五年，是時間的刻度，也是發(fā)展的標尺。

“十四五”規(guī)劃綱要擘畫了中國經濟社會發(fā)展的新藍圖，也為無數企業(yè)指明了奮進的方向。在這場波瀾壯闊的時代實踐中，上市公司作為中國經濟的“壓艙石”和“排頭兵”，正以創(chuàng)新為筆，書寫著高質量發(fā)展的答卷。

近期，中國上市公司協會聯合21世紀經濟報道等主流媒體，共同發(fā)起“我在‘十四五’這五年上市公司在行動”主題宣傳活動，記錄這些來自市場一線的生動故事。

本期，我們將目光投向了低空經濟的頭部公司----中信海直(000099.SZ)。

中信海直前身是中國海洋直升機專業(yè)公司，是為促進海洋石油開發(fā)和通用航空發(fā)展，于1983年3月成立的全國性通用航空公司。2000年7月，公司發(fā)行股票并在深圳證券交易所掛牌上市，是中信集團旗下目前中國通用航空業(yè)首家及唯一的主板上市公司，累計安全飛行時間超50萬小時。

“十四五”期間，中信海直經營能力穩(wěn)步攀升，彰顯出市場競爭力。營業(yè)收入從2023年的19.70億元增至2024年的21.63億元。2025年前三季度營收16.33億元，同比增加9.05%;歸母凈利潤約2.45億元，同比增加25.53%，整體增長勢頭穩(wěn)健，體現出較強的持續(xù)發(fā)展能力。

多維度實現穩(wěn)健增長

對于業(yè)績增長的動力，中信海直相關負責人在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，實現上述增長的主要路徑可歸納為四個方面。

一是核心業(yè)務根基穩(wěn)固。海上石油直升機飛行服務作為公司傳統優(yōu)勢板塊，在海上石油服務市場中份額穩(wěn)定在70%左右，成為業(yè)績增長的“壓艙石”。

二是運營效率持續(xù)提升。依托亞洲最大的民用直升機機隊和累計超50萬小時的安全飛行經驗，公司積極推進數字化塔臺、智慧運行平臺等建設，不斷提升運行精細化水平。

三是業(yè)務結構不斷優(yōu)化。在鞏固海上石油業(yè)務的同時，積極拓展低空經濟、應急救援、海上風電運維、無人機物流等新領域，構建“有人機+無人機”全譜系服務能力，形成“傳統+新興”雙輪驅動格局。

四是成本管控與資產結構優(yōu)化。通過科學折舊政策、機隊更新以及精準預算管理，實現營業(yè)成本增速低于收入增速，為公司盈利能力的提升提供支撐。

在中國通用航空市場，特別是海上石油服務領域，中信海直已建立起顯著的行業(yè)優(yōu)勢。這些優(yōu)勢分別體現在機隊規(guī)模與資質、運營經驗等。

機隊規(guī)模與資質方面，公司目前運營88架直升機和14架無人機，持有CCAR?91、CCAR?92、CCAR?135等多個運行合格證，技術體系和安全標準處于行業(yè)領先地位;市場份額方面，在海上石油飛行服務領域占比約70%，為國內最大服務商;安全運營經驗方面，累計安全飛行超50萬小時，四十余年來持續(xù)為海上石油、應急救援、極地科考等國家任務提供保障，形成了深厚的運營積淀和品牌信譽;綜合服務能力方面，業(yè)務覆蓋海上石油、應急救援、陸上通航、風電引航、無人機應用等多場景，具備“一站式”通航解決方案輸出能力。

上述優(yōu)勢的形成，離不開長期投入與系統積累。中信海直依托中信集團資源支持，持續(xù)進行機隊更新與數字化平臺建設;積極參與行業(yè)標準制定，構建了較高的準入壁壘;與中海油等核心客戶形成長期穩(wěn)定的合作關系;并在極端環(huán)境作業(yè)中錘煉出成熟的安全管理體系。

2025年，中信海直發(fā)布了通用航空領域首份ESG報告，作為其在可持續(xù)發(fā)展領域的總結。在環(huán)境方面，公司實施了一系列具體舉措推進綠色運營：全面推進廢水治理，實現所有生產與維修環(huán)節(jié)廢水無害化處理，確保符合國家環(huán)保標準;實行報廢航材100%回收政策，對退役直升機部件及相關材料實施全鏈條回收利用等。

成熟運營能力向低空經濟遷移

在推動公司戰(zhàn)略轉型、搶抓低空經濟機遇的過程中，中信海直管理團隊通過系統研判逐步形成共識，并開啟了務實探索。2024年，中信海直專門成立低空經濟事業(yè)部，定期組織政策解讀、技術分析和市場研討，強化內部認知統一。

中信海直將低空經濟明確為第二增長曲線，是基于政策、市場與戰(zhàn)略轉型的綜合考量。政策層面，國家“十四五”規(guī)劃明確鼓勵低空經濟發(fā)展，空域管理改革逐步深化，為公司拓展新業(yè)務提供制度空間。

市場層面，行業(yè)預測顯示2025年低空經濟市場規(guī)模有望達1.5萬億元，2035年將突破3.5萬億元，潛力巨大。

上述負責人稱，業(yè)務層面，在發(fā)展海上石油主業(yè)基礎上，公司積極布局低空經濟有助于優(yōu)化收入結構，降低對單一業(yè)務的依賴。

同時，eVTOL、無人機等新技術具有低噪音、低能耗、低成本的特點，與公司綠色、可持續(xù)發(fā)展方向高度契合。

經過多輪調研、專家交流以及與政府、科研機構對接，中信海直管理層明確了“技術+場景+生態(tài)”的閉環(huán)發(fā)展路徑，將低空經濟定位為“將成熟運營能力向新場景遷移”的戰(zhàn)略方向，并將其納入公司中長期發(fā)展規(guī)劃。

在場景落地方面，中信海直重點推進eVTOL相關實踐。

一方面，中信海直積極參與《eVTOL起降場技術要求》等行業(yè)標準制定，為商業(yè)化應用奠定規(guī)則基礎。另一方面，于2025年成功完成全球首例2噸級eVTOL跨海飛行試驗，飛行路徑覆蓋海上油氣平臺，驗證了復雜場景下的綜合保障能力。

具體包括：復用四十余年積累的成熟航線體系進行科學規(guī)劃，避開復雜氣象區(qū)域;協同空管部門制定隔離運行方案，確?？沼蚴褂冒踩?依托數智化塔臺實施全程雙重監(jiān)控;對起降點進行適應性改造，搭建平臺充電設施。此外，公司還在“低空+文旅”“低空+醫(yī)療”“低空+物流”等場景開展試點，如深圳?珠海、舟山?東極島等航線的運營，為后續(xù)規(guī)?；茝V積累數據與經驗。

（記者 林典馳）