曾經(jīng)的"電池雙雄"，如今卻遭遇滑鐵盧？

　　超威天能，兩個讓車主趨之若鶩的品牌，如今頻頻被吐槽"不耐用"。

　　究竟是電池質(zhì)量江河日下，還是消費者眼光日益挑剔？

　　讓我們揭開電動車電池市場的神秘面紗，看看"雙雄隕落"背后，藏著哪些不為人知的秘密。

　　電動車電池市場風(fēng)云突變，曾經(jīng)獨霸江湖的超威天能如今竟有點落寞。

　　變革不是一朝一夕的事兒，我們得從2020年說起。

　　那會兒，市面上冒出了不少新面孔，旭派、光宇、南都這些二線品牌開始嶄露頭角。

　　它們不聲不響地搞了點小動作，真讓人刮目相看。

　　這幫新興品牌不是光會耍嘴皮子，他們在技術(shù)上下了不少功夫。

　　高能量密度、快速充電、長壽命，那是一個比一個厲害。

　　這些品牌還玩起了價格戰(zhàn)，把超威天能逼得直冒冷汗。

　　你想啊，同樣的性能，人家賣得比你便宜，消費者能不動心嗎？

　　這些二線品牌玩起了花樣。

　　廣告鋪天蓋地，線上線下全覆蓋，連修車店的師傅都被他們收買了。

　　以前你去換電池，人家二話不說就給你推薦超威天能。

　　現(xiàn)在呢？嘿，選擇多得讓你眼花繚亂。

　　旭派、光宇、南都，甚至還有些你聽都沒聽過的牌子，修車師傅那是如數(shù)家珍。

　　消費者也不是傻子，眼見著選擇多了，自然就開始精打細(xì)算。

　　以前可能就認(rèn)準(zhǔn)超威天能的牌子，現(xiàn)在不一樣了。

　　價格、性能、售后服務(wù)，方方面面都要比較一番。

　　超威天能的銷量就跟過山車似的，一路往下滑。

　　超威天能還占著大頭，市場份額年年縮水。

　　他們的市場份額已經(jīng)從巔峰時期的70%跌到了50%左右。

　　不是小打小鬧，而是實打?qū)嵉氖袌鱿磁啤?/p>

　　看來，這電池江湖，真是風(fēng)云莫測?。?img src="http://m.savesearches.cn/uploads/allimg/20241102/1-241102143415916.jpg" img_width="800" img_height="529" image_type="1" mime_type="image/jpeg" web_uri="tos-cn-i-6w9my0ksvp/17d019876f634b43953e30ee64ea97f7" class="syl-page-img" style="max-width:100%!important;height:auto!important;height: auto;">

　　說起電池質(zhì)量下降，那真是一言難盡。

　　我們就從2021年說起吧，那時候網(wǎng)上就開始有人吐槽超威天能的電池不耐用了。

　　一開始大家還以為是個別現(xiàn)象，誰成想越來越多的人跟著叫苦連天。

　　有人說，以前買的電池能用兩三年，現(xiàn)在呢？

　　一年不到就開始掉電，跑個十幾公里就歇菜了。

　　不是開玩笑的，大家伙兒都是真金白銀買的電池??！

　　那到底是怎么回事呢？別著急，我們慢慢道來。

　　這些大廠為了降低成本，在電池設(shè)計上動了不少腦筋。

　　以前用的那些好材料，現(xiàn)在可能就換成了便宜貨。

　　你說能不影響質(zhì)量嗎？

　　再說說2022年的事兒。

　　那會兒出臺了新政策，禁止使用某些有害金屬元素。

　　一下把電池廠商給難住了。

　　原材料換了，工藝也得跟著改，電池的壽命就跟著縮水了。

　　現(xiàn)在的電動車不比從前。

　　智能化、高速化、大功率，這些新特性都是要靠電池來支撐的。

　　你說電池能不累嗎？就像人一樣，累久了自然就不中用了。

　　最逗的是，超威天能還整出了個新花樣——"石墨烯電池"。

　　聽著高大上是吧？其實啊，就是在鉛板上加了點重量，提高了能量密度。

　　這下價格漲了，質(zhì)量卻沒跟上。

　　難怪大家伙兒不買賬了。

　　到了2023年，情況更是雪上加霜。

　　原材料價格上漲，生產(chǎn)成本增加，消費者的錢包卻沒鼓起來。

　　只能在質(zhì)量上再動點手腳了。

　　電池質(zhì)量是一年不如一年，消費者的怨聲載道也是與日俱增。

　　說起鋰電池，那真是個新鮮玩意兒。

　　鋰電池還只是個新興事物，市場份額不到10%。

　　這幾年，鋰電池市場蒸蒸日上，到2023年底，市場份額都快趕上20%了。

　　不是小打小鬧，而是實打?qū)嵉氖袌龈锩?img src="http://m.savesearches.cn/uploads/allimg/20241102/1-24110214341D50.jpg" img_width="800" img_height="555" image_type="1" mime_type="image/jpeg" web_uri="tos-cn-i-6w9my0ksvp/c65ccc541c1f46ee89fe9279b22c270a" class="syl-page-img" style="max-width:100%!important;height:auto!important;height: auto;">

　　鋰電池憑啥這么受歡迎？那不是吹出來的。

　　它的性能比鉛酸電池強多了。

　　續(xù)航里程長、充電快、重量輕，簡直就是電動車主的福音。

　　你想啊，用同樣的電池，鋰電池能跑的距離比鉛酸電池多一倍，這誰不動心？

　　再說說耐用度吧。

　　鉛酸電池用個一兩年就得換，鋰電池呢？三年五年都不在話下。

　　雖說前期投入高點，算下來還是鋰電池劃算。

　　越來越多的人開始轉(zhuǎn)投鋰電池的懷抱。

　　超威天能在鋰電池市場上就沒那么風(fēng)光了。

　　他們在鉛酸電池市場上稱王稱霸，到了鋰電池這塊，就有點力不從心了。

　　你看看寧德時代、星恒這些專門做鋰電池的廠商，那技術(shù)水平甩超威天能好幾條街。

　　超威天能也不是沒想過進軍鋰電池市場。

　　人家已經(jīng)跑出去老遠(yuǎn)了，他們才剛剛起步。

　　超威天能的鋰電池銷量在整個市場上連1%都不到，這差距不是一星半點。

　　行內(nèi)人都知道，做鋰電池不是簡單地把鉛換成鋰就行了。

　　里面的門道多著呢。

　　電解液配方、隔膜技術(shù)、電芯設(shè)計，樣樣都得精通。

　　超威天能在這方面的積累明顯不足，自然就落了下風(fēng)。

　　你要是去修車店換電池，問問老師傅就知道了。

　　一提到鋰電池，他們推薦的準(zhǔn)是寧德時代、星恒這些牌子。

　　超威天能？嘿，那都排不上號。

　　不是人家瞎說，而是實打?qū)嵉氖袌龇磻?yīng)。

　　結(jié)語

　　電池江湖風(fēng)云變幻，昔日雙雄如今竟落得如此境地，不禁讓人唏噓。

　　新品牌崛起、質(zhì)量下滑、鋰電池沖擊，這三重暗礁讓超威天能難以招架。

　　別以為就是終局，電池市場的大戲才剛剛開場。

　　未來會如何？會有黑馬殺出重圍嗎？

　　讓我們拭目以待，看看這場電池革命還能帶來多少驚喜。