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低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)2024| 武漢首條!順豐無人機(jī)送來“救命血”,1小時(shí)路程縮短至19分鐘【附低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)現(xiàn)狀分析】

時(shí)間:2024-12-21瀏覽量:來源:admin_dklt

  

  武漢首次,順豐無人機(jī)送來“救命血”, 1小時(shí)路程縮短至19分鐘

  (圖片來源:攝圖網(wǎng))

  在現(xiàn)代醫(yī)療領(lǐng)域,時(shí)間就是生命。12月2日,一架順豐無人機(jī)從武漢血液中心起飛,迅速飛往武漢亞心總醫(yī)院,它所承載的是800毫升珍貴的手術(shù)“救命血”。僅僅19分鐘后,無人機(jī)順利抵達(dá)目的地,標(biāo)志著武漢首條無人機(jī)空中血液配送航線正式啟航,也讓我們看到了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在醫(yī)療救援方面展現(xiàn)出的巨大潛力。

  這條從武漢血液中心至武漢亞心總院的低空航線,全長11.1公里。其單程飛行時(shí)間19分鐘相較于傳統(tǒng)陸路運(yùn)輸縮短了近40分鐘。武漢亞心總醫(yī)院為三級綜合醫(yī)院,經(jīng)常面臨各類危重患者的救治任務(wù)。據(jù)該院醫(yī)務(wù)部主任杜微微介紹,從太子湖到硚口路段,尤其是月湖橋一帶交通擁堵狀況頻發(fā),即便在道路暢通時(shí),陸運(yùn)血液也需耗時(shí)一個(gè)小時(shí),而在交通高峰時(shí)期,往返則需要一個(gè)半小時(shí)之久。然而,在與順豐合作開通空中低空路線后,醫(yī)院血液科僅需向武漢血液中心提交用血申請,血液中心便能即刻借助順豐無人機(jī)將血液送達(dá),單程僅需19分鐘,大大減少了送血的時(shí)間損耗。

  該無人機(jī)空中血液配送航線的成功開通,無疑將極大地滿足武漢亞心總醫(yī)院的用血需求,為搶救病患贏得了更多寶貴時(shí)間。它不僅僅是一次簡單的運(yùn)輸方式變革,更是低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在醫(yī)療場景應(yīng)用的生動(dòng)實(shí)踐。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)以低空飛行活動(dòng)為核心,涵蓋了無人機(jī)制造、運(yùn)營、服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。在此次血液配送案例中,無人機(jī)的制造技術(shù)確保了其能夠穩(wěn)定、高效地完成飛行任務(wù),而運(yùn)營和服務(wù)體系則保障了從血液中心到醫(yī)院的配送流程順暢無阻。

  圖表2:低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理

  從更廣泛的層面來看,低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在醫(yī)療救援領(lǐng)域有著廣闊的拓展空間。它可以在偏遠(yuǎn)地區(qū)的緊急醫(yī)療物資配送中發(fā)揮關(guān)鍵作用,克服地理環(huán)境和交通不便帶來的困難,及時(shí)將藥品、血液制品等送達(dá)患者身邊。同時(shí),對于應(yīng)對突發(fā)公共衛(wèi)生事件,如傳染病爆發(fā)時(shí)的醫(yī)療資源調(diào)配,低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)也能夠提供快速、靈活的解決方案。

  各地區(qū)政府大力支持低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展

  中國各地區(qū)政府均出臺相應(yīng)政策大力支持低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展,同時(shí),物理與信息基礎(chǔ)設(shè)施作為業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ),具有一定的公益與通用屬性,因此往往由政府或國企統(tǒng)籌規(guī)劃。以湖南、安徽為首的各地政府紛紛設(shè)立國資平臺承接無人機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),助力市場主體不斷發(fā)展。

  圖表1:中國代表性低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)支持政策

  我國民用無人機(jī)逐漸步入持證上崗時(shí)代

  隨著我國人均消費(fèi)水平以及無人機(jī)技術(shù)水平的提高,公眾對智能生活的需求增大,帶動(dòng)民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展,注冊數(shù)量快速增長。根據(jù)中國民用航空局公布的數(shù)據(jù),2022年,全國民用無人機(jī)注冊數(shù)量達(dá)95.8萬架,同比增長15.14%。

  圖表11:2018-2022年中國民用無人機(jī)注冊數(shù)量及其同比增速(單位:萬架,%)

  我國民用無人機(jī)逐漸步入持證上崗時(shí)代,根據(jù)中國民用航空局公布的數(shù)據(jù),2022年,全行業(yè)民用無人機(jī)有效駕駛員執(zhí)照15.25萬本,同比增長26.24%。

  圖表12:2018-2022年中國民用無人機(jī)有效駕駛員執(zhí)照數(shù)量及其同比增速(單位:萬本,%)

  目前我國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)增長快,通用航空市場持續(xù)擴(kuò)大,以無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為領(lǐng)先優(yōu)勢,警用航空發(fā)展加速。對于整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)市場未來的發(fā)展,中央在十四五規(guī)劃發(fā)布的《國家立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要》中明確,到2035年國家支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的商用和工業(yè)級無人機(jī)預(yù)期達(dá)到2600萬架,同期,無人機(jī)駕駛員也將增長到63萬名。到2035年,中央對國家低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)期達(dá)6萬多億元。

  低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

  低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

  低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

  前瞻產(chǎn)業(yè)研究院作為更懂產(chǎn)業(yè)的科技型決策智庫,2023年就先行成立了“低空經(jīng)濟(jì)研究規(guī)劃所”,希冀發(fā)揮“產(chǎn)業(yè)研究+大數(shù)據(jù)+技術(shù)洞察+招商資源前置”的獨(dú)家特色產(chǎn)業(yè)規(guī)劃服務(wù),為各地政府提供既科學(xué)、又前瞻、更落地的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃整體咨詢方案。

  布局低空經(jīng)濟(jì),哪些城市在率先發(fā)力?

標(biāo)簽: 低空飛行  

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