國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)更加穩(wěn)健地從蓄勢“起飛”邁向加速“騰飛”。

　　下一步，如何有效提升在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的綜合風(fēng)險管理能力，仍是保險業(yè)共同面臨的課題。當(dāng)前，已有險企推出“低空經(jīng)濟(jì)第三者責(zé)任險”，在技術(shù)儲備、風(fēng)險定價、承保經(jīng)驗、創(chuàng)新能力等方面系統(tǒng)性地構(gòu)建核心條款、承保指引和服務(wù)規(guī)范等準(zhǔn)則，提升承保理賠服務(wù)效率，為低空經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)運行一線提供了有效保障。

　?。ù蟊娦侣劇そ?jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 戚晨）