央視網(wǎng)消息：在科幻電影中，人們的通勤不再依賴地面的交通，取而代之的是由飛行汽車構(gòu)成的低空立體交通網(wǎng)。汽車模樣雖然跟現(xiàn)在差不多，但是不靠輪子而是在樓宇間飛來飛去?，F(xiàn)在，科幻電影中的情節(jié)恐怕已經(jīng)不再只是想象。目前，中國(guó)多地都已經(jīng)有了對(duì)低空載人交通的規(guī)?；瘒L試。

　　北京擬開通至雄安天津通勤航路

　　這兩天，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局就《2024—2027北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》（簡(jiǎn)稱《征求意見稿》）向社會(huì)公開征求意見。《征求意見稿》提出，到2027年，北京將圍繞應(yīng)急救援、物流配送、城際通勤等方面打造應(yīng)用場(chǎng)景，開通3條以上面向周邊地區(qū)的低空航線；建立大興機(jī)場(chǎng)與雄安新區(qū)，首都機(jī)場(chǎng)與天津、廊坊等地區(qū)的通勤航路航線；三年將拉動(dòng)北京經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)超1000億元。

　　安徽合肥：低空飛行 讓城市更立體

　　實(shí)際上，在中國(guó)其他省份，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)取得了階段性的成果。在安徽，合肥到黃山的低空旅游、通勤航線每日一班，全程的飛行高度大約在3000米左右，航程僅需一個(gè)半小時(shí)。

　　目前，合肥市正在逐步打造無人駕駛載人航空器的商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范標(biāo)桿。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，無人駕駛載人航空器的低空觀光游覽、園區(qū)接駁、商業(yè)定制化服務(wù)等項(xiàng)目都將進(jìn)一步展開。

　　湖南：新興產(chǎn)業(yè)低空經(jīng)濟(jì) 培育發(fā)展新動(dòng)能

　　湖南從2020年便開始發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。湖南作為全國(guó)首個(gè)全域低空開放試點(diǎn)省份，低空空域被劃分成了179塊，全省范圍內(nèi)完成了97條低空航線的飛行驗(yàn)證。在株洲蘆淞機(jī)場(chǎng)，每天都能見到頻繁起落的載人輕型飛機(jī)和來來往往的研學(xué)、旅游團(tuán)隊(duì)。

　　無人機(jī)快遞 配送時(shí)間大幅縮短

　　如果說大范圍的開通城際“空中的士”還需要一段時(shí)間的醞釀，無人機(jī)送快遞則已經(jīng)出現(xiàn)在我們身邊了。今年4月底，湖南正式開通了首條常態(tài)化低空物流應(yīng)用航線。目前，在長(zhǎng)沙縣已經(jīng)開通了3條即時(shí)零售的航線。其中，5公里以內(nèi)的航線，配送時(shí)間不會(huì)超過10分鐘，配送費(fèi)用根據(jù)航線的長(zhǎng)短以及貨品的重量來確定，基本是每單在5到10元的區(qū)間內(nèi)。

　　來源：央視網(wǎng)