日前，中國電信在“中國電信低空經(jīng)濟合作發(fā)展大會”期間宣布，中國電信低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立，并發(fā)布了“低空領航者”行動計劃。這是中國電信自今年2月份注冊成立中電信無人科技（江蘇）有限公司（以下簡稱“中電信無人科技公司”）后，在低空經(jīng)濟領域的又一項重大舉措。

　　截至目前，三大通信運營商在低空經(jīng)濟領域均已有所布局。今年6月份，中國移動聯(lián)合合作伙伴共同發(fā)布十大低空網(wǎng)聯(lián)應用場景；中國聯(lián)通也在近期表示將不斷探索通感一體、天地一體等創(chuàng)新技術方案，為支持低空經(jīng)濟發(fā)展、構建空間立體無縫覆蓋貢獻智慧。

　　“低空經(jīng)濟要發(fā)展起來，基礎設施要先行?！比A泰證券通信首席分析師王興向《證券日報》記者表示，通信運營商作為低空經(jīng)濟基礎設施的建設者，主要責任就是通過5G-Advanced來解決低空通信和飛行路段監(jiān)控的問題，從而實現(xiàn)通感一體化。業(yè)內(nèi)預期低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達萬億元，三大運營商涉及其中的低空通信基礎設施、智能終端、云平臺等多個環(huán)節(jié)，低空經(jīng)濟有望為三大運營商產(chǎn)業(yè)數(shù)字化業(yè)務帶來可觀的收入增量。

　　打造共贏“生態(tài)圈”

　　談及低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段，中電信無人科技有限公司總經(jīng)理單海峰在接受《證券日報》記者專訪時表示，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)目前仍處于起步階段，設立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟意在協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈各方力量，共同培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動低空經(jīng)濟加速產(chǎn)業(yè)化落地，打造合作、創(chuàng)新、共贏的低空生態(tài)圈。

　　在“中國電信低空經(jīng)濟合作發(fā)展大會”期間，中國電信低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起成立了業(yè)內(nèi)首個低空智聯(lián)實驗室，強化技術聯(lián)合攻關。按照計劃，該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還將在2024年聚焦智聯(lián)網(wǎng)基礎設施、低空監(jiān)管與服務平臺、低空感知網(wǎng)等技術規(guī)范制定，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供標準化保障。

　　在王興看來，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)想要振翅高飛，首先要解決的就是缺乏頂層設計和行業(yè)標準的問題，通信運營商發(fā)起產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，能夠起到鏈接行業(yè)上下游的作用，有助于行業(yè)標準的打造。

　　“拆解低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)主要涉及飛行器和基礎設施兩大領域。在飛行器方面，對比新能源汽車，飛行器本身的信息化水平仍相對較低；基礎設施亦有待持續(xù)完善，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的基礎設施不僅包括傳統(tǒng)的機場等設施，還包括ICT基礎設施，如通信、監(jiān)視、導航和空管等?！蓖跖d表示，運營商在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中，能夠提供通信網(wǎng)絡和感知網(wǎng)絡，為飛行器提供通信終端和導航定位服務。同時，還能夠提供運行于通信感知網(wǎng)絡之上的邊緣計算和云計算能力。

　　目前來看，無論是在飛行器本身還是在低空經(jīng)濟基礎設施建設方面，通信運營商都已有部署。

　　以中國電信為例，單海峰表示，中國電信在飛行器本身方面，依托5GA、衛(wèi)星、互聯(lián)網(wǎng)、天翼云等云網(wǎng)融合優(yōu)勢，深度定制智能方艙5G機載機器機載等網(wǎng)聯(lián)終端，“中國電信今年年初注冊成立中電信無人科技公司的一個初衷，就是為低空科技應用產(chǎn)品提供全面解決方案。”

　　在基礎設施領域中的通感一體化方面，中國電信積極打造廣域網(wǎng)絡覆蓋、超大通信帶寬、天地一體的低空超寬帶智聯(lián)網(wǎng)；構建一張高精度、高智能、集約高效的低空感知網(wǎng)。在云平臺方面，中國電信也在打造星云低空飛行服務和星巡低空服務監(jiān)管平臺。

　　場景持續(xù)增多

　　隨著通信運營商持續(xù)深入產(chǎn)業(yè)化布局，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)場景化擴容的趨勢逐步顯現(xiàn)。

　　日前，中國移動在2024移動通信高質量發(fā)展論壇期間舉辦“低空經(jīng)濟與5G-A行業(yè)應用分論壇”?；顒蝇F(xiàn)場，中國移動聯(lián)合眾多合作伙伴共同發(fā)布十大低空網(wǎng)聯(lián)應用場景，覆蓋機場安防、飛行監(jiān)管、應急通信、物流配送、醫(yī)療急救、空中交通、農(nóng)林植保、消防救援、巡查巡檢、旅游觀光等多個領域。

　　中國聯(lián)通與南京市民用無人駕駛航空試驗區(qū)的核心區(qū)浦口區(qū)，在5G低空智聯(lián)網(wǎng)建設和應用中展開的全新探索，使試驗區(qū)具備目標軌跡跟蹤、黑飛入侵檢測、電子圍欄告警等關鍵能力。

　　王興認為，從長遠來看，低空經(jīng)濟的應用場景有較為廣闊的想象空間。當下來看，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的應用場景更集中于電力巡檢、觀光旅游、物流配送等領域。未來通信運營商將如何通過與合作伙伴合作以及建立“生態(tài)圈”等形式，為低空經(jīng)濟開拓應用場景值得進一步觀察。

　　“通信運營商作為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基礎設施提供者，將在產(chǎn)業(yè)中扮演重要角色?！蓖跖d表示，從投資回報率的角度來看，與此前的5G相比，低空經(jīng)濟所需要的建設成本相對更少，有望成為利潤率更高的一項新興業(yè)務；從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來看，隨著技術的發(fā)展和應用場景的拓展，運營商在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用將會愈加重要。