在低空經(jīng)濟上,株洲有獨特優(yōu)勢。有了產(chǎn)業(yè)基礎和研發(fā)優(yōu)勢,低空經(jīng)濟“怎么飛”,低空空域改革試點成效如何?搶抓國家、湖南大力支持低空經(jīng)濟發(fā)展的重大機遇,株洲正以技術創(chuàng)新為引領,以場景應用為驅(qū)動,以強鏈補鏈延鏈為抓手,做大做強通航產(chǎn)業(yè),搶跑低空經(jīng)濟新賽道。
▲ 蘆淞機場動態(tài)飛行表演現(xiàn)場。羅金鵬 供圖
持續(xù)健全產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
“我們是最早一批入駐航空城的企業(yè),專業(yè)從事載人輕型飛機和無人機的研發(fā)、制造、銷售以及通航運營。”近日,山河星航實業(yè)股份有限公司(簡稱“山河星航”)創(chuàng)始人、首席專家何清華告訴記者。
山河星航是由中南大學機電學科帶頭人何清華教授創(chuàng)辦的一家產(chǎn)、學、研相結合的高科技股份制民營企業(yè),2002年開始涉足通用航空領域。公司開發(fā)的輕型運動飛機“阿若拉”,國內(nèi)已累計交付240余架,成為我國通用航空領域的明星機型。
建好產(chǎn)業(yè)園,把上下游企業(yè)拉到一塊,形成配套,才能把低空經(jīng)濟的“蛋糕”做大。有這樣想法的不只是山河星航,64平方公里的株洲航空城,目前已有12家通航企業(yè)入駐,擁有飛機40余架、執(zhí)證飛行員50多名,蘆淞機場的訓練空域最大高度已經(jīng)上調(diào)至8000米,空域面積超過6000平方公里,開放的空域、便利的機場,讓企業(yè)生產(chǎn)的飛機可以一邊生產(chǎn)一邊試飛。
從中小型航空發(fā)動機的研發(fā)制造,到通航整機的生產(chǎn)組裝,再到通航運營與配套服務的全方位覆蓋,株洲的通航產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)緊密相連,形成了強大的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應。
▲ 航展現(xiàn)場,山河SA60L“阿若拉”飛機(資料圖)。企業(yè)供圖
加速布局新場景新業(yè)態(tài)
除了傳統(tǒng)的通航板塊,無人機也是低空經(jīng)濟的重要組成部分。
4月,株洲低空無人機物流迎來首飛。首飛航線為株免國際跨境新零售石峰店至天元區(qū)金城大廈,執(zhí)飛機型為迅蟻RA3無人機,客戶只需點擊手機程序即可享受半小時內(nèi)收貨的購物體驗。
山河星航開發(fā)的“飛玥”“云翼”“SUMP3006”及無人阿若拉等系列產(chǎn)品,已批量應用于物資輸送、應急救援、遙感遙測等領域。
航空城另外一家明星通航企業(yè)——翔為通航,瞄準“小飛機大應急”航空救援模式,多次參與森林滅火、自然災害應急救援、生命援救、空中指揮等應急救援行動,得到國家應急管理部及社會各界的高度認可。
聚焦低空經(jīng)濟“新場景”“新業(yè)態(tài)”拓展,株洲正以科技創(chuàng)新為引領,在應急救援、飛行訓練、農(nóng)業(yè)植保、低空旅游等領域的無人機應用場景方興未艾。
多措并舉之下,株洲低空經(jīng)濟發(fā)展按下了“快進鍵”,不僅形成了全域低空空域管理改革的“株洲模式”,還推動了相關領域融合發(fā)展,為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈革新賦能。
提升產(chǎn)業(yè)“虹吸”力
項目進展提速,還得益于株洲持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展,今年5月,株洲接連成立或籌備成長北斗時空信息研究院、航空產(chǎn)業(yè)研究院。目的很明確,就是通過研究院的建設,創(chuàng)新“產(chǎn)業(yè)+項目+人才”引聚模式。
入選省十大技術攻關項目2個,完成科技成果轉化56項,翔為通航LD01航空高壓水射系統(tǒng)取得民航局適航認證……株洲為增強低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)競爭力,“研發(fā)”“轉化”兩翼齊飛,夯實了低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新“硬支撐”。
低空經(jīng)濟是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表,而優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的沃土。作為航空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),蘆淞區(qū)以企業(yè)需求為導向,深化低空經(jīng)濟窗口服務,為加快發(fā)展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)、開辟新領域制勝新賽道注入更強動能。
如今,站在“低空經(jīng)濟”萬億級的新藍海,株洲想飛得更高?。ㄓ浾?楊凌凌)
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