六年前，中國移動(dòng)（上海）產(chǎn)業(yè)研究院（以下簡稱“中移上研院”）正式成立，肩負(fù)起以5G技術(shù)推動(dòng)各行各業(yè)發(fā)展的使命，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的浪潮中破浪前行。六年來，中移上研院在上海浦東這片改革開放的前沿陣地上，不斷探索，以數(shù)智賦能助力新質(zhì)生產(chǎn)力的蓬勃發(fā)展，勇立潮頭，成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新和數(shù)智化發(fā)展的重要力量。

　　北斗定位導(dǎo)航 助力千行百業(yè)發(fā)展向新

　　在“8D魔幻城市”重慶，有這樣一條總長度約7.5公里，串聯(lián)近2.1萬個(gè)車位的解放牌地下環(huán)道，在過去隧道內(nèi)精準(zhǔn)導(dǎo)航，困擾每一個(gè)經(jīng)過這里的車主，而如今依托室內(nèi)5G+北斗的能力，將北斗信號(hào)引入解放碑地下環(huán)道，解決了隧道內(nèi)的定位難題通過5G+北斗，大眾用戶在隧道內(nèi)也能秒停秒啟、精準(zhǔn)導(dǎo)航，這就是中移上研院打造的全國首個(gè)隧道內(nèi)“車道級(jí)”導(dǎo)航的商用項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后隧道日通行量從2000增加至1.2萬。

　　重慶解放碑項(xiàng)目就是5G+北斗的應(yīng)用實(shí)例。2020年，中移上研院建成全球最大“5G+北斗高精定位”系統(tǒng)，立足5G與北斗這兩項(xiàng)國家重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施,5G+北斗高精度定位已在測量測繪、農(nóng)業(yè)、無人機(jī)、智能駕駛等多個(gè)場景應(yīng)用，已成為助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。

　　技術(shù)專家正在調(diào)測5G+北斗定位設(shè)備

　　在智能駕駛應(yīng)用中，通過5G+北斗時(shí)空信息服務(wù)，實(shí)時(shí)輸出厘米級(jí)的高精度位置、速度、姿態(tài)等數(shù)據(jù)，支持車輛智能駕駛系統(tǒng)完成感知、決策和規(guī)劃，已與10余家主流車企合作上車近千萬輛；在低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用中，5G+北斗時(shí)空信息為低空飛行活動(dòng)提供統(tǒng)一數(shù)字化底座，水平精度可達(dá)2-5厘米，高程精度可達(dá)3-7厘米，飛行效率提升15%以上。6年來，中移上研院持續(xù)推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為北斗產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用貢獻(xiàn)移動(dòng)力量。

　　TOV大交通 助力車路云融智向新

　　一輛輛科技感滿滿的 "L4" 級(jí)自動(dòng)駕駛小巴在島上來回穿梭，構(gòu)成了現(xiàn)在南京江心洲智慧生活的新圖景。這是2022年11月，中移上研院依托5G、云計(jì)算、車路協(xié)同等技術(shù)能力打造的新型公交都市先導(dǎo)區(qū)，一輛炫彩的“小巴”根據(jù)實(shí)時(shí)交通信息，自動(dòng)完成跟車、轉(zhuǎn)彎、等候紅綠燈和通過路口等操作。通過路側(cè)感知、通信和計(jì)算設(shè)備，結(jié)合多級(jí)架構(gòu)云計(jì)算，可以給每一輛小巴車實(shí)時(shí)提供一些行人碰撞、交叉口的安全預(yù)警?，F(xiàn)如今已經(jīng)成為市民去南京江心洲旅游觀光的一大亮點(diǎn)。

　　行駛在南京江心洲的無人駕駛小巴

　　從2019年的武漢經(jīng)開區(qū)車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)，到2022年的南京江心洲新型公交都市先導(dǎo)區(qū)，再到2023年上海全球首個(gè)5G-A車聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目，中移上研院持續(xù)深耕車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，打造OneTraffic智慧交通平臺(tái)，全面賦能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，參與項(xiàng)目已超300個(gè)，參與超55%國家級(jí)車路協(xié)同項(xiàng)目，形成了一大批車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新探索與特色實(shí)踐。

　　2024年，國家五部委發(fā)文開展“車路云”一體化試點(diǎn)，中移上研院提出5G+V2X通信融合、車-路算力融合、車+城+云融合、人+車+家融合的“四融合”，以中國移動(dòng)資源稟賦，聯(lián)合行業(yè)合作伙伴，完成“車路云一體化”核心技術(shù)卡位，致力繪就了“車路云一體化”城市級(jí)應(yīng)用服務(wù)的宏偉藍(lán)圖。

　　新型工業(yè)化 推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)蝶變向新

　　通過這套智慧物流系統(tǒng)的應(yīng)用，讓修船零部件吊駁運(yùn)的運(yùn)輸效率25%以上，減少人力15%，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間30%以上。這一連串?dāng)?shù)字清晰展現(xiàn)了船舶行業(yè)首套吊駁運(yùn)管理系統(tǒng)的應(yīng)用成效。這套系統(tǒng)是為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所打造，位于長興島的這家公司年修船逾350艘。2023年，中移上研院基于工業(yè)能源低代碼，高精度定位等能力，搭建起覆蓋全廠區(qū)的數(shù)字孿生地圖，為中遠(yuǎn)重工建立一套包括數(shù)據(jù)收集、任務(wù)管理、智能調(diào)度、狀態(tài)可視化和智能決策等功能的智能物流管理系統(tǒng)，將吊駁運(yùn)的申請(qǐng)，協(xié)調(diào)，審批，計(jì)劃，派工等全面實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化。

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)重工廠區(qū)吊裝設(shè)備

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的智慧物流系統(tǒng)只是新型工業(yè)化應(yīng)用的一個(gè)縮影，中移上研院立足新型工業(yè)化的國家戰(zhàn)略，聚焦傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)高頻需求，提煉共性能力，打造工業(yè)眼、設(shè)備云、輕工廠、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)智化底座等標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，支撐超過1300個(gè)項(xiàng)目，落地31個(gè)省份。2023年，中移上研院OnePower工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)入選工信部“雙跨”平臺(tái)，成為國家級(jí)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

　　2024年，在第七屆數(shù)字中國建設(shè)峰會(huì)期間，中移上研院發(fā)布九天工業(yè)大模型，以及AI+工業(yè)安監(jiān)、AI+工業(yè)質(zhì)檢、AI+產(chǎn)業(yè)大腦三個(gè)大模型應(yīng)用，聚焦人工智能賦能新型工業(yè)化，通過AI+賦能打造具有競爭力的開箱即用輕量化產(chǎn)品，賦能工業(yè)企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

　　站在新的起點(diǎn)上，中移上研院正在加快以高水平科技自立自強(qiáng)培育新質(zhì)生產(chǎn)力、聚焦“北斗定位導(dǎo)航”“ToV大交通”“新型工業(yè)化”等領(lǐng)域，加速推進(jìn)AI+全面落地，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供新的強(qiáng)勁引擎。