2024年6月12日消息，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)自主研發(fā)的HH-100航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)，在陜西西安藍(lán)田通用機(jī)場(chǎng)首飛成功。

　　智能制造網(wǎng)了解到，HH-100航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)主動(dòng)布局無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)、加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力而全新研發(fā)的重點(diǎn)機(jī)型。由無(wú)人飛行器平臺(tái)、指揮控制系統(tǒng)(地面站)組成，兼具成本低、噸位大、商載高、全國(guó)產(chǎn)的特點(diǎn)。

　　6月5日消息，大疆宣布在珠穆朗瑪峰尼泊爾一側(cè)完成了首次民用無(wú)人機(jī)高海拔運(yùn)輸測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示，大疆FlyCart30運(yùn)載無(wú)人機(jī)在珠峰地區(qū)飛行海拔最高達(dá)6191.8米，6000米海拔地區(qū)可穩(wěn)定載重15公斤。值得一提的是，這項(xiàng)測(cè)試不僅是民用無(wú)人機(jī)運(yùn)輸技術(shù)的重大突破，同時(shí)也是全球首次民用運(yùn)載無(wú)人機(jī)在海拔5300米至6000米航線上的往返運(yùn)輸測(cè)試。

　　相信隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，高海拔地區(qū)的運(yùn)輸也將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，同時(shí)將為高海拔地區(qū)救援帶來(lái)新的解決方案。

　　無(wú)人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、電力巡檢、農(nóng)林植保、森林防護(hù)、氣象觀測(cè)等多個(gè)行業(yè)擁有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。據(jù)國(guó)家工業(yè)和信息化部披露，截至2023年年底，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)研制企業(yè)超2300家，量產(chǎn)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品超1000款；2023年，中國(guó)交付民用無(wú)人機(jī)超317萬(wàn)架，通用航空制造業(yè)產(chǎn)值超過(guò)510億元，同比增長(zhǎng)近60%。

　　目前，在低空快遞物流、應(yīng)急救援等需求不斷增長(zhǎng)的背景下，我國(guó)無(wú)人機(jī)年均增長(zhǎng)率已超過(guò)20%，正成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　2024年1月1日，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實(shí)施，標(biāo)志著我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入“有法可依”的規(guī)范化發(fā)展新階段。

　　此外，今年以來(lái)，為推動(dòng)以無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)為主的低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，多個(gè)省份和城市都陸續(xù)出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)，“高唱”做大做強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)制造業(yè)！

　　近日，重慶市發(fā)布的《重慶市加快建設(shè)西部國(guó)際郵政快遞樞紐行動(dòng)方案》中明確：將推進(jìn)“快遞+臨空經(jīng)濟(jì)”建設(shè)；力爭(zhēng)行業(yè)智能化項(xiàng)目在渝試點(diǎn)應(yīng)用，推動(dòng)1-2個(gè)區(qū)縣實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)在郵政快遞業(yè)場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

　　武漢市人民政府日前印發(fā)的《支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》中提到：鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)在武漢建設(shè)無(wú)人機(jī)智能起降機(jī)巢、中大型無(wú)人駕駛航空器起降場(chǎng)、eVTOL起降場(chǎng)、直升機(jī)起降平臺(tái)等低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施并實(shí)際運(yùn)營(yíng)的企業(yè)給予補(bǔ)貼；對(duì)自主研制的通用航空器產(chǎn)品(含中型、大型無(wú)人機(jī))首次取得國(guó)家通用航空器整機(jī)型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證的企業(yè)，分別給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)200萬(wàn)元。同時(shí)，還支持企業(yè)開(kāi)展無(wú)人機(jī)駕駛員、無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員等崗位技能培訓(xùn)和新型學(xué)徒制培訓(xùn)，按規(guī)定給予企業(yè)每名職工500元至8000元的培訓(xùn)補(bǔ)貼等。

　　“低空經(jīng)濟(jì)”十分火熱，作為國(guó)家聚力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新賽道，無(wú)論是載人無(wú)人機(jī)亦或者是載物無(wú)人機(jī)，都在如火如荼地進(jìn)行著。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)以無(wú)人機(jī)等為主的低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2035年，該產(chǎn)業(yè)有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。