中新網(wǎng)12月3日電 交通運(yùn)輸部3日舉行專題新聞發(fā)布會(huì)，介紹交通物流降本提質(zhì)增效有關(guān)情況。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)、一級(jí)巡視員王繡春指出，將繼續(xù)會(huì)同有關(guān)部門(mén)加快推進(jìn)交通物流數(shù)智化發(fā)展，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，完善全自動(dòng)化碼頭、低空物流、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有序推動(dòng)無(wú)人車、無(wú)人機(jī)示范應(yīng)用。

　　王繡春介紹，智慧物流是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與現(xiàn)代物流深度融合的新業(yè)態(tài)，是推動(dòng)物流業(yè)降本提質(zhì)增效的重要途徑。交通運(yùn)輸部認(rèn)真會(huì)同相關(guān)部門(mén)，著力健全制度體系，強(qiáng)化政策保障，推動(dòng)新一代信息技術(shù)與交通物流業(yè)的融合創(chuàng)新，為交通物流降本提質(zhì)增效持續(xù)注入新動(dòng)能。主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：

　　一是智慧港口建設(shè)成效顯著。港口領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和對(duì)外服務(wù)智慧化水平不斷提升。先后建成廈門(mén)遠(yuǎn)海、青島前灣等49座自動(dòng)化碼頭，我國(guó)自動(dòng)化碼頭的應(yīng)用規(guī)模、作業(yè)效率、技術(shù)水平總體位居世界前列。推進(jìn)自動(dòng)導(dǎo)向車AGV等技術(shù)在港口等場(chǎng)站樞紐的應(yīng)用。以上海洋山四期自動(dòng)化集裝箱碼頭為例，所需人工數(shù)量比同量級(jí)傳統(tǒng)碼頭減少約70%，碼頭作業(yè)效率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)碼頭。

　　二是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方興未艾。我們不斷健全完善網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展制度規(guī)范，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)集約高效發(fā)展。2024年上半年，全國(guó)共有3286家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，共接入貨運(yùn)車輛800多萬(wàn)輛、駕駛員700多萬(wàn)人。與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平均等貨時(shí)間由2-3天縮短至8-10小時(shí)，交易成本下降約6%-8%。

　　三是低空物流服務(wù)不斷拓展。圍繞城市間生鮮運(yùn)輸、同城快遞集散、即時(shí)配送，以及山區(qū)、應(yīng)急配送等不同應(yīng)用場(chǎng)景，不斷創(chuàng)新低空物流服務(wù)模式，如順豐加快發(fā)展無(wú)人機(jī)物流商業(yè)運(yùn)行，在廣東、四川、江西等地累計(jì)飛行突破100萬(wàn)架次，運(yùn)輸距離超400萬(wàn)公里，不斷改善物流服務(wù)體驗(yàn)。

　　王繡春指出，下一步，交通運(yùn)輸部將立足現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，繼續(xù)會(huì)同有關(guān)部門(mén)加快推進(jìn)交通物流數(shù)智化發(fā)展，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，完善全自動(dòng)化碼頭、低空物流、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有序推動(dòng)無(wú)人車、無(wú)人機(jī)示范應(yīng)用，加強(qiáng)交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同銜接，促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與交通物流各場(chǎng)景的深度融合，培育交通物流發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，更好助力交通物流降本提質(zhì)增效。