打個“飛的”上班，快遞“從天而降”，無人機運輸藥品……低空經(jīng)濟的應(yīng)用場景越來越豐富。氣象條件是影響低空飛行安全的重要因素，如何護航低空經(jīng)濟安全“騰飛”？11月2日，南京低空氣象觀測試驗啟動會暨研討會舉辦，南京在全國率先啟動低空飛行氣象科學(xué)觀測試驗。

　　數(shù)字底座，讓低空飛行更安全可靠

　　本次會議以“數(shù)智氣象 護航低空”為主題，中國氣象局科技司、南京市氣象局、南京氣象科技創(chuàng)新研究院、市交通集團及低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊聚一堂，共話政府部門與企業(yè)、高校、科研院所的深度合作，為低空氣象服務(wù)能力提升建言獻策。

　　今年5月，《南京市促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2024—2026年）》發(fā)布，明確提出要規(guī)劃建設(shè)低空分層次氣象觀測站點，逐步建立城市微氣象觀測預(yù)報體系。南京市氣象局整合內(nèi)外資源，梳理出可用于低空氣象觀測的自動站215個、雷達探測設(shè)備93部、數(shù)據(jù)9大類上萬條，整合為“高精度、多要素、立體化、分鐘級、全覆蓋”南京低空氣象數(shù)字底座。自主研發(fā)的“南京低空飛行氣象服務(wù)保障平臺”，9月起接入南京民用無人駕駛航空運行管理中心，并開始試運行，為低空飛行活動提供氣象保障。

　　南京市氣象局相關(guān)負責人介紹，“當前的氣象基礎(chǔ)觀測網(wǎng)在低空1公里以下尤其是300米以下的精細化、微觀化的氣象監(jiān)測能力還存在明顯不足，嚴重制約了低空飛行的安全性和可靠性?！睘榇?，市氣象局聯(lián)合多方，共同提出在南京開展低空飛行氣象觀測試驗，通過實際觀測數(shù)據(jù)的分析研究，優(yōu)化低空氣象觀測能力、建立低空氣象預(yù)報模型、完善低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，這項工作將對低空氣象服務(wù)的全面開展起到基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用。

　　現(xiàn)場簽約，多部門將聯(lián)合制定標準

　　會上提出了南京低空氣象工作四個“一”，包括簽署一份合作協(xié)議，成立一個創(chuàng)新基地，上線一個保障平臺，啟動一項科學(xué)試驗。

　　南京市氣象局、南京氣象科技創(chuàng)新研究院、南京市交通集團與浦口高新區(qū)管委會共同簽署“南京低空氣象能力提升戰(zhàn)略合作協(xié)議”，四方將集聚資源，共同開展科學(xué)實驗、數(shù)據(jù)共享、技術(shù)研究、標準制定等工作。

　　中國氣象局交通氣象重點開放實驗室——“南京低空氣象科技創(chuàng)新基地”揭牌。該科創(chuàng)基地將成為南京低空氣象服務(wù)重要創(chuàng)新平臺，在推動低空氣象領(lǐng)域科技成果業(yè)務(wù)應(yīng)用，解決低空飛行氣象保障中的關(guān)鍵問題，建立低空適飛氣象條件業(yè)務(wù)規(guī)范，研發(fā)精細化氣象預(yù)報技術(shù)等方面發(fā)揮越來越重要的作用。

　　南京市氣象局通過視頻正式發(fā)布了“南京低空飛行氣象保障平臺”。該平臺于11月正式上線運行，能滿足不同飛行場景需求的2周以內(nèi)逐日到分鐘級、水平分辨率2.5公里到500米、垂直分辨率1公里到50米的強大預(yù)報預(yù)警功能，開展不同航線飛行活動氣象環(huán)境評估，實現(xiàn)精準放飛、安全調(diào)度等功能。自接入南京民用無人駕駛航空運行管理中心以來，平臺為日均1000余架次的低空飛行活動提供氣象保障服務(wù)。此外，以該平臺為主要內(nèi)容的“基于數(shù)字孿生的特大城市立體交通氣象保障技術(shù)研發(fā)與示范”項目獲評城市氣象科技聯(lián)盟“全國十大典型案例”及“數(shù)據(jù)要素×”江蘇分賽氣象賽道一等獎。

　　因地制宜，這份“低空方案”更加適飛

　　“未來的市級飛行服務(wù)平臺，將能同時為6萬架次的低空飛行器提供服務(wù)，這對低空氣象服務(wù)提出了立體、三維、高精度的要求?！蹦暇┦袣庀缶指本珠L康志明介紹了《南京低空飛行氣象科學(xué)觀測試驗方案》，他表示，目前南京已經(jīng)形成了地面氣象站水平分辨率城區(qū)達4公里、郊區(qū)達6.2公里的一個比較領(lǐng)先的大城市綜合氣象觀測網(wǎng)絡(luò)，這為開展環(huán)境低空氣象觀測實驗提供了非常好的基礎(chǔ)。

　　根據(jù)方案，南京將開展無人機跨江飛行氣象觀測，以浦口試驗區(qū)為起點，江心洲為終點，飛行區(qū)域覆蓋老山、長江、夾江等，收集0—1KM梯度氣象數(shù)據(jù)，將為低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和低空氣象綜合觀測布局以及飛行氣象觀測儀器制造等提供科學(xué)依據(jù)，支撐建立低空適飛氣象條件業(yè)務(wù)規(guī)范、研發(fā)基于多源數(shù)據(jù)融合的低空交通運行航路的精細化氣象預(yù)報技術(shù)。

　　在“氣象×低空經(jīng)濟”領(lǐng)域，新的活力正在迸發(fā)?，F(xiàn)場，南京信息工程大學(xué)教授朱彬、南京大學(xué)教授張寧、江蘇省氣象臺臺長王嘯華等低空領(lǐng)域?qū)＜易鲌蟾妫窒砹说涂諝庀笥^測領(lǐng)域最新的研究成果和技術(shù)進展。

　　南京市氣象局局長嚴明良表示，依托低空氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，歸集多源觀測信息，通過數(shù)值預(yù)報和人工智能相結(jié)合，研發(fā)推出水平間距百米級、低空垂直間距十米級、時間間隔分鐘級的精細化氣象實況分析系統(tǒng)和預(yù)報產(chǎn)品，為低空經(jīng)濟實際應(yīng)用場景提供定制化、精細化、智能化的氣象預(yù)報預(yù)警產(chǎn)品，為南京低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)健康發(fā)展提供堅實支撐。

　　通訊員 開麗 現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+記者 盧河燕